三角警告牌行車(chē)安全的護(hù)身符

文　張佳

三角警告牌行車(chē)安全的護(hù)身符

文張佳

三角警告牌是每一輛汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配件之一，平時(shí)它悄然無(wú)聲，當(dāng)車(chē)輛在行駛中遇到緊急情況，比如車(chē)開(kāi)在半路上突然拋錨了；開(kāi)車(chē)途中感到身體不適開(kāi)不動(dòng)了發(fā)生交通事故車(chē)輛損壞開(kāi)不走了，或者不得不停車(chē)檢查或者等待救援的時(shí)候，它就會(huì)大展身手，特別是在晚間，照明情況不佳的路面，它更是我們最為重要的安全助手之一。

很多車(chē)主并不了解三角警告牌的正確使用方法，更有甚者連它放于車(chē)內(nèi)的哪個(gè)位置都不清楚。而且，還有人使用水壺、臉盆、樹(shù)枝、滅火器，甚至有人用寵物狗充當(dāng)警示標(biāo)志，“奇葩”也好“呆萌”也罷，五花八門(mén)的警示標(biāo)志致使車(chē)輛在飛馳的公路上險(xiǎn)象環(huán)生，不但起不到警示效果，還有可能引發(fā)二次事故。

正確擺放三角警告牌，利用其特殊的反光性能，不僅可以提醒其他車(chē)輛注意減速避讓?zhuān)苊獍l(fā)生二次事故，更是對(duì)生命的負(fù)責(zé)。無(wú)論什么原因都要隨車(chē)攜帶三角警告牌，并定期檢查是否有損壞，如果出現(xiàn)破損及時(shí)修理或者更換。

鏈接：

【微調(diào)查】知道但做不到

2015年3月“廈門(mén)晚報(bào)微服務(wù)”公眾賬號(hào)發(fā)起微調(diào)查，大約87%的人表示知道在事故發(fā)生后應(yīng)如何設(shè)置警示標(biāo)志。同時(shí)，針對(duì)幾名回答“不知道”的駕駛員做了回訪，主要是不懂得三角警告牌放置的距離。雖然“知道”的人比例很高，但只有約57%的人“會(huì)放置警示標(biāo)志”，12%的人“從不這么做”，其中包括10年以上駕齡的老司機(jī)。

不該發(fā)生的車(chē)禍

2014年8月14日下午，杭甬高速往杭州方向瓜瀝不到4公里處亂成一鍋粥。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高速交警介紹，當(dāng)時(shí)有一輛轎車(chē)突然拋錨，可車(chē)主并未報(bào)警求助，而是急著聯(lián)系保險(xiǎn)公司，至于打開(kāi)雙閃燈、放置三角警告牌，這些本該先做的事卻忘得一干二凈。約5分鐘后，另一輛車(chē)疾駛而來(lái)，眼見(jiàn)快要撞上拋錨車(chē)時(shí)，司機(jī)猛踩剎車(chē)，后面的車(chē)也是一個(gè)急剎，因跟車(chē)過(guò)近，兩車(chē)撞在一起。之后，一輛紅色轎車(chē)躲避不及，直接撞到了中央護(hù)欄上，緊隨其后的小貨車(chē)司機(jī)也眼睜睜地看著自己的車(chē)追尾。5輛事故車(chē)輛牢牢地霸占了第一、二車(chē)道及硬路肩，讓這段單向四車(chē)道的高速路變得擁擠不堪。

車(chē)輛在高速公路上無(wú)法移動(dòng)，是一件非常危險(xiǎn)的事。高速公路上的車(chē)速很快，每一輛車(chē)都可能成為致命殺手，而三角警告牌就好比保命牌，它能有效防止后方車(chē)輛追尾，避免車(chē)禍發(fā)生。

未放警告牌釀成慘劇

開(kāi)車(chē)行駛在路上，一旦出現(xiàn)事故，需要妥善處理，盡快消除影響至關(guān)重要。否則，小則造成交通擁堵，大則釀成車(chē)毀人亡的悲劇。

2015年1月16日晚上6點(diǎn)左右，正在下雪，路面濕滑，榮烏高速萊州段發(fā)生了三車(chē)追尾事故，其中一輛是危化品運(yùn)輸車(chē)。三車(chē)追尾，加上有危化品運(yùn)輸車(chē)，事故很難快速處理，因此，在發(fā)生事故后很多人都在車(chē)上等待，也有人心急地下車(chē)看看情況。而隨后開(kāi)過(guò)來(lái)的車(chē)輛紛紛減速避讓?zhuān)驮谶@時(shí)，一輛小轎車(chē)突然沖了過(guò)來(lái)。這起4車(chē)相撞事故造成12人死亡、6人受傷，4輛車(chē)不同程度損毀，直接經(jīng)濟(jì)損失約1100萬(wàn)元。

