黃金之路

李雨霖

一條沿著金沙江的道路，一條創(chuàng)造著財(cái)富的道路，一條控制著千年來(lái)中國(guó)貨幣命脈的道路，一條維系著云南與中原的道路，一條承載著遠(yuǎn)古青銅文明的道路，自然稱(chēng)得上黃金之路。

京運(yùn)古道

自古以來(lái)，沿著金沙江下游，就有一條云南通往中原的道路。歷史書(shū)上記載著秦筑五尺道，通朱提（昭通）達(dá)味縣（曲靖）至滇池，2000多年來(lái)這條道路不僅溝通著云南與中原，還跨過(guò)橫斷山脈，聯(lián)系著中國(guó)與世界。有人把這條路命名為“南方絲綢之路”，也許是北方絲綢之路巨大的名聲使所有中國(guó)通向外界的道路都要被冠以“絲綢之路”，反而把云南高原上這條古道的真正意義所忽略。這條道路不在于它運(yùn)輸了多少絲綢，或者多少茶葉，它真正存在了2000多年的原因是這是一條銀銅之路，朱提銀和東川銅，沿著這條道路，最終變成了中國(guó)各代王朝的貨幣，支撐著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從某種意義上來(lái)說(shuō)，它的價(jià)值高于任何一條道路，是一條真正的黃金之路。

從烏蒙山中走出來(lái)的陸路是蒼茫的，因?yàn)樗鼛缀跏侵袊?guó)現(xiàn)存的最為古老的道路，古老到已不知其有幾千歲，史書(shū)上只寫(xiě)下了“秦鑿五尺，漢置郡縣”。行走在永善檜溪鎮(zhèn)的頭道巖古驛道上，172級(jí)臺(tái)階從懸崖上掛下來(lái)，上有巖崖高聳，下面是金沙江的湍湍急流，這里曾是云南通往四川的咽喉，順江而下去往綏江、宜賓。古道已被公路取代，沒(méi)有了背夫，只剩下當(dāng)?shù)氐暮⒆觽兠刻焐蠈W(xué)經(jīng)過(guò)，也許他們每天從這里氣喘吁吁地爬上去時(shí)，能感受到祖輩曾經(jīng)的生活是如此的艱難。

沿著金沙江的銅運(yùn)古道大多是這樣從懸崖上鑿出來(lái)的。起自東川小江口經(jīng)巧家縣進(jìn)入永善，從碼口經(jīng)大興、黃坪、黃葛樹(shù)（今黃華）、霧基、井底（今縣城溪洛渡鎮(zhèn)）、吞都、佛灘、檜溪至綏江、宜賓。還有一條路是從昭通經(jīng)永善老縣城蓮峰至黃坪，與沿江大道會(huì)合。黃坪在清代是“滇銅京運(yùn)”的大碼頭，通航時(shí)可以從這里船載直下蘇杭，轉(zhuǎn)大運(yùn)河入京，枯水季節(jié)則走陸路，人背至宜賓裝船。

早在3000多年前的殷商時(shí)期，青銅文明就在中原一帶興起，那些存在于博物館中的青銅器見(jiàn)證著中華民族的古老文明。那么，青銅是從哪里來(lái)的？青銅是一種含有錫、鉛、鋅的銅，而中原的銅礦中并不含有這些金屬元素，3000年前的冶金工藝也不可能產(chǎn)生合金。專(zhuān)家說(shuō)含有這些元素的銅礦只在云南有，而且就在金沙江流域。那么是不是說(shuō)3000年前，人們就通過(guò)金沙江下游的水路、陸路把銅運(yùn)往中原，創(chuàng)造了青銅文明呢？當(dāng)然，這還需要專(zhuān)家學(xué)者的研究。

