美國機動車駕駛手冊解讀

趙洹琪（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中國）

美國機動車駕駛手冊解讀

趙洹琪
（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中國）

本文通過對美國加利福尼亞州、特拉華州和華盛頓州三個州的駕駛手冊進行解讀，分析并總結駕駛手冊中的特點，以美國駕駛手冊為參考，為我國進行駕駛人交通安全宣傳教育、編寫駕駛人安全文明操作規范手冊提供借鑒和指導。

美國；駕駛人；駕駛手冊

隨著國民經濟的迅猛發展和人民生活水平的不斷提高，汽車和駕駛人的數量也逐步增加。根據公安部交管局的最新數據，我國機動車保有量高達2.5億輛，機動車駕駛人已突破3億。近年來人車矛盾不斷加劇，駕駛人的安全文明素質亟待提升。相較于中國，美國機動車保有量更大，道路通行效率高，駕駛人自覺遵守交通法規，采用多元化方式向公民進行交通安全教育。尤其是美國各州獨立出版的、由各州機動車管理局面向駕駛人免費發行的駕駛手冊，介紹了各州的交通法規、考取、更換駕照的方式，如何在不同環境下安全駕駛，緊急情況下的應急避險技巧，應對交警執法等內容。美國機動車駕駛手冊內容詳細、成熟完善，是美國提升駕駛人文明素質、減少事故發生的重要途徑之一。本文選取了具有代表性的三個州——加利福尼亞州、華盛頓州和特拉華州駕駛手冊進行解讀，總結以上三州的駕駛人手冊特點，從專業的角度為國內編寫駕駛人安全文明操作手冊，提高安全駕駛能力提供借鑒和參考。

安全文明理念融合貫穿始終

美國駕駛手冊沒有把文明駕駛和安全駕駛分割，將文明駕駛作為安全駕駛的一個重要內容，貫穿于整個手冊之中。《加利福尼亞州駕駛手冊》中第十章“交通法規”、《特拉華州駕駛手冊》和《華盛頓州駕駛手冊》都強調了“先行權”的概念，明確了遵守先行權規則，尊重他人的先行權，特別是尊重行人、摩托車駕駛人和自行車者的先行權有助于提升道路交通安全。同時，《加利福尼亞州駕駛手冊》在第十四章“安全駕駛方法”中規范了發出信號、使用喇叭和使用車頭燈的情況，如“匯入和駛離車流、超車前都必須發出信號”“只有在必要時才使用喇叭”和“不要對行車緩慢的駕駛者使用喇叭”等。

多元表現形式提升受眾識讀效果

一是圖文并茂形成感官刺激。手冊采用宣傳掛圖、標語和文字敘述相結合的方式，極力提升對受眾的吸引力。如手冊中穿插整頁宣傳掛圖和宣傳標語，標語內容都緊密結合政府近期倡導的交通行為和重點危險駕駛，例如“擁擠路段請考慮汽車的共乘計劃，結伴同行！”“我知道這很無聊，但是是咔嚓一聲系好，還是等待警察。”“還需要再說一遍嗎？電話可以稍后再打。”在超車、轉向、保持安全行車距離等多個重點知識點都采取圖文并茂的敘述方式，使知識點的易讀性增強，吸引受眾主動獲取信息并進行二次傳播。二是重點知識突出顯示加深受眾記憶。一方面采用對比表現形式，增強讀者記憶。如介紹如何與自行車共享道路知識點中，在超越車道中行駛的自行車時，要確保與騎自行車者保持足夠寬的距離，并配正確和錯誤的安全距離兩張圖示，加深了讀者對于安全知識的記憶。另一方面，重要知識點通過加粗或配有簡潔的操作口號。如《加利福尼亞州駕駛手冊》第十四章“匯入車流的間隔距離”知識點中，將“切勿在駛入高速公路上的車流之前停車”加粗；“避讓緊急車輛”知識點中，將“絕不要在交叉路口中停車”加粗。第十三章，如何安全地平行泊車配有簡單操作的口號，如“找一個空位”“發出信號”“松開剎車”“矯正”等。三是解析淺顯易懂，增強知識滲透性。原因分析通俗易懂，避免了過多使用繁雜冗長的專業性解釋，如描述車輛碰撞嚴重性時，表述為“當車速為每小時60英里時，車輛碰撞的強度不僅是車速為每小時30英里的兩倍，而是四倍！”同時，還通過植入調查問卷的形式，使駕駛人掌握自己的駕駛狀態。例如，測試駕駛人是否屬于“路怒”駕駛人的調查問卷。

