2014年度安全車風云榜

車輛安全性的高低，不僅反映出了車輛本身質量的好壞，而且反映出汽車制造者對于消費者、其他交通參與者甚至整個社會的責任擔當。在汽車技術蓬勃發展的今天，安全技術同樣飛速發展，即使是與10年前相比，汽車的安全技術經過了多次革命性的飛躍。2006年，C-NCAP中國新車評價規程開始實施，中國消費者開始有了自己的汽車碰撞試驗，并且能夠在第一時間獲得所關注車輛安全性的檢驗結果。隨著C-NCAP的發展，汽車的安全性得到越來越廣泛的關注，安全性已經是消費者在購買車輛前一個不能忽略的考慮因素。

作為C-NCAP的官方媒體，本刊參與了C-NCAP所有車型的試驗并記錄其在C-NCAP每一項試驗中的具體表現，第一時間詳細地呈現給廣大讀者，除了傳播車輛安全性、不同品牌的安全技術以及安全理念之外，還希望通過對以上這些內容的報道，讓更多汽車消費者、汽車制造商等直接或間接地參與交通的個體能夠更加重視安全。

“年度安全車獎”由本刊于2011年發起評選，是中國汽車安全領域最高獎項。年度安全車獎以C-NCAP測試數據為主要評選依據，并充分結合車輛的主動安全性能，由C-NCAP管理中心和本刊共同組成的評選委員會評選得出。2014年度，入圍年度安全車獎的車型共有34款，這些車型在C-NCAP測試中均獲得了5星級及以上的優秀成績，擁有非常高水準的安全性。在這些高水準的5星安全車中，共有5個類別共計10款車型獲得了2014年度安全車獎，比起其他的入圍車型，年度安全車在主被動安全及C-NCAP各項測試中均有出色的表現，它們是：

緊湊型乘用車 兩廂式乘用車及車身長度≤4.5m或排量≤1.6L的三廂式乘用車

緊湊型乘用車類的劃分依據與C-NCAP A類乘用車分組原則相同，既兩廂式乘用車及長度小于等于4.5m或排量不大于1.6L的三廂式乘用車。這類車型在中國市場的主要消費者是家庭用戶。中國汽車市場近幾年的飛速發展與緊湊型乘用車產銷量的增加密不可分，在實際的道路交通中，這類車型也是主要參與者之一。

比起中型乘用車、SUV等車型，緊湊型乘用車的車身尺寸相對緊湊，車身質量相對較輕，因此在車身結構和安全約束系統等方面的要求就更高。同時，由于目標客戶群龐大、競爭對手相對較多、市場保有量較大等特殊的市場條件，汽車生產企業對于車輛研發、材料、新技術投入等方面的成本比較敏感。因此，緊湊型乘用車在安全性的表現上有其自身的特點。

2014年度，入圍緊湊型乘用車類年度安全車獎的車型共有11款，分別是：奇瑞艾瑞澤7、一汽豐田新威馳、海馬M3、江淮和悅A30、上海大眾斯柯達昕銳、紳寶D50、東風本田杰德、長安致尚XT、廣汽本田新飛度、廣汽傳祺GA3，其中獲得緊湊型乘用車類年度安全車獎的車型為：奇瑞艾瑞澤7、斯柯達昕銳。