春秋戰(zhàn)國(guó)以后，銀和銅成為中國(guó)的主要貨幣，一直到20世紀(jì)上半葉。《天工開(kāi)物》記：“凡銀中國(guó)所生，合浙江等八省所產(chǎn)，不敵云南之半。故開(kāi)礦煎銀，惟滇中可永行也?！?清《滇海虞衡志》說(shuō)：“中國(guó)銀幣，盡出于滇，次則嶺粵花銀，來(lái)自洋舶，他無(wú)出也?！便~也亦然，在清雍正、乾隆年間，京師及各省錢(qián)局鑄幣用銅多依賴云南（主要是東川）各廠供給，每年外運(yùn)銅總量達(dá)六七百萬(wàn)斤。如此眾多的礦產(chǎn)都要運(yùn)往全國(guó)各地，再加上其它的商品以及來(lái)自東南亞、南亞的貨物，這條黃金之路的繁忙可想而知。在時(shí)光的背后，一幅人背馬馱、舟楫船載的景象悄然出現(xiàn)在烏蒙山、金沙江上，它始于何時(shí)，是兩千年、三千年前，還是伴隨著五千年的中華文明已不可考，但江水依自流淌，山路依舊彎彎。當(dāng)金沙江上向家壩、溪洛渡等電站建設(shè)把古道淹沒(méi)的時(shí)候，或者說(shuō)給它帶來(lái)新的生命的時(shí)候，最后在烏蒙山和金沙江的懷抱里，回顧一次這條消失在蒼茫歲月中的黃金之路。

首站娜姑

銅——是地處金沙江支流以禮河邊的娜姑的生命，因銅而生，隨銅而逝。銅本身就是財(cái)富，中國(guó)幾千年的貨幣就是一串串的銅錢(qián)，為了鑄錢(qián)的需要，云南東川府（今會(huì)澤）的銅經(jīng)過(guò)人背馬馱，萬(wàn)里迢迢運(yùn)往京城，從小江河谷中開(kāi)采出來(lái)的銅京運(yùn)第一站就是娜姑。

明清時(shí)，東川府產(chǎn)銅占全國(guó)一半以上，每年額定600萬(wàn)斤，運(yùn)交京師專(zhuān)供鑄幣，京運(yùn)之銅先集于娜姑，然后再轉(zhuǎn)運(yùn)昭通、四川瀘州，經(jīng)水路進(jìn)京。東川府的銅成為大清帝國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)支柱，小小的娜姑也成了中國(guó)版圖上的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。

利之所在，趨之若騖。當(dāng)年的娜姑是熱鬧非凡的，客棧、酒樓、妓院、賭館，文官武將、富商大賈、販夫走卒、礦工匠人不絕于道。各省前來(lái)押運(yùn)、采購(gòu)銅的官員、商人常駐于此，建起了會(huì)館、廟宇，接待著本省同鄉(xiāng)，供奉著本省神祗，就連洋人也跑來(lái)修教堂、傳福音。一座烏蒙山中的無(wú)名小鎮(zhèn)，一座因銅而榮的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，就這樣繁盛一時(shí)。

娜姑的歷史已逾千年，但她的真正崛起是在明清時(shí)期，也就是東川府的銅成為朝廷鑄幣的主要原料以后，一座山區(qū)小鎮(zhèn)迎來(lái)了她最為繁榮的日子。有人把娜姑稱(chēng)為“東方舊金山”，那些“南京應(yīng)天府”的人們，那些“上有天堂，下有蘇杭”的人們，懷著對(duì)財(cái)富的渴望，走上了漫漫西行之路，落腳到他們完全陌生的大山深處，生根發(fā)芽，一代一代地延續(xù)下來(lái)。

如果說(shuō)娜姑是一個(gè)點(diǎn)，那么銅運(yùn)古道就是串起若干點(diǎn)的一條線，線的起點(diǎn)是分布在小江河谷中的銅礦，線的終點(diǎn)是大清帝國(guó)的京都北京。當(dāng)年，會(huì)澤被稱(chēng)為“萬(wàn)里京運(yùn)第一城”，而娜姑則是萬(wàn)里京運(yùn)的第一站。

現(xiàn)在從東川到會(huì)澤有一條公路，要翻越大海梁子，被人們稱(chēng)為“云南第一坡”；兩千多年來(lái)，娜姑有一條驛道，同樣要翻越大海梁子，這又是什么樣的坡呢？站在古道的制高點(diǎn)云峰村俯望磅礴烏蒙，娜姑的山綿延不斷，層層疊疊，極像是大海在波濤洶涌、巨浪騰空時(shí)突然間凝固了下來(lái)。山的夾縫中隱約可見(jiàn)金沙江奔騰而去，江水在直射的陽(yáng)光下與群山，與長(zhǎng)天融為一色。古道就在山脊上，從江邊蜿蜒而上。

