流動的激情

田宏

保時捷是一個富含激情的汽車品牌。在國內(nèi)，保時捷的車迷足以百萬計，但是改裝保時捷的車主卻寥寥無幾。今天，讓我們一起欣賞這臺由Techart GT套件改裝過的保時捷Cayman。

很多人認(rèn)為保時捷、法拉利這一類的車子根本用不著改裝。其實改裝就是個性的展現(xiàn)，無論是從動力還是外觀方面。今天你看到這輛加裝了Techart GT sport全車空氣動力學(xué)套件的保時捷Cayman，肯定會覺得這位車主一定是個暴力感十足的人。其實在見到車主之前我們也這樣認(rèn)為，直到一位文質(zhì)彬彬溫文爾雅的男士出現(xiàn)在眼前，我們才打消這個想法。

賽車、紅酒與生活

車主姓劉，是深圳一家法國紅酒貿(mào)易公司的負責(zé)人。劉先生早年隨家人移居法國，受家人與當(dāng)?shù)匚幕挠绊憪凵狭思t酒文化，同時也迷戀上了跑車！作為一位資深愛車人，劉先生在法國的時候就擁有著十多臺Super car，其中不乏法拉利、保時捷等頂級超跑。年輕時的劉先生在法國還參加過不少汽車賽事，說到車子他就像如數(shù)家珍，他對Super car的見識遠遠超過不少現(xiàn)在國內(nèi)開著超跑招搖過市的年輕車主。同樣，他對紅酒的認(rèn)知也有著不同常人的見解。紅酒之于汽車就像有品位的紳士不會在大排檔上拼酒，尤其是豪飲紅酒。而真正的愛車人會通過改裝讓車輛突出個性和突破極限，不會在馬路上撒野，而是在賽道上揮灑激情。

改裝的意義就是那份感覺

談起這臺保時捷 Cayman，讓我們按慣例簡單的介紹一下吧。Cayman、Boxster都是保時捷品牌的入門級跑車，Cayman原本擁有著一顆2.9L的中置水平對置發(fā)動機，可以輕松的在5.7秒內(nèi)加速至100km/h，雖說Cayman并不是真正的超級跑車，但是日常道路駕駛已經(jīng)完全可以輕松應(yīng)對了。作為保時捷的御用改裝廠家Techart專門為Cayman研發(fā)了一套GT sport的空氣動力學(xué)套件，在GT sport幫助下，

Cayman在高速過彎時可以得到更大的下壓力及抓地力，同時大大減輕原車車身重量，使原本已經(jīng)相當(dāng)強悍的Cayman得到更好的加速感及最高時速。或許很多朋友會認(rèn)為，在國內(nèi)最高時速的意義幾乎為零。沒錯，加速的提升及車速的提升如果不上賽道的話意義并不顯得那么重要，或許車主追求的并不是機械性能上的提升，這樣的改裝對于一個身體內(nèi)流淌著汽油的車主來說可能感覺更重要吧。

操控及機械性能上的提升對這樣一輛富有味道的車子來說可能有點過激，同時我們不能忽略這種設(shè)想，這樣一臺入門級跑車經(jīng)過Techart改造后是否能達到一個新的運動高峰。改造一臺高性能車子必不可少的就是車輛的制動系統(tǒng)，為此深圳GTSKY改裝店為這輛Cayman裝上了來自意大利的前Brembo GT J六活塞剎車及后F50四活塞剎車套件。相信Brembo的制動系統(tǒng)不必多說大家都很清楚這是個什么級別的制動系統(tǒng)，有了Brembo制動的幫助，這臺飽含速度感的機器絕對可以動靜自若。當(dāng)然，這樣的改裝并不能滿足聽?wèi)T超跑咆哮聲音的車主。作為超跑的頂級排氣改裝品Capristo當(dāng)然是改裝這臺Cayman的首選排氣，Capristo排氣為車主提供4種模式，1至2擋在原車排氣聲浪基礎(chǔ)上提升大約10分貝，當(dāng)需要下賽道或者激烈駕駛的情況下3至4擋不僅可以提供更強烈的聲覺沖擊，更重要的是可以提升原車大約10%～20%的動力輸出。操控及制動的提升如果說是這臺Cayman的本質(zhì)提升的話，Techart套件帶來的提升必定需要配合大尺寸輪轂及強抓地的輪胎才能發(fā)揮整體的平衡性能。為此GTSKY為這臺Cayman換上了更具動感的高配保時捷19寸原廠輪轂和米其林高性能輪胎以便達到更好的抓地力。

紅酒對于劉先生的意義在于品鑒生活，改裝給這Porsche賦予了生命。平時車主開著這樣一臺富有生命力的Porsche干著自己熱愛的事業(yè)，品鑒著自己的美酒，同時挖掘著運動帶來的美，或許這就是生活的感悟。