查處占用應急車道違法行為的難點

文　山東高速交警總隊 畢華

查處占用應急車道違法行為的難點

文山東高速交警總隊 畢華

抓拍設備不給力

以濟青高速為例，其北線全長318公里，南線全長307.8公里，該高速公路8月20日新啟用了178個抓拍點，可對超速、低速、違法停車、占用應急車道等交通違法行為進行24小時自動抓拍取證。據(jù)山東高速部門統(tǒng)計，從10月1日到7日中午，僅北線抓拍的違法車輛就達9667輛。目前山東高速仍有不少地方?jīng)]有更換新的高清設備。就全國而言，高速公路上高清攝像頭也還沒完全更換，有的攝像頭是標清設備，這樣的設備看全景沒有問題，但是看近景就不行了，看不清車牌號碼，導致對違法占用應急車道的車輛處罰難度大，無法做到違法一起就處罰一起。

證據(jù)不夠、違法信息告知和傳遞不及時

高速占用應急車道處罰的證據(jù)性不夠。違法行為的取證目前還是以照片的形式。交通擁堵和非緊急情況下，如果照片取景不合適的話，單看車道無法展現(xiàn)是否堵車。另外，機動車異地違法的信息告知和傳遞不及時。高速公路上違法拍照后，異地車輛信息庫有的省市沒有全國共享，無法像市區(qū)違法后直接短信通知當事人，當事人會以為這次占應急車道沒有被拍到，所以在后面的旅途中繼續(xù)占用應急車道行駛。

高速交警數(shù)量少

目前違法占道的人工取證處罰有兩種方式，一種是拍照、收證，到高速下一個出口開罰單，駕駛員來領單子領證。民警介紹，有的駕駛員不認路，找不到下口，連駕駛證也領不到，就會影響后面的出行，造成新的堵路。另一種是拍照、回去錄入，有的駕駛員看到民警拿出相機，便回到行車道，這樣則很容易導致新的事故發(fā)生。

據(jù)悉，目前一個高速交警大隊有20余人，單程轄區(qū)在50公里左右，就算全員上路才能做到5公里一個警察。面對節(jié)假日期間的大量事故，所有警察的精力都在調解事故中，幾乎沒有多余的警力去現(xiàn)場拍照、收證、處罰。