大清乾嘉年間，每年三四百萬(wàn)斤（乾隆三年到七百萬(wàn)斤）京銅的馱運(yùn)，就達(dá)20000余馱（每馱150斤）。而百倍于此的是，數(shù)十萬(wàn)噸重量的礦石、燃料、糧食、生活用品的長(zhǎng)短途運(yùn)輸，不是人背、水運(yùn)，而是靠馬匹馱運(yùn)來(lái)完成。古道上斑斑蹄印，那是何等壯觀的一番景象，成百上千的騾馬行走在茫茫無(wú)際的大海上，所不同的是它們腳下是厚重、堅(jiān)實(shí)的土地。厚重的歷史從這無(wú)語(yǔ)的大山深處突兀出來(lái)。蒼涼的古道悠悠遠(yuǎn)遠(yuǎn)，銅運(yùn)馬幫清脆的鈴聲穿過(guò)千年的塵封，久久回蕩在山谷之中。

200多年前，為了試辦京銅水運(yùn)，一條連通娜姑與三江口（金沙江、小江和以禮河）的更為艱險(xiǎn)的路被開(kāi)鑿了出來(lái)，它就是石匠房古道。之所以叫石匠房，是因?yàn)樵谛拗@段驛道時(shí)，有石匠數(shù)百在此鑿石數(shù)年方成，因而得名。從公路上隔著高深險(xiǎn)峻的峽谷看去，對(duì)面就是當(dāng)年連通北京的銅運(yùn)古道。壁立的懸崖峭壁上，荒草雜樹(shù)欣欣然攀巖附壁，倒也生機(jī)盎然。一段古道，隨山勢(shì)開(kāi)鑿，一排石洞散布在石壁間，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，蜿蜒數(shù)里，這就是古驛道的窗子，看上去這條通京古道只像山腰上的一抹淡淡的絲帶。

這是在懸崖絕壁上開(kāi)鑿出來(lái)的道路，沿鹽水河的河岸開(kāi)鑿，石匠房山澗這一段一面是幾十米深的河谷，數(shù)公里的驛道全為人工一錘一鉆鑿開(kāi)山石而成的隧道。隧道高約兩米，在外側(cè)洞壁上每隔幾米，就開(kāi)鑿一個(gè)石窗，用于采光透氣。如今，古道上已是人蹤渺渺，只有高原的陽(yáng)光從石窗中射進(jìn)來(lái)，默默地灑在另一面洞壁和地面上。

“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連?！崩畎椎脑?shī)篇仿佛就是為石匠房而作。路是人走出來(lái)的，有了目標(biāo)，路總會(huì)有的，古今都是如此。

行船金沙

如果說(shuō)陸路是跨越歷史的蒼茫，那么水道卻是充滿歲月的滄桑。水道的歷史同陸路比起來(lái)顯得很短暫，從1743年正式開(kāi)通，中間幾起幾落，也僅僅是200多年，至今仍然是一條難以安全通行的自然航道，總讓人感到有幾分失落與無(wú)奈。

金沙江從青藏高原奔流而來(lái)，穿越云南高原的崇山峻嶺，形成了深切的峽谷，自古就被視為畏途，人們把金沙江稱(chēng)為“千古閉塞之江”。千百年前就有眾多有識(shí)之士提出開(kāi)千古閉塞之江，使之與長(zhǎng)江黃金水道相連，片帆可達(dá)吳楚，舟楫直下東溟，但由于各種原因難以實(shí)現(xiàn)這一宏偉的想法。

到了明清時(shí)期，隨著中原對(duì)滇銅等物資的需求日益增長(zhǎng)，單靠陸路的人背馬馱難以滿足運(yùn)輸需要，水運(yùn)成為封建王朝迫在眉睫的問(wèn)題。為舒緩銅運(yùn)艱難，確保京師及各省鑄錢(qián)需要，經(jīng)鄂爾泰首倡、慶復(fù)力主、張?jiān)孰S堅(jiān)持，三任云貴總督不遺余力地奔走呼吁，開(kāi)浚金沙江下游航道工程終于得以在乾隆五年（公元1740年）冬實(shí)施。開(kāi)浚工程起自東川府小江口，迄至四川宜賓新開(kāi)灘，全長(zhǎng)650多公里。共征調(diào)云、貴、川三省民工80多萬(wàn)人，耗銀數(shù)十萬(wàn)兩，抽調(diào)府、廳、州、縣官員任督察之責(zé)。

