魂動三部曲

佳俊

昂克賽拉最大的特點在于其所有的特點過于明顯……

也許這樣的切入點并不十分合適，但是昂克賽拉就是這樣的。馬自達“魂動”外形設計、創馳藍天技術，這兩樣關鍵特點讓昂克賽拉與原先的馬自達3完全不同，也讓這款長期打拼A級車市場的車型忽然間散發出與其他競爭對手格格不入的活力。實際情況是這樣的：如果你問我某一輛A級車的優點是什么，我大概會先思考一會兒，隨后再從“這輛車挺不錯的”開始講起。但如果你問我昂克賽拉的優點是什么，我會直接告訴你其中的一二三四五。與其他A級車相比，昂克賽拉擁有太多過于明顯的并且能夠在瞬間打動我們的理由，這正是這款來自馬自達品牌“魂動”以及“創馳藍天”光環包裹下的A級車最大的魅力所在。

在介紹昂克賽拉的動力之前，有必要先介紹目前被稱為“馬自達當家技術”的創馳藍天技術。“創馳藍天”源于英文名稱“Skyactiv”，其實許多消費者（包括一些已經在使用這一技術的消費者）對于這個看起來非常鮮亮的詞并不十分了解，只是淺顯地認為創馳藍天大概跟環保有些關系。這樣的理解是正確的，但不充分。嚴格意義上來說，創馳藍天共有兩個訴求，一是追求更為經濟的用車體驗，二是在此基礎上保證更愉悅的駕駛體驗。環保訴求與駕控訴求，這在很多人眼中幾乎是兩個井水犯不著河水的領域，追求經濟的車輛通常不會有特別暢快愉悅的操控感受，操控和運動特點明顯的車型通常不會有讓人興奮得油耗表現。將這兩點結合起來，就是對馬自達創馳藍天的簡單理解。

起初，創馳藍天技術的核心在于全新的發動機，其中包括搭載昂克賽拉的兩款排量分別為1.5L和2.0L的直列4缸自吸發動機。今天的這輛昂克賽拉搭載了一臺排量為2.0L的自然吸氣發動機，與其他同級別車型相同等級的發動機相比，這臺發動機具有一系列新穎醒目的設定。先是燃油供給系統，這臺發動機采用了缸內直噴的燃油供給方式，精確控制每次燃燒的噴油量。其次是壓縮比，數據顯示，這臺發動機的壓縮比高達13：1，這在民用級別的汽油發動機上幾乎是很難想象的。眾所周知，壓縮比越高，燃油的使用效率以及發動機的動力就越高。但是高壓縮比通常對燃油的要求更高，并且在一定程度上發生爆震的概率也越大。針對這樣的特點，馬自達在這款發動機上采用了特殊的進氣結構，并且通過調節氣門開閉的時機實現了一定范圍內的阿特金森循環。這一系列顛覆傳統的設定幾乎完全規避了高壓縮比的缺點，保留了出色燃油經濟性以及出色動力的特點，也使得這臺發動機可以毫無顧慮地使用92號燃油。

排氣系統同樣是昂克賽拉發動機部分的亮點之一，與常規的排氣歧管不同，這臺發動機使用了4出2出1的排氣歧管，比起其他4缸發動機常用的4出1排氣歧管，這種排氣歧管能夠減小不同氣缸排氣之間的相互影響，利用諧振效應保證發動機廢氣能夠有序順暢地通過排氣管。關注改裝的消費者也可能對此類排氣歧管有所了解，換裝此類排氣歧管通常能夠一定程度上提升發動機的動力。

不可否認，節能與環保是創馳藍天技術的第一訴求，但在昂克賽拉身上，我們卻體會到了這項技術的另一魅力。“昂克賽拉很好開”每個駕駛過昂克賽拉的人在下車后幾乎都會給出這樣的結論。轉向盤的尺寸適中、轉向力輕盈、座椅雖說看起來非常運動，但是坐在上面依然有較高的舒適性，發動機低轉速時轉矩充足，高轉速時的加速感明顯，底盤在常規駕駛過程中的表現同樣非常舒適，簡易、輕松、瞬間被捕捉的操控狀態……看到這里，你一定以為這還是一輛符合日系車所有特點的車型。沒錯，起初我也是這么想的。

運動的形式有多種，至少昂克賽拉上的這種運動與我們傳統的運動不完全相同。短暫地接觸昂克賽拉之后，我們的理解是這樣的：全新的“魂動”設計風格將運動外形很好地展現出來。比起其他車型，這種運動風格的外形自設計師手稿上的第一筆線條就已經根深蒂固。在前幾十分鐘的駕駛過程中，昂克賽拉又毫無保留地展現出了其溫和的一面，這甚至讓我們誤認為運動對于昂克賽拉的意義僅限于外觀。但是與昂克賽拉接觸的時間越長，“運動”二字在腦海中就越來越清晰。

只要時間足夠長，你能夠清晰地感受到輕盈轉向背后的精準，這與依靠增加回饋力獲得可靠轉向的方式不同，隨心所欲的轉向感受會在手臂和轉向盤之間來回傳遞，充足的溝通會在駛過每個彎道時都讓你充滿信心。懸架的設定使得昂克賽拉在平整寬松的馬路上表現得非常平穩，并且在低速情況下對于路面起伏的過濾非常有效。但是當車速隨之提升，底盤的潛力則會被一層一層地挖掘出來，彎道中，當側傾達到一定程度時，一股支撐力會規則地顯現出來，加上原車裝配的18英寸輪轂和扁平比較小的輪胎，路感幾乎是隨著車速的提升越來越清晰，腳下的多余動作也會隨著逐漸清晰的路感被慢慢地剝離干凈。這種風格與快進或快停式的運動完全不同，這種運動需要一個敏銳的駕駛者和一段足夠長的磨合期，一旦找到昂克賽拉的駕駛節奏，駕駛樂趣就會源源不斷地傳遞出來。

昂克賽拉并不是一款復雜的車型，只是不太愿意直接告知別人深藏的個性。認知昂克賽拉大概只需要兩個步驟，首先是“魂動”的外觀，其次是與當前的主流趨勢完全不同的創馳藍天技術，然后是骨子里的不太容易被發現的運動。顯然，其中最能打動我的是第三步。怎么說呢，我們通常容易被來自內心最深處的聲音打動，還有一點兒，善于發現他人的優點其實也是我們自身的優點。