導(dǎo)致這樣慘烈的重大交通事故，原因之一就是在第一次事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有擺放任何警示標(biāo)志，使得最后撞上來(lái)的轎車(chē)沒(méi)有及時(shí)觀察到前方的情況，避讓不及，造成了二次事故，釀成了慘劇。

胡亂警示 害人害己

發(fā)生事故時(shí)，沒(méi)有放置三角警告牌是非常危險(xiǎn)的。但是，隨便用其他東西代替警示標(biāo)志，進(jìn)而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，可以說(shuō)這也是一個(gè)交通陋習(xí)。

2014年4月16日晚，杭金衢高速往杭州方向金華東出口附近，一輛半掛車(chē)追尾撞上前面一輛故障貨車(chē)，導(dǎo)致貨車(chē)駕駛員方某雙腿被壓斷。事發(fā)時(shí)，貨車(chē)氣管破裂，駕駛員下車(chē)到車(chē)頭與車(chē)身連接處換氣管。因?yàn)檐?chē)上沒(méi)有三角警告牌，貨車(chē)司機(jī)就拿了一個(gè)熱水瓶放到后方。當(dāng)時(shí)正值深夜，熱水壺根本不會(huì)反光，半掛車(chē)駕駛員絲毫沒(méi)有看到前方發(fā)生故障的貨車(chē)，就一頭撞了上去。

據(jù)交警介紹，類(lèi)似情況在高速公路上時(shí)有發(fā)生。車(chē)輛在高速公路上拋錨，司機(jī)沒(méi)帶三角警告牌，就用車(chē)上的滅火器、水桶、路邊的樹(shù)枝等充當(dāng)警示牌，甚至還有人“奇葩”到拿自己的寵物狗當(dāng)警示標(biāo)志。此事就發(fā)生在寧波繞城高速往臺(tái)州方向41公里處，當(dāng)時(shí)司機(jī)劉某車(chē)輛爆胎，卻找不到三角警告牌，考慮到夜間“無(wú)牌”停車(chē)很危險(xiǎn)，就把車(chē)上的寵物狗牽到車(chē)后20米處，用繩子系在邊護(hù)欄上。

五花八門(mén)的警示標(biāo)志 險(xiǎn)象環(huán)生

什么物品“可以”充當(dāng)三角警告牌？答案你絕對(duì)想不到。

不可用其它物品充當(dāng)警告牌

切記不能用其它物品充當(dāng)三角警告牌，平時(shí)請(qǐng)定期檢查，若車(chē)上沒(méi)有警告牌或者已經(jīng)損壞，一定要盡快“補(bǔ)貨”。安全護(hù)身符不可缺少！

更不可用手舉著三角警告牌

三角警告牌的支架壞了怎么辦？用手舉著？這看似很有安全意識(shí)的舉動(dòng)，實(shí)際上卻存在著巨大的安全隱患。茫茫車(chē)流中，這種看似“架得高望的遠(yuǎn)”的方法既起不到警示作用，還會(huì)為自己“引禍上身”，大家切記一定不能這么做。然而這么危險(xiǎn)的舉動(dòng)現(xiàn)實(shí)中真實(shí)存在，甚至有人親自上陣充當(dāng)警示標(biāo)志，大錯(cuò)特錯(cuò)了。

正確擺放 位置很關(guān)鍵

它究竟“藏在哪”

三角警告牌究竟“藏在哪”？對(duì)于大多數(shù)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，三角警告牌、千斤頂、車(chē)載滅火器這些重要零部件，都是隨車(chē)配備的。目前國(guó)內(nèi)在售的大部分車(chē)型對(duì)三角警告牌放置的位置不外乎這幾種：后備箱蓋內(nèi)側(cè)，后備箱遮板下，或者直接放在后備箱里。這里特別說(shuō)明一下，直接放在后備箱里的三角警告牌，小編建議您給警示牌的外殼用尼龍粘扣處理一下，使它能“粘在”后備箱的遮板上不“亂跑”，這樣您使用時(shí)能第一時(shí)間找到。另外，對(duì)于一些外盒跟后備廂內(nèi)層顏色一樣的三角警告牌，一定要注意放置在自己所熟知的固定位置，否則很容易被“忽略”。最后，還要建議廣大車(chē)主在用完之后回歸原位，避免下次需要用到時(shí)找不到。

怎么讓它“站起來(lái)”

