道路橋梁施工中存在的問題及對策

張運(yùn)嶺

摘要：道路橋梁的建設(shè)承載著國家的交通命脈，甚至關(guān)系到國家的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)形式下，橋梁的新建、改建任務(wù)繁重，這就要求在保證建設(shè)速度的同時(shí)，保證橋梁建設(shè)的質(zhì)量。因此我們要認(rèn)真分析橋梁建設(shè)施工中存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，正視不足，保質(zhì)保量的完成橋梁的施工建設(shè)，使我國的公路橋梁建設(shè)水平上升到一個(gè)新的高度。本文就道路橋梁施工中存在的問題及對策展開探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；對策；

目前我國的道路橋梁正處在蓬勃發(fā)展時(shí)期，因此道路的建設(shè)就更加顯得極其的重要，作為國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，它發(fā)揮著獨(dú)一無二的作用。在進(jìn)行道路建設(shè)的過程中，各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展極其的不平衡，這給道路橋梁工程的施工帶來了一定難度。

一、道路橋梁施工存在的問題分析

1.橋梁出現(xiàn)裂縫。在進(jìn)行道路橋梁的建設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)層裂縫的出現(xiàn)是十分常見的，橋梁出現(xiàn)裂縫會對橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成破環(huán)，減弱橋梁的使用強(qiáng)度，極易引發(fā)事故。橋梁之所以會出現(xiàn)裂縫主要是因?yàn)榈缆窐蛄航ㄔO(shè)過程中使用的混凝土結(jié)構(gòu)是很容易出現(xiàn)裂縫的。混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫主要是因?yàn)榕渲苹炷恋臅r(shí)候所用的原料問題和施工人員沒有按照正常的程序去配制混凝土。

2.瀝青路面的施工問題。在進(jìn)行瀝青路面施工時(shí)，首先，瀝青混合料配合要按照合理范疇進(jìn)行搭配。油石的大小，要進(jìn)行合適安排；再者礦料質(zhì)量也需要嚴(yán)格把控，細(xì)小扁平的顆粒含量過高、集料的壓碎值、包括礦石料中的抗壓強(qiáng)度較差，都會導(dǎo)致混合料的穩(wěn)固度下降的問題出現(xiàn)。再者，瀝青混合料攪拌度須均勻，如果攪拌設(shè)備存在問題，例如剛開爐、設(shè)備或混合料含水成份、混合料溫度較低，這些問題都會導(dǎo)致料溫不均勻問題的出現(xiàn)；其次，篩分系統(tǒng)存在問題，這樣的情況會導(dǎo)致骨料級配發(fā)生改變，甚至還會出現(xiàn)白料，致使路面無法攤鋪成型，如果出現(xiàn)溫度過高的情況，則會使瀝青出現(xiàn)老化狀態(tài)，施工質(zhì)量無法保證；還有拌和能力過小，就會發(fā)生停工待料的情形，導(dǎo)致接頭處出現(xiàn)溫差，從而就會讓道路橋梁施工接頭處形成坎。

3.橋梁的鋪裝層出現(xiàn)斷裂是引發(fā)安全事故的潛在隱患。橋梁的鋪裝層是在施工中最容易忽視的一個(gè)問題。雖然在橋梁的建設(shè)中，鋪裝層并不占有太大的空間，但是所起的作用卻是至關(guān)重要的。由于在施工中只注重橋梁的表面處理，忽視鋪裝層工作的細(xì)致型和技術(shù)性，必然為日后橋梁出現(xiàn)斷層埋藏了隱患。

二、道路橋梁施工中存在問題的對策

1.裂縫的防治。首先，在混凝土選擇與施工技術(shù)方面，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)施工工序與施工工藝要求，根據(jù)相關(guān)混凝土等級要求進(jìn)行施工。根據(jù)混凝土構(gòu)件的實(shí)際具體位置，選擇正確的、適合的混凝土等級。進(jìn)行混凝土配筋時(shí)應(yīng)按照實(shí)際需求確定配筋比率，結(jié)合材料性能與構(gòu)件形式等方面考慮。明確混凝土中摻入水泥的用量與水灰的比例，確定澆筑與拆模的時(shí)間，將一定劑量的外加劑添加到混凝土配置中，以提高混凝土的收縮性能。特別應(yīng)注意在高溫天氣影響下，要采取措施降低澆筑溫度。其次，在混凝土控制方面，施工人員應(yīng)做好對橋梁混凝土的計(jì)算后才進(jìn)行施工。為了防止夏天高溫混凝土膨脹造成路面破壞需正確留設(shè)脹縫（圖1）。修筑脹縫時(shí)先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取去脹縫模板后，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆筑在混凝土內(nèi)不取出。壓縫板條使用前應(yīng)涂脫模劑，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出。抽出時(shí)為確保兩側(cè)混凝土不被擾動，可用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵抹板將兩側(cè)混凝土抹平整。縫隙上部澆灌填縫料，留在縫隙下部的嵌縫板是用瀝青浸制的軟木板或油毛氈等材料制成的預(yù)制板。