至1745年下段開(kāi)通，1748年上段開(kāi)通，歷時(shí)八年之久的建設(shè)，千古閉塞的金沙江終于看到了舟楫，“艫舳相接，歟乃之聲應(yīng)山而響，而自蜀至滇商賈貿(mào)易者，亦絡(luò)繹往來(lái)矣?！弊钍r(shí)大小木船達(dá)一天200余只，下運(yùn)貢銅，上運(yùn)鹽米，年運(yùn)銅300余萬(wàn)斤。但實(shí)際上，限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，金沙江航道上段一直沒(méi)有真正開(kāi)通，滇銅自小江口上船，直航川江，枯水期輔之于盤(pán)駁、吊灘等措施，可勉強(qiáng)通行。汛期一來(lái)，水勢(shì)、灘險(xiǎn)等情況根本不同，船毀銅沉事故陸續(xù)發(fā)生。于是只能把銅從陸路轉(zhuǎn)運(yùn)到永善縣黃坪，再上船出川。

下段的通航也是季節(jié)性的，而且大量的險(xiǎn)灘仍然難以通過(guò)。銅運(yùn)朝廷規(guī)定須由知縣或縣丞親自押運(yùn)，如遇翻船事故，定罪不赦。據(jù)記載，就有2名知縣因銅運(yùn)翻船喪生，后朝廷又規(guī)定在18處險(xiǎn)灘失事準(zhǔn)予赦免。而逆江而上的船只更為艱難，全部要纖夫牽引行走，在金沙江畔，今天依然可以看見(jiàn)一條醒目的纖道在石崖上延伸，真實(shí)記錄著金沙江上曾經(jīng)舟船云集的繁忙和行船時(shí)的艱難歷史。

不管是如何的艱難，從永善到宜賓的金沙江總算迎來(lái)了它最為黃金的年代——門(mén)泊東吳萬(wàn)里船。

建國(guó)以后，人民政府逐年清理航道，由下而上，逐年通船，至1975年，開(kāi)通永善縣黃華至宜賓的航道，開(kāi)展客貨運(yùn)輸。但金沙江航道危險(xiǎn)的問(wèn)題并未根本解決，幾乎年年發(fā)生事故，隨著沿江公路的開(kāi)通，航運(yùn)又基本放棄了。

雖然金沙江航運(yùn)不再是永善走向通達(dá)的惟一途徑，但還是這條江，擔(dān)起的卻是另一項(xiàng)新的使命，隨著溪洛渡等大型水電站的建設(shè)，電力將取代過(guò)去的銀和銅，讓永善又一次走出茫茫的大山。

小鎮(zhèn)檜溪

檜溪是隱匿在金沙江峽谷中的一個(gè)小鎮(zhèn)，如果把正在修建的跨越金沙江和檜溪峽谷的長(zhǎng)達(dá)970米的大橋從我們眼前移開(kāi)，小鎮(zhèn)給人的感覺(jué)就是深藏于大地的縫隙間，很少有人會(huì)來(lái)到這個(gè)偏遠(yuǎn)群山中的地方。這個(gè)夾于大江和它支流的一條小河間的鎮(zhèn)子，周?chē)宦栔诺膸r崖所擁抱，在曲折的峽灣中稍遠(yuǎn)一些就難以發(fā)現(xiàn)它的蹤影。

然而，檜溪曾是金沙江航運(yùn)和通省大道的必經(jīng)之地，川流不息的船隊(duì)和商旅從這里經(jīng)過(guò)，從這里走出群山進(jìn)入錦繡的四川盆地。這個(gè)最初因地形四面高、中間低而得名窩心里的地方，在明末清初時(shí)因來(lái)往客商眾多，形成了輻射金沙江兩岸，滇川兩省五縣七鄉(xiāng)的集市，窩心里因此更名為興隆場(chǎng)。再往后，也許是文化人多了，嫌興隆場(chǎng)名字太俗，就以環(huán)繞小鎮(zhèn)的兩側(cè)長(zhǎng)滿檜樹(shù)的小河為名，改名檜溪。