找到三角警告牌之后的任務(wù)就是要拼起來(lái)。因?yàn)樗侨切螤睿乙呀?jīng)把三角形兩個(gè)“腰”和底邊連起來(lái)了，你要做的就是把三角形的兩個(gè)腰連起來(lái)。完成上面的操作只是進(jìn)行完第一步，下一步是展開(kāi)支架。三角警告牌自帶支架，只要展開(kāi)即可。

一個(gè)質(zhì)量合格的三角警告牌可以穩(wěn)定的放在地面上，而一些做工低劣的三角牌根本都無(wú)法平穩(wěn)的放在地面上，甚至連支架都設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)單，根本無(wú)法起到牢固支撐的作用，所以“補(bǔ)貨”時(shí)要擦亮眼睛，購(gòu)買(mǎi)合格產(chǎn)品。

如何正確放置它

究竟要放在車(chē)后多少米

很多車(chē)主在發(fā)生故障、事故時(shí)，有放置三角警告牌的意識(shí)，卻在放置距離上犯了錯(cuò)，選擇直接放在車(chē)后10米左右的距離。交警提示：警示牌放置的位置離事故發(fā)生點(diǎn)過(guò)近，等于沒(méi)有放置。幾乎起不到任何警示作用，若此時(shí)后方有車(chē)根本來(lái)不及反應(yīng)，很容易就會(huì)釀成二次事故。那么多遠(yuǎn)的距離才合適呢？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，在常規(guī)道路上，發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)將三角警告牌設(shè)置在車(chē)后50米至100米處；而在高速公路上，則要在車(chē)后150米外的地方設(shè)置警示標(biāo)志，若遇上雨霧天氣，還得將距離提升到200米。

另外，《道路交通安全法》中也有規(guī)定，除了放置三角警告牌外，還需按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后尾燈。

鏈接：

如何判斷放置距離

如果是在一般城市道路上，白天要把警告牌放置在車(chē)后50米的地方（大約成年人70步），如果是高速路則要放置在車(chē)后150米的地方（大約成年人200步）；如果在黑天，城市道路上，需要把警告牌放置在車(chē)后100米的地方（大約成年人150步），而在高速路則要放置在250米的位置（大約成年人350步）。

另外，如果在高速公路上還有一個(gè)小竅門(mén)來(lái)判斷距離，高速公路上都有護(hù)欄，間隔幾米都會(huì)豎著一根立柱。間隔短的立柱之間的距離是2米，間隔長(zhǎng)的是4米。以車(chē)后150米左右放置三角牌為例，在車(chē)輛后方長(zhǎng)間隔立柱37.5根或短間隔立柱75根處，擺放三角警告牌。

具體放在道路的什么位置

三角警告牌的作用是提醒后車(chē)注意在這條車(chē)道內(nèi)的前方有交通事故或意外情況，所以，位置很重要，正確的位置才能夠有效地讓后方來(lái)車(chē)看見(jiàn)，及時(shí)做出避讓動(dòng)作。

放置在故障車(chē)輛所在車(chē)道內(nèi)

當(dāng)發(fā)生事故需在路上緊急停車(chē)時(shí)，三角警告牌務(wù)必要放在故障車(chē)輛所在車(chē)道內(nèi)，故障車(chē)的正后方。不能放在側(cè)后方，否則不僅起不了警示作用，還可能誤導(dǎo)后方來(lái)車(chē)的判斷，更容易增加二次事故發(fā)生的概率。

如果在應(yīng)急車(chē)道停車(chē)，警告牌應(yīng)該擺放在車(chē)輛后方應(yīng)急車(chē)道與行車(chē)道之間的白線應(yīng)急車(chē)道這一側(cè)；反之，在超車(chē)道上，擺放在超車(chē)道與行車(chē)道之間分隔線超車(chē)道一側(cè)；在行車(chē)道上，擺放在行車(chē)道與超車(chē)道之間分隔線行車(chē)道一側(cè)。

需要提醒的是，如果在應(yīng)急車(chē)道停車(chē)，擺放三角牌的人員最好要繞到高速路邊的護(hù)欄外行走。同時(shí)，手中的三角牌要撐起，面向來(lái)車(chē)方向。特別是在晚上，后車(chē)燈光照到三角牌上反射過(guò)去更早的提醒后車(chē)注意避讓。使用完畢收回來(lái)的時(shí)候要把三角牌背對(duì)著來(lái)車(chē)方向，避免事故發(fā)生。

另外，在高速公路上車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停在緊急停車(chē)帶內(nèi)，及時(shí)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，同時(shí)在距故障車(chē)后方150米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志，并迅速報(bào)警，司乘人員應(yīng)在故障車(chē)的前方隔離欄外側(cè)等待救援。

