路橋鉆孔灌注樁施工質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策探究

龐景亮

青海第二路橋建設(shè)有限公司 青海省西寧市 810000

摘要：鉆孔灌注樁技術(shù)施工操作簡(jiǎn)單，適用性也比較強(qiáng)，在路橋工程中的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。但是在施工的過(guò)程中也要注意對(duì)鉆孔灌注樁常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行控制，切實(shí)提高路橋工程的施工質(zhì)量，發(fā)揮鉆孔灌注樁的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，避免由于不當(dāng)施工而造成施工進(jìn)度拖慢或施工質(zhì)量不合格的現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞：路橋；鉆孔灌注樁；施工；質(zhì)量

引言

隨著城市交通壓力的增大，路橋工程的建設(shè)規(guī)模也在不斷的增加，并且施工技術(shù)也不斷的發(fā)展進(jìn)步，有效的保證了路橋的質(zhì)量，滿足了人們的交通需求。鉆孔灌注樁作為路橋工程中常用的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其施工技術(shù)在路橋工程的建設(shè)中占有重要地位，同時(shí)，施工的質(zhì)量也直接影響了整個(gè)工程的質(zhì)量，因此，我們有必要進(jìn)一步深入探討鉆孔灌注樁施工在路橋工程中的具體應(yīng)用。

1.路橋鉆孔灌注樁施工質(zhì)量問(wèn)題分析

1.1斷樁

斷樁是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。對(duì)于誘發(fā)斷樁的因素，必須在施工初期徹底清除其隱患，同時(shí)又必須準(zhǔn)備相應(yīng)的對(duì)策，預(yù)防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時(shí)采取補(bǔ)救措施。造成斷樁主要有兩個(gè)原因，一個(gè)是卡管，另一個(gè)就是泥水混入混凝土。

1.2樁孔偏斜

在施工過(guò)程中，鉆頭在進(jìn)入地面之后，會(huì)受到各個(gè)方位施加的壓力，因此，不能保證鉆孔百分之百的平直，往往在施工工程中，鉆孔方位會(huì)有一定的偏移。同時(shí)，地下雜物較多，碰有較大較硬的石塊或異物時(shí)，鉆桿會(huì)有一定的彎曲，對(duì)此我們的解決方法是，施工時(shí)要及時(shí)地調(diào)整鉆架的位置，讓底座的位置與鉆盤的位置處在相同的水平上。

1.3塌孔

造成鉆孔灌注樁坍孔主要有兩方面的原因：一是地質(zhì)條件的原因，由于特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)而造成的坍孔，這不是人為可以控制的，但是可以利用技術(shù)手段進(jìn)行預(yù)防。另一方面，是施工因素，在施工過(guò)程中，施工人員對(duì)松軟沙層的鉆孔灌注施工的重視度不夠，致使進(jìn)度過(guò)快；不合理的泥漿配比，不合理的泥漿配比會(huì)導(dǎo)致泥漿的粘稠度失去護(hù)壁的作用；施工人員操作不當(dāng)，導(dǎo)致設(shè)備碰撞孔壁；判斷失誤，施工人員對(duì)泥漿的水頭高度判斷失誤，導(dǎo)致泥漿對(duì)孔壁的壓力太小，這也會(huì)引起坍孔。

1.4管道堵塞

路橋工程中，鉆孔灌注樁施工還會(huì)經(jīng)常碰到管道堵塞問(wèn)題。影響管道暢通的因素也有多種多樣，例如導(dǎo)管的法蘭盤漏水，管道內(nèi)部水流或空氣間隔等阻礙混凝土的正常流動(dòng)都會(huì)造成管道堵塞的問(wèn)題。此外，混凝土的性能出現(xiàn)變化，出現(xiàn)離析的情況，導(dǎo)致泥漿上浮，砂石等石料下沉，都會(huì)造成管道堵塞的現(xiàn)象發(fā)生。

