探究公路橋梁失養(yǎng)問題及強化養(yǎng)護管理的有效對策

奚忠祥

【摘要】我國公路建設(shè)發(fā)展迅速，隨著公路通車?yán)锍萄杆僭龆啵瑯蛄簲?shù)量也隨之增加。公路運輸車輛大型化、重型化發(fā)展的趨勢，給道路特別是橋梁等道路構(gòu)造物造成嚴(yán)重?fù)p害。對這些受損的橋梁進行必要的養(yǎng)護與管理，使其能夠適應(yīng)通行需求，是當(dāng)前公路橋梁工程重要的構(gòu)成部分。長期以來，“重建設(shè)、輕養(yǎng)護”這個問題在我國公路橋梁管理中一直表現(xiàn)得比較突出，橋梁存在的問題也就比較多。因此，公路管養(yǎng)部門必須重視強化公路橋梁的養(yǎng)護與管理，提高橋梁的養(yǎng)護水平。本文分析了我國公路橋梁養(yǎng)護與管理中存在的問題，對如何進一步提高公路橋梁的養(yǎng)護與管理水平進行了探討，提出了應(yīng)采取的措施。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；養(yǎng)護與管理；

1 當(dāng)前公路橋梁失養(yǎng)問題分析

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路運輸?shù)陌l(fā)展更可謂突飛猛進，我國幅員遼闊，經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟上總體水平不高，公路橋梁發(fā)展主要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主。大批始建于60、70年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，很快由一、二類發(fā)展為三、四類甚至五類橋梁，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，橋梁垮塌事件也時有發(fā)生。從總體情況看，當(dāng)前公路橋梁的失養(yǎng)導(dǎo)致病害產(chǎn)生，主要集中在一些中小橋梁，這些橋梁存在著橋面鋪裝混凝土不同程度損壞，導(dǎo)致橋面產(chǎn)生坑槽，影響車輛的正常行駛。甚至還有一些橋面伸縮縫損壞嚴(yán)重，產(chǎn)生“橋頭跳車”，危及行車安全。公路橋梁“橋頭跳車”成為一種比較普遍的現(xiàn)象，尤其在一些軟土地基地方表現(xiàn)得更為嚴(yán)重，這給養(yǎng)護部門帶來很大困難。為杜絕橋梁垮塌、墜車傷人事件，保障公路橋梁完好暢通，進一步加強橋梁的養(yǎng)護規(guī)范化管理水平已成為迫切需要。

2 橋梁養(yǎng)護存在的突出問題

因公路路面損壞時易于發(fā)現(xiàn)且易于修補，受公路橋梁檢查、養(yǎng)護技術(shù)條件限制，公路養(yǎng)護管理單位普遍存在著養(yǎng)路不養(yǎng)橋，重建不重養(yǎng)的思想，造成橋梁失養(yǎng)，表現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1橋面不清潔、污水孔堵塞

在中小型橋梁中比較普遍，個別的橋面堆放障礙物，垃圾、泥土、污物等積存，晴天過車塵土飛揚，雨天橋面積水，車輛過橋時泥漿四濺。

2.2橋面不平整

使年輛顛簸，車速降低，影響車速，增加橋梁構(gòu)件的疲勞，如不改善將縮短橋的使用壽命提前大修。

2.3臺背回填沉降

橋頭接線路面因臺背回填沉降較大，與橋梁銜接處不夠平整導(dǎo)致橋頭跳車，導(dǎo)致行年不順適.影響車速，降低行車質(zhì)量，為旅客、司機所反感，長期下去也會影響橋的使用壽命。

2.4橋欄桿殘缺不齊和不及時修復(fù)

無論是干線公路還是支線公路，均存在鋼筋混凝土欄桿裂縫、剝落，金屬欄桿油漆麻點、脫落，有的已經(jīng)變形，水平桿斷裂、缺件，造成欄桿殘缺的原因很多，如行駛車輛交通事故撞壞，人為破壞，欄桿殘缺。雖然不影響車輛運行，但帶來很大的墜橋事故隱患，同時行駛存橋上車輛行人缺乏安全感，降低交通安全舒適水平。

2.5橋梁泄洪斷面基礎(chǔ)埋置淺，墩臺失穩(wěn)，以至倒塌

因河道淤積和植被遭破壞，使水流方向改變，造成橋梁泄洪斷面不夠.基礎(chǔ)埋置淺。產(chǎn)生局部沖刷嚴(yán)重。使墩臺失穩(wěn)，以至倒塌，從而加人了養(yǎng)護成本.使養(yǎng)護資金投入不足。 公路部門存日常的養(yǎng)護中，應(yīng)防患于未然，綜合評價公路橋梁出現(xiàn)的質(zhì)量問題和隱患，就橋梁的技術(shù)改造拿出一個既合理又經(jīng)濟的養(yǎng)護方案，防止“千里之堤，毀于蟻穴”。

3 加強橋梁養(yǎng)護的措施

3.1各級公路管理部門應(yīng)安排專人具體負(fù)責(zé)，承擔(dān)起橋梁日常養(yǎng)護管理工作

忽視對橋梁養(yǎng)護管理的一個重要表現(xiàn)是基層公路管理部門沒有專門人員負(fù)責(zé)橋梁的日常檢查和維護，僅在國家或行業(yè)的集中整治時才對橋梁進行關(guān)注，但是沒有橋梁養(yǎng)護和防治技術(shù)是做不好這項工作的，這就要求基層公路管理部門安排有技術(shù)有能力的專人承擔(dān)橋梁日常養(yǎng)護管理工作。