放置在坡頂或坡底

如果你的車(chē)是在一個(gè)坡路出現(xiàn)故障無(wú)法移動(dòng)的話(huà)，請(qǐng)你一定要把警示牌放在坡頂或者坡底，這樣才能提早提示后車(chē)注意。車(chē)輛行駛在坡路上會(huì)產(chǎn)生盲區(qū)，如果你把警告標(biāo)識(shí)放在坡道上，它就是失去了提前提醒后車(chē)注意的功能。因此切記，坡路事故要將三角警告牌放在坡底或者坡頂。

放置在入彎前的道路上

在彎路行駛出現(xiàn)事故更要特別注意，一定要將三角警告牌放置在入彎前的道路上。彎路行駛，后車(chē)駕駛員如果不通過(guò)路邊設(shè)立的“凸面鏡”是無(wú)法看到前面彎道的情況，因此要將警示牌放在入彎前的路面上，告知后面車(chē)輛減速慢行，避免因后車(chē)不能及時(shí)得到提示，導(dǎo)致二次事故的發(fā)生。

三角警告牌具有唯一性

國(guó)家相關(guān)部門(mén)規(guī)定，三角警告牌是汽車(chē)發(fā)生故障或事故停車(chē)時(shí)使用的唯一合法警示標(biāo)志。它由內(nèi)外兩個(gè)三角形組成，三角警告牌必須符合《機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌》（GB 1951-2003）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，其他任何形式的警示標(biāo)志均為不合格的非法產(chǎn)品。

三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動(dòng)反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車(chē)檢修或者是發(fā)生意外事故需要救援的時(shí)候，利用三角警告牌的回復(fù)反光性能，可以提醒其它車(chē)輛注意避讓?zhuān)悦獍l(fā)生二次事故。

一般情況下，司機(jī)在發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)三角警告牌時(shí)需要經(jīng)過(guò)一個(gè)發(fā)現(xiàn)、清晰可見(jiàn)前方警告信號(hào)、采取措施剎車(chē)、減速、避讓這么一個(gè)過(guò)程。以時(shí)速100公里行駛的汽車(chē)為例，通常來(lái)說(shuō)，至少需要10.8秒的反應(yīng)時(shí)間或者說(shuō)至少350米的距離。這就需要三角警告牌具有很強(qiáng)的反光性，從而讓駕駛員第一時(shí)間看到它。

另外，警告牌是汽車(chē)上的常規(guī)應(yīng)急裝備，《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)上路必須裝配合格的三角警告牌，沒(méi)有這個(gè)裝置，機(jī)動(dòng)車(chē)上牌和年檢都會(huì)有很多麻煩。

特別提醒：你的三角警告牌合格嗎？

三角警告牌是汽車(chē)上一個(gè)非常重要的安全配件，早在2003年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)就發(fā)布了汽車(chē)三角警告牌的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但是，市面在售、網(wǎng)路銷(xiāo)售的大部分三角警告牌仍為不合格產(chǎn)品，這些產(chǎn)品由于其材料的反光性能不達(dá)標(biāo)，達(dá)不到警示效果，因此給交通安全帶來(lái)了許多隱患。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

首先，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB 19151-2003 機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌》中明確規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)的三角警告牌中間沒(méi)有感嘆號(hào)。

其次，標(biāo)準(zhǔn)三角警告牌由內(nèi)外兩個(gè)三角形組成，外三角形是夜間使用的反光三角形，內(nèi)三角形是白天使用的熒光漫反射三角形。這兩部分用超聲波焊在三角形面板上，都有良好的反光性能。還有，標(biāo)準(zhǔn)三角警告牌底座比較厚重，大風(fēng)也不容易吹倒。

檢驗(yàn)方法

簡(jiǎn)單易操作的方法是，可使用手電筒在10米外直射，三角警告牌外三角應(yīng)有相當(dāng)明顯的反光。另外一個(gè)檢查方法是，夜間把三角警告牌放到至少350米外，在汽車(chē)燈光照射下，能看得非常清楚的就是好的。

如何選購(gòu)

業(yè)內(nèi)人士介紹，一般到汽車(chē)整車(chē)廠授權(quán)的維修網(wǎng)點(diǎn)就能夠買(mǎi)到合格的產(chǎn)品，因?yàn)閲?guó)家現(xiàn)在建立了整車(chē)廠授權(quán)維修網(wǎng)點(diǎn)的制度，它提供的配件應(yīng)該是原廠的配件。還需要說(shuō)明的是，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要跟銷(xiāo)售店確認(rèn)是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的唯一指定產(chǎn)品。