1.5鋼筋籠上浮

鋼筋籠作為路橋工程構(gòu)件的重要組成部分，也直接影響了整個(gè)工程的質(zhì)量。在鉆孔灌注樁的施工中，鋼筋籠上浮也是常見(jiàn)的問(wèn)題之一，造成該現(xiàn)象的原因也是多方面的，主要有，一是泥漿在鉆孔中所占的比重較大，進(jìn)而引起浮力的改變，導(dǎo)致鋼筋籠上浮；二是由于灌注速度過(guò)快，形成向上的反沖力，進(jìn)而導(dǎo)致鋼筋籠上浮。

2.路橋鉆孔灌注樁施工質(zhì)量問(wèn)題的對(duì)策

2.1斷樁處理對(duì)策

（1）灌注混凝土過(guò)程中，要及時(shí)測(cè)定已灌注混凝土的標(biāo)高，控制導(dǎo)管提升速度，若導(dǎo)管提升速度過(guò)快，致使導(dǎo)管的埋深小，造成提漏拔脫現(xiàn)象，夾層發(fā)生斷樁。因此要嚴(yán)格控制孔內(nèi)砼表面標(biāo)高，再與混凝土灌注量進(jìn)行核對(duì)，將測(cè)量值與計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比，確保導(dǎo)管在提升時(shí)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。（2）在灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋置的深度是十分重要的一個(gè)指標(biāo)。對(duì)此，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要有的責(zé)任心，對(duì)導(dǎo)管埋深的測(cè)量要及時(shí)；應(yīng)用新型的導(dǎo)管，從而降低提升時(shí)的阻力；縮短混凝土灌注的時(shí)間，加快混凝土灌注的速度。（3）卡管目前也是誘造成斷樁的一個(gè)重要因素。由于目前幾乎是采用商品混凝土成樁，攪拌站到施工現(xiàn)場(chǎng)距離不一，運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，攪拌不均勻會(huì)使砼坍落度變化大，出現(xiàn)離析，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；造成斷樁。所以嚴(yán)格控制混凝土配合比，及時(shí)檢查坍落度，縮短灌注時(shí)間，是減少和避免此類斷樁的重要措施。（4）另外，導(dǎo)管漏水、機(jī)械故障和停電造成施工不能連續(xù)進(jìn)行，突然井中水位下降等因素都可能造成斷樁。因此應(yīng)認(rèn)真對(duì)待灌注前的準(zhǔn)備工作，這對(duì)保證樁基的質(zhì)量很重要。

2.2樁孔偏斜處理對(duì)策

鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)停放在平穩(wěn)堅(jiān)固的地基上，盡量保證轉(zhuǎn)盤和底座水平，鉆機(jī)應(yīng)定期校驗(yàn)鉆桿垂直度。鉆孔過(guò)程中應(yīng)合理控制鉆進(jìn)速度，尤其是軟弱地層，應(yīng)適當(dāng)減慢鉆進(jìn)速度。增添導(dǎo)向架，控制提引水龍頭，盡可能采用鉆鋌加壓，清除地下障礙物。

2.3孔壁坍塌處理對(duì)策

在特殊地層鉆進(jìn)應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)沖洗液護(hù)壁，同時(shí)也可采用正循環(huán)鉆進(jìn)、反循環(huán)排渣的做法來(lái)抑制不穩(wěn)定地層的坍塌。在不穩(wěn)定地層中，換漿不要過(guò)早，在二次清孔時(shí)替換掉高比重泥漿后，及時(shí)灌注混凝土，減少沉渣時(shí)間以保證樁身質(zhì)量。在鋼筋籠未下入孔內(nèi)情況下，將砂、粘土混合物回填到坍孔深以上1～2m，或全孔回填并密實(shí)后，再用原徑鉆頭和優(yōu)質(zhì)泥漿掃孔。

2.4卡管處理對(duì)策

卡管是最常見(jiàn)的現(xiàn)象，其處理措施主要包括：錘擊導(dǎo)管法蘭，吊繩上下抖動(dòng)等。借助附著式振動(dòng)器對(duì)個(gè)別嚴(yán)重的情形進(jìn)行處理，通常情況下，一開(kāi)始就使用，其弊端就是振動(dòng)可以疏通卡管，但是同樣可以引發(fā)離析。如果卡管位置距離地面較近，在這種情況下，可以利用直徑超過(guò)25mm 鋼筋進(jìn)行沖搗。將鐵板加焊在導(dǎo)管外側(cè)，導(dǎo)管下落時(shí)，利用鐵板與卡座之間的撞擊進(jìn)行疏通。