2.瀝青路面施工措施。在進(jìn)行道路橋梁施工中應(yīng)該制定出幾個(gè)方面的防范措施：第一按照型號不同的瀝青混合料，合理地進(jìn)行工地混合料配合比，做好混合料設(shè)計(jì)，并出具相應(yīng)的書面報(bào)告，其中除應(yīng)該包含詳細(xì)的混合料含量，礦料配合比外，還需要針對混合比含量配合相應(yīng)的攪拌方法，拌和溫度等施工工藝方面的要求，在所提供的報(bào)告中，還要求附所使用混合料試樣，包括試樣的各方面試驗(yàn)資料。第二道路橋梁碾壓工藝的檢驗(yàn)。徹底關(guān)注施工碾壓工藝執(zhí)行工行，目測道路橋梁碾壓質(zhì)量是否過關(guān)；從人工碾壓工具入手，重點(diǎn)關(guān)注工藝，碾壓施工質(zhì)量。第三檢驗(yàn)與測量，嚴(yán)格依照瀝青路面技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行檢驗(yàn)與測量，徹底執(zhí)行到位每一個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)實(shí)際情況，制定出測試項(xiàng)目和測試的頻率，按技術(shù)規(guī)程規(guī)定，測試項(xiàng)目需要進(jìn)行幾個(gè)測試，包括：馬歇爾穩(wěn)定度，流值，空隙率，飽和度，瀝青含量礦料級配等，在檢測過程中應(yīng)該注意層厚檢測方法以及檢測的頻率；重點(diǎn)關(guān)注道路橋梁的路面外形以及尺寸，寬度，高程，橫坡，平整度等幾個(gè)方面進(jìn)行的檢驗(yàn)頻率及允許偏差。

3.注重道路橋梁建設(shè)中的每一步，尤其是最容被忽視掉的橋梁鋪裝層的建設(shè)。選擇具有良好彎曲性能的鋪裝層，注意鋪裝層的厚度，并非越厚越好，但也不能草草了事，鋪裝層的鋪層技術(shù)性要求高，保證在鋪裝的過程不出現(xiàn)斷裂，其后最主要的是做好防水處理，然后在進(jìn)行路面的處理，只有這樣，才能有效的防護(hù)橋梁的斷裂，保證路況的暢通無阻。

4.提高道路橋梁施工人員水平。首先要加強(qiáng)對道路橋梁施工的管理，提高道路橋梁施工人員水平，不斷的加入新的血液。在道路橋梁施工中有著很大的作用就是施工人員水平的水平， 因此對道路橋梁施工人員水平有著很大的要求。道路橋梁施工人員要有著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，并且有著濃郁的責(zé)任感是道路橋梁施工人員的基本素質(zhì)。在工作中，要求的專業(yè)性很大，一定要掌握有各種各樣的專業(yè)性知識。施工人員要不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，即時(shí)學(xué)習(xí)新標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)范，充實(shí)自己與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)社會的發(fā)展要求。施工人員要熟練掌握施工技術(shù)的同時(shí)，還要要多接觸管理、關(guān)法律法規(guī)、計(jì)算機(jī)等各個(gè)方面的知識，了解索賠程序及合同條款等相關(guān)知識，要要懂得維護(hù)工地單位的合法權(quán)益，做到全方面發(fā)展。

道路橋梁施工并不是一個(gè)簡單的事情，道路橋梁施工是有很多部分組成的，每個(gè)部分都對道路橋梁施工的質(zhì)量有影響。如果一個(gè)環(huán)節(jié)做不好，不僅影響整個(gè)道路橋梁施工質(zhì)量，還對工程經(jīng)濟(jì)效益和人們的生命財(cái)產(chǎn)都帶來了危害。只有保證道路橋梁的質(zhì)量問題，才能使人們的人身安全得到保障。

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