3.2建立和完善橋梁技術(shù)檔案，定期進行橋梁普查登記

為了確保橋梁技術(shù)檔案的準(zhǔn)確性和完整性，養(yǎng)護單位應(yīng)提前介入到公路工程的交工驗收階段。在公路竣工驗收后，管理單位應(yīng)及時要求建設(shè)單位提交完整的竣工資料，還要與建設(shè)單位技術(shù)人員一起，按照相關(guān)資料，對所有橋梁進行一次全面詳細的檢查。需要提供的竣工資料包括：每座橋的原設(shè)計、變更設(shè)計、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測資料以及橋下河流的水文計算等。在日常的技術(shù)檢查工作中，養(yǎng)護單位主要對橋梁的養(yǎng)護現(xiàn)狀、技術(shù)狀況、養(yǎng)護質(zhì)量和受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞的情況、超限超載通車情況及橋梁各主要受力部件變化等基本情況做好詳細的現(xiàn)場記錄，并及時錄入橋梁數(shù)據(jù)庫。在做好數(shù)據(jù)庫管理的同時，應(yīng)建立橋梁的永久性技術(shù)檔案，并逐步與各地公路部門的橋梁數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)，達到數(shù)據(jù)共享，方便使用，以便以后制定橋梁養(yǎng)護、維修、改善方案和對策措施提供第一手資料，為公路橋梁的養(yǎng)護管理提供科學(xué)的依據(jù)。

加強橋梁檢查和檢驗，為系統(tǒng)地掌握橋梁技術(shù)狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況，及時地提出養(yǎng)護措施，保證橋梁的安全使用，延長使用年限。必須按照《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》要求對橋梁開展經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查。

3.3應(yīng)重視和加大對公路橋梁養(yǎng)護資金的投入問題

橋梁是公路咽喉，地位特殊且重要，政府和上級公路主管部門應(yīng)重視和加大對公路橋梁的養(yǎng)護資金的投入，調(diào)查統(tǒng)計橋梁存在的質(zhì)量安全隱患，制定維修養(yǎng)護制度和措施，編制專門的預(yù)算費用，要專款專用，使橋梁的養(yǎng)護從資金上給以保證。

4 加強橋梁養(yǎng)護管理的幾點建議

4.1加強對各級公路管理部門技術(shù)干部、技術(shù)工人的培訓(xùn)工作

由于目前公路養(yǎng)護管理單位在橋梁養(yǎng)護方面缺乏專門的技術(shù)人員和技術(shù)工人，對橋梁養(yǎng)護管理方面的知識、專業(yè)技術(shù)也是比較缺乏的：一方面，近幾年來各地在橋梁管理方面所取得的經(jīng)驗表明，由于沒有很好地進行總結(jié)交流，因此妨礙了橋梁養(yǎng)護管理水平的提高。為了改變上述狀況，有必要針對橋梁養(yǎng)護工作的需要，逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護隊，加強對各級公路管理部門技術(shù)干部、技術(shù)工人的培訓(xùn)工作。通過技術(shù)培訓(xùn)提高對養(yǎng)護人員的橋梁養(yǎng)護管理的技術(shù)水平，掌握橋梁檢查、檢測維修及加固的一些基本方法。努力做到橋梁養(yǎng)護采用專業(yè)人員、專門程序、專用方法，隨時掌握轄區(qū)內(nèi)橋梁的使用狀況，處治各種危急突發(fā)事件，并使隊伍逐漸從日常養(yǎng)護過渡到具備進行橋梁中、小修的能力，以保證橋梁養(yǎng)護的工作部署落實到位。

4.2調(diào)動社會各方面力量參與公路橋梁的養(yǎng)護工作中，確保橋梁的安全暢通

建議公路部門的養(yǎng)護單位經(jīng)常與交警等其他上路的相關(guān)部門進行聯(lián)系.調(diào)動社會各方面力量參與到公路橋梁的養(yǎng)護工作中，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除安全隱患，才能確保橋梁的安全暢通。對于一些維修工程較大、技術(shù)含量較高的維修項目，公路管理部門應(yīng)組織橋梁施工企業(yè)進行招標(biāo)，選取合格的維修建設(shè)單位，必要時邀請專家對橋梁維修施工進行指導(dǎo)和檢查。

綜上所述：公路橋梁的養(yǎng)護管理是當(dāng)前公路養(yǎng)護管理的一個薄弱環(huán)節(jié)，這一工作應(yīng)該成為所有使用公路或與公路有關(guān)的單位或集體的共同的責(zé)任，特別是橋梁施工企業(yè)應(yīng)多加關(guān)注。加強公路橋梁在使用中的養(yǎng)護管理工作，不僅是整個公路管理的有機組成，更重要的是可以盡量減少和避免釀成巨大損失的塌橋事故發(fā)生，保障人民群眾生命安全財產(chǎn)安全。

參考文獻：

[1]《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）[S].人民交通出版社，2004.

[2]李峰.公路橋梁修復(fù)與加固[J].技術(shù)園地，2007，（4）