2.5防止鋼筋籠上浮

為防浮籠，砼必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)行拌制，每罐砼必須嚴(yán)格檢查其坍落度，坍落度以偏大為宜，灌注砼頂面至鋼筋籠底1米左右時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行灌注，待混凝土頂面上升到鋼筋籠底4米以上時(shí)，提升導(dǎo)管使高于鋼筋籠底2米以上后，方可恢復(fù)正常灌注速度。二是，對(duì)于砼和易性差、坍落度偏低，可在鋼筋籠就位前，計(jì)算準(zhǔn)確深度，在鋼筋籠下面用8號(hào)鐵絲吊3-5塊較大的同等標(biāo)號(hào)混凝土塊，當(dāng)鋼筋籠到位時(shí)，混凝土塊被混凝土壓住起牽制作用，或者減低砼的灌注速度。三是，對(duì)于導(dǎo)管不正，在提升導(dǎo)管時(shí)，盡量保持導(dǎo)管在孔中心處，避免法蘭盤掛住鋼筋籠，把鋼筋籠朝上提。也可采用絲口導(dǎo)管，徹底根除法蘭盤掛導(dǎo)管的現(xiàn)象。四是，在灌注砼前，將鋼筋籠頂部的吊環(huán)用？30的厚壁鋼管穿過(guò)后點(diǎn)焊在料斗平臺(tái)上，利用料斗、導(dǎo)管和平臺(tái)的自重抵消砼與鋼筋籠之間的摩擦力，達(dá)到控制鋼筋籠上浮的目的。

2.6導(dǎo)管進(jìn)水處理對(duì)策

借助導(dǎo)管作吸管，進(jìn)一步吸出鉆孔內(nèi)的混凝土，然后對(duì)混凝土進(jìn)行重新澆筑。采用重插法對(duì)導(dǎo)管進(jìn)水進(jìn)行處理。在混凝土中重新插入導(dǎo)管，利用泥漿泵抽出管內(nèi)的泥漿，重新澆灌混凝土。利用該法進(jìn)行處理時(shí)，其需要確保混凝土表面沒(méi)有初凝，如果混凝土超過(guò)初凝時(shí)間，在這種情況下，需要作為廢樁處理。如果導(dǎo)管進(jìn)水部位距離樁頂比較近，在這種情況下，在開(kāi)挖基礎(chǔ)時(shí)埋入相應(yīng)的護(hù)筒，同時(shí)清除沉渣、軟弱混凝土層等，并安裝模板，按照設(shè)計(jì)標(biāo)高澆筑混凝土。

2.7拔斷導(dǎo)管或拔不出的處理對(duì)策

（1）加強(qiáng)測(cè)深，同時(shí)對(duì)埋深進(jìn)行控制。（2）如果導(dǎo)管斷在混凝土中，在這種情況下繼續(xù)澆筑混凝土，將導(dǎo)管視為鋼筋；如果導(dǎo)管斷在混凝土外側(cè)，此時(shí)需要采用重插法，通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的隔水栓，重下導(dǎo)管重新澆筑混凝土，在利用該方法進(jìn)行處理時(shí)，確保混凝土沒(méi)有初凝。在處理過(guò)程中，如果上述方法無(wú)效，需要將導(dǎo)管及時(shí)拔出，吸出已澆筑的混凝土，并抽出鋼筋籠，然后重新清孔。如果再無(wú)法處理時(shí)，將其視為廢樁。

3.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，作為路橋工程常用的施工技術(shù)，鉆孔灌注樁施工是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，其直接影響了整個(gè)路橋工程的質(zhì)量，因此，在實(shí)際應(yīng)用中要根據(jù)具體情況，合理的制定施工方案，并注意施工中存在的問(wèn)題，進(jìn)而提高路橋工程的整體施工質(zhì)量。

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