杜甫詩(shī)說(shuō)：復(fù)道重樓錦繡懸。陸游詩(shī)說(shuō)：人家避水半危樓。這就是峽江小鎮(zhèn)檜溪的寫(xiě)照。從檜溪河的邊上開(kāi)始，層層疊疊的房屋依山而建，這些坡度能夠容忍的建筑把山體覆蓋了，再往上，兩側(cè)都是懸崖，使小鎮(zhèn)再難以擴(kuò)大分毫。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，在時(shí)光流逝中，人們不斷在逼仄的空間里翻新著小鎮(zhèn)，數(shù)個(gè)世紀(jì)的堆積密密匝匝地陳列在江畔，從古老的木質(zhì)吊腳樓到貼著瓷磚的“火柴盒”房屋。

檜溪人多以經(jīng)商為生，如果不包括管轄的村組，小鎮(zhèn)所在的檜溪村有4000多人口，而耕地只有225畝，不經(jīng)商又靠什么謀生呢？據(jù)說(shuō)1949年以前，檜溪鎮(zhèn)上經(jīng)商的超過(guò)5000人，大多從事川江貨運(yùn)，把產(chǎn)于永善等昭通各縣的土特產(chǎn)品，花椒、魔芋、竹筍等販運(yùn)到宜賓、瀘州、重慶，再運(yùn)回鹽、酒、棉布等日用品。直到如今，鎮(zhèn)上的人家大多也還這樣生活著，許多青壯年人沿著金沙江，到四川做生意去了。

小鎮(zhèn)是一座迷宮，街道是一條條樓梯，曲折蜿蜒于房屋之間。老舊的吊腳樓已不是很多，只在一些偏僻的小巷中存在，偶然闖進(jìn)這樣的老街，希翼能看見(jiàn)一個(gè)嫩面水色的峽江女子，背著一個(gè)背簍，唱著民歌，爬上一座座吊腳樓。這樣的景致看多了，總讓人在時(shí)空中恍惚不已。從一線天光中望出去，浮現(xiàn)在空中的是大涼山和烏蒙山，山峰就在頭頂。這山和旁邊的房屋都是收腹而立的吧，不然會(huì)這般神氣？我想。

街道兩旁商鋪很多，不管是新老建筑，不到趕場(chǎng)的日子，也能想見(jiàn)小鎮(zhèn)的繁華，雖然它最為繁華的歲月已經(jīng)過(guò)去了幾十年。民國(guó)時(shí)檜溪在永善是最好的一個(gè)鎮(zhèn)，整個(gè)昭通當(dāng)時(shí)有兩個(gè)商業(yè)發(fā)達(dá)的大鎮(zhèn)，檜溪是其中之一，縣一級(jí)的市場(chǎng)吞吐量都不如這里。檜溪過(guò)去有文廟、書(shū)院和永善最早的學(xué)校，有川廟、關(guān)帝廟、萬(wàn)壽宮、財(cái)神廟、禹王宮等許多寺廟，還有幾千名四川等省的商人在這里經(jīng)商，每到街場(chǎng)，戲臺(tái)上還要演出川劇。

檜溪影響最大的家族是世襲的彝族安氏土司。這是一個(gè)據(jù)說(shuō)綿延了2000多年的家族，清康熙三十四年（1695年）被授予阿興土千戶之職。土司府還在，只是面目全非了，如果不是石砌的拱門(mén)和房梁上隱約可見(jiàn)的繪畫(huà)，很難想象這幢建筑是統(tǒng)治檜溪300多年的土司衙門(mén)?，F(xiàn)在里面住的是普通村民，而土司后人聽(tīng)說(shuō)是到?jīng)錾街莶┪镳^工作去了，是一位研究彝族歷史的學(xué)者。如果說(shuō)殘存破敗的衙門(mén)很難看出安氏家族曾經(jīng)的輝煌，那么鎮(zhèn)后山坡上稱(chēng)得上雄偉的土司墓就見(jiàn)證著歷史，尤其是高達(dá)7.5米的兩根高聳的望柱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地站在金沙江的對(duì)岸就能看見(jiàn)它們的身影。

