開著房車去旅行：既無終點，亦無歸期

王輝輝

2015年8月，21世紀房車家族“房車歐亞之旅”車隊駛過挪威大西洋海濱公路

2015年8月，在挪威西海岸的“大西洋海濱公路”上，王續(xù)東和他房車家族的3位車友駕車隨地勢盤旋而過，車窗外、公路兩旁不斷變換的風景讓他們一再放慢行車速度，甚至忍不住停下來，支起車篷，沉迷其中。

王續(xù)東是北京露營者房車有限公司的副總經(jīng)理，也是房車旅行的愛好者。

2015年5月2日，他和車友從北京出發(fā)，開始了這場歷時121天，途徑26個國家，累計行駛3.6萬公里的房車歐亞之旅，挪威是此次旅行的第29站。

近幾年，中國像王續(xù)東這樣的房車玩家越來越多，他們喜歡在路上的感覺，追逐一場場既無終點、亦無歸期的旅行。或者像候鳥一樣，隨季節(jié)上路，遇美景而停，如同一群優(yōu)雅的流浪者。

富人的游戲

“房車的雛形其實就是美國早期移民使用的大篷車。”中國旅游車船協(xié)會自駕游與露營房車分會（以下簡稱房車分會）副秘書長王碧卓告訴《瞭望東方周刊》，這是一種起源于西方的生活方式。

一戰(zhàn)末期，一些崇尚自然的美國人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到家用轎車上，開著汽車去旅行，這應該算是早期的房車。

二戰(zhàn)后，隨著汽車的普及和公路網(wǎng)絡(luò)的形成，美國房車業(yè)得到迅猛發(fā)展，房車的設(shè)計也越來越舒適豪華，到1950年，拖掛型房車已經(jīng)由原來的自制小型罐裝房發(fā)展到近10米長的豪華別墅。

20世紀70年代，美國的房車生產(chǎn)和銷售達到了頂峰，并帶動了歐洲等發(fā)達國家房車文化的發(fā)展。

而中國人對房車的最初印象，大約來自于1999年上映的賀歲片《不見不散》。影片中的葛優(yōu)飾演的男主角開著房車住在美國的公園里，和女主角度過一段浪漫美好的時光。讓許多中國人對那個“車輪上的家”產(chǎn)生了濃厚興趣。

之后，越來越多的中國人開始成為房車玩家。

“有錢人”、“高端人群”是中國房車消費群體的第一個標簽。可以說這是一場富人的游戲，也是一種奢侈的生活方式。

一般而言，房車一定是家庭中第二輛、甚至第三輛汽車，需要有一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)。目前市場上房車的售價普遍在20萬～50萬元。以一輛售價30萬元的自行式房車為例，其一年的維修養(yǎng)護成本至少需要2萬元，還需要5000～10000元保險費用，再加上房車極高的油耗，每年花費將近10萬元。

王續(xù)東以此次房車歐亞之旅為例，給《瞭望東方周刊》記者算了一筆賬：一輛房車的油費、過路費、簽證費用、露營費等各項費用加在一起不超過50萬元，一般每輛車上4～6人，平均每人的花費在15萬元以內(nèi)。

盡管這個價位并不算低，但他認為，如果選擇其他旅行方式，以同樣的花費，絕對無法去到那么多地方，也很難獲得同等愉悅度的旅行體驗。

換一種生活方式

但在王碧卓看來，這種奢侈與錢無關(guān)，也不是對經(jīng)濟條件的描述，而是對消費觀念和生活追求的定義。

在年齡上，中國的房車消費群體主要集中在40～65歲的人群中，其中50歲以上的房車車主占70%以上。

“這一群體有一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)，而且他們更注重生活質(zhì)量，開始回歸自然。”王續(xù)東告訴《瞭望東方周刊》，更重要的是這些人處于半退休或退休狀態(tài)，有大量的閑暇時間。

這與房車旅游特殊的生活方式有很大關(guān)系。房車旅游是一種更加閑適、隨遇而安的生活方式。

玩家們往往是常年在營地，他們在自己喜歡的地方停下，生活一段時間，享受美麗的自然風光。“很多玩房車的人都是夏天到北方避暑，冬天到南方貓冬。時間太短體現(xiàn)不出房車旅行的樂趣。”王續(xù)東說。

而在美國，很多人選擇退休之后，賣掉房子，買輛房車四處旅行。

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“目前來看，長江以北地區(qū)玩房車的人更多一些。”王續(xù)東說。這與人們的消費習慣、氣候條件、地貌特征和房車使用的政策環(huán)境密切相關(guān)。比如，目前房車玩家最多的四川省，就與它“少不入川、老不出蜀”的休閑文化有很大的關(guān)系。

優(yōu)雅的流浪

對于大多數(shù)選擇房車旅游的人來說，一旦房車啟動，便是一場不設(shè)終點、沒有歸期的旅行，也是一段優(yōu)雅的流浪之旅。

“房車旅行追求的是隨性和自由。”王續(xù)東說，可以隨時出發(fā)，也可以在任何地方停下。

今年65歲的張藏虎是河北省衡水市的一名退休干部，如今他已經(jīng)習慣了開著房車的旅居生活。2015年4月，為了參加上述房車家族的房車歐亞之旅，他以舊換新，買了自己的第二部房車。

“看看祖國的大好河山”一直是張藏虎的心愿。退休后他終于有了這樣的機會出去走走。但是幾次跟團游下來，行程匆匆、走馬觀花，累且玩得不盡興，讓他很失望。

于是他開始尋找新的旅游方式。2011年，他通過網(wǎng)絡(luò)留意到了房車，當年還帶著妻子專程參加了當年的北京房車展。“當時就覺得不錯，回去跟家人商量后就買了一輛。”張藏虎告訴《瞭望東方周刊》。

現(xiàn)在，每年有超過一半的時間，張藏虎和妻子都旅居在外。他告訴本刊記者，他的房車就像是另外一個家，備有齊全的日常生活用品，“什么時候想出去了，開上車就走，但不會去想目的地。”張藏虎說。

夏天就往北走，去內(nèi)蒙古，看看歌曲詩詞中描繪的大草原;或者去東北，領(lǐng)略一下小時候課本上贊美的大興安嶺和北極光;冬天就往南走，去云南、去三亞。

“這幾年，除了新疆、西藏、甘肅和臺灣我們沒有去過，中國的地方我們都去過了。”張藏虎自豪地說。

2015年，他又帶著妻子來了一場房車歐亞之旅，開著房車走過了亞歐26個國家。

遇到喜歡的地方，張藏虎和妻子就會停下來，小住幾天，或者幾個月。“我們有一半的時間是停下來的。”張藏虎說。

如今，8月份結(jié)束歐亞之旅回國后，張藏虎和妻子還一直停在位于房山區(qū)的北京房車博覽中心的露營地。“過段時間北京的天氣冷了，我們可能就要南下。”張藏虎說。