科學引用論證確保內容權威

一方面，《加州駕駛手冊》開篇引入2012年新頒布的交通法規，包含新版酒后駕駛和服用藥物后駕駛處罰條例，延長軍事人員配偶的駕照有效期限，提高乘坐機動車兒童安全座椅的兒童年齡限制并做以簡要說明，使讀者能夠清晰直接的獲取官方信息。另一方面，內容論證引用官方數據，科學證明駕駛行為的危險性。第十章“交叉路口先行權”知識點中引用了聯邦公路管理局的數據：“駕駛穿越交叉路口時機動車幾十人遇到的最為復雜的交通狀況之一。根據聯邦公路管理局的資料顯示，發生在交叉路口的碰撞數量占所有車禍數量的45%以上，由交叉路口碰撞導致的事故遇難人數占交通事故總遇難人數的21%。”

將駕照的撤銷和吊銷納入其他違法行為的處罰中

在《特拉華州駕駛手冊》中，明確提示了駕駛人如果有拖欠子女撫養費的行為，根據《特拉華州法典》，可以吊銷其執照，而且吊銷持續有效，直到要求吊銷的機構解禁，且機動車輛局收到該文件。將駕照的撤銷和吊銷納入其他違法行為中，增加了公民的違法成本，彰顯美國法律體系的完善和成熟。

手冊內容凸顯人文關懷與公益意識

一是在“失明行人共用道路”的知識點，總結出8點讓行盲人的行為規范，如“不要用語言為失明行人指引方向”“在紅燈或停車標志處，停車地點距離行人穿越道不要超過5英尺，除非有一個提前停車帶。失明行人借助于車輛引擎的聲音來判斷是否有車，因此駕駛者應靠近行人穿越道行車，以便失明者可以聽見您的車輛在近旁”等，表述細致、明確，充分考慮到殘疾人士使用道路時的重要注意事項。二是將“器官和組織捐獻”的內容納入手冊，《特拉華州駕駛手冊》和《加利福尼亞州駕駛手冊》都提供了捐獻流程和相關網站信息，凸顯公益意識。

加入了“遇到警員時采取的措施”的內容

《加利福尼亞州駕駛手冊》在第十九章“會導致失去駕駛執照的行為”中將“遇到執法人員攔車時，駕駛者應怎么辦”分步驟講解，首先要“打開右側轉彎信號燈，表明您已經注意到警員在場”，其次“將車輛開到公路的右側路肩”，并“結束手機通話，關閉收音機”，同時“坐在自己的車中，除非警員另有指示”，最后“您和所有乘客都應將雙手放在警員容易看到的地方，例如放在方向盤上和大腿上”。本章也對“逃避警員”的行為闡述了相關處罰條例和處罰措施，規范了駕駛人的行為，為警察執法提供了明確依據。

盡管我國與美國在社會制度、歷史文化、地理環境、管理水平等方面存在差異，但是在指導駕駛人安全文明操作方面，其文明駕駛和守法理念、安全駕駛細節、人文關懷和環保駕駛理念的凸顯。值得學習的是，美國的駕駛手冊并沒有單獨強調文明的重要性，而是將文明貫穿于整個安全操作規范之中。駕駛手冊的編寫應從駕駛人的角度出發，用平等交流的方式傳遞安全駕駛經驗，以通俗易懂和圖文并茂的語言清晰的解答安全駕駛的疑惑，同時結合我國國情，將文明、環保、人文關懷等內容植入到安全操作技巧中，從交通因素中最根本的“人”入手，成為駕駛人的安全駕駛指南，構建和諧有序的交通環境。

［1］ 中華人民共和國公安部. GA 802-2008 機動車類型術語和定義 ［S］. 北京，2008:2.

［2］ Motor Vehicle Safety Act ［S］.Province of British Columbia ，Canada， 1993: 19-20.

［3］ Driver CPC for lorry， bus and coach drivers［S］. Swansea， U.K.， 2011:5-6.

［4］ Directive 2006/126/EC on driving licenses［S］. European Parliament and Council of European Union，2006: 38-39.

［5］ Insurance Corporation of British Columbia. Learn to drive smart ［M］.British Columbia， ICBC， 151 West Esplanade， North Vancouver， B.C.， V7M 3H9， 2010.

［6］ National Safety Code for Motor Carriers， Standard 9， Hours of Service ［S］. NSC， Canadian Council of Motor TransportAdminstrators， 2010.

［7］ U.S. Department of Transportation. Hours of Service LOGBOOK Examples ［M］. DOT， Federal Motor Carrier Safety Administration， 2011.

［8］ 公安部交通管理局.中華人民共和國道路交通事故統計年報（2013）［R］.北京，2013：54.

Research on diver manuals of several states of American

ZHAO Huanqi
（Road Traffic Safety Research Center of The Ministry of Public Security， Beijing 100062， China）

This article describe driver manuals of the California， Delaware and Washington of American .The research analysis and summary of the characteristics of the three drivers manuals， provide some suggestions as a reference to improve the diver manual of China.

The United States；diver；diver manuals