同所有依托道路而繁華的古鎮(zhèn)一樣，交通的改變使檜溪變得不再發(fā)達(dá)，歲月也在涂抹著它的模樣，使種種美好的回憶不再。金沙江下游的向家壩電站正在建設(shè)著，幾年以后檜溪將被淹沒(méi)一半，包括頭道巖古道。別時(shí)茫茫江浸月，我們還能感悟到峽江流傳的風(fēng)土人情嗎？江畔何年初見(jiàn)月，我們還能回味到久遠(yuǎn)年代的歷史風(fēng)光嗎？那天人合一的傳統(tǒng)建筑群呢？那樸中出智、拙中藏巧的吊腳樓呢？見(jiàn)過(guò)了峽江中的小鎮(zhèn)，以后也許會(huì)想念這個(gè)小鎮(zhèn)，然后就有些遺憾和傷感，美好的憧憬夾雜著些許難舍的舊緒，時(shí)代在變遷，歲月在前行，事情大概就是這樣。

桃源黃華

黃華建鎮(zhèn)的時(shí)間不長(zhǎng)，清初形成驛站，到清末才逐步發(fā)展成集市。但黃華老街很有味道，完好地保存了清末民初的式樣，一條基本完整的云梯街，街頭朝向金沙江，街尾面對(duì)金鎖關(guān)。從高處望下去，古舊的青瓦房相連成片，川式的小天井比比皆是。

鎮(zhèn)政府里有一幢西式的洋樓，是當(dāng)年國(guó)民黨的師長(zhǎng)，后來(lái)成了土匪的龍奎垣的公館，解放以后曾經(jīng)是解放涼山的總指揮部。在黃華街上的這處公館是龍奎垣冬季居住的，而后面山上的金寨村還有一座更為豪華的公館，現(xiàn)在成了金寨小學(xué)和村委會(huì)。兩處公館的墻壁上都有許多槍眼，可見(jiàn)當(dāng)年剿匪時(shí)的戰(zhàn)況激烈。黃華鎮(zhèn)后山是一架陡峭的山壁，稱(chēng)為金鎖關(guān)，是從黃坪通往昭通的銅運(yùn)古道的必經(jīng)之地，地勢(shì)險(xiǎn)要，易守難攻。在剿滅龍奎垣匪幫的戰(zhàn)斗中，7名解放軍戰(zhàn)士在阻擊敵人時(shí)彈盡糧絕，因路況不熟被敵包圍，最后在金鎖關(guān)彪水巖上奮身躍下，犧牲6人，是堪比狼牙山五壯士的英勇壯舉。黃華鎮(zhèn)的七勇士廣場(chǎng)，正是紀(jì)念此事。

由于黃華扼銅運(yùn)古道的咽喉，金鎖、黑鐵、回龍三關(guān)是兵家必爭(zhēng)之地。因此，在黃華、黃坪、大興到碼口沿江一帶，就出現(xiàn)了眾多的碉樓，作為江防的第一線堡壘。沿江行走，高聳的碉樓時(shí)時(shí)跳入眼簾，據(jù)說(shuō)有上百座之多，它高大的身影在江邊的小村里總顯得是如此突出。我們來(lái)到水田壩村，這里地勢(shì)平坦，緊靠江邊。村里有幾棵大榕樹(shù)，在當(dāng)?shù)胤Q(chēng)為黃葛樹(shù)，這也是黃華名字的由來(lái)，歷史上因榕樹(shù)眾多地名一直稱(chēng)黃葛樹(shù)，1938年以黃葛樹(shù)繁華之意更名黃華。小村在榕樹(shù)掩映下很靜謐，周?chē)纳叭书_(kāi)放著串串白花。比榕樹(shù)還要高的就是碉樓，十來(lái)戶人家的小村里竟有5座。在這里佇立了百年的碉樓是那么的滄桑與古舊，但依舊堅(jiān)挺。沒(méi)有人知道這些碉樓的來(lái)歷，因?yàn)樗鼈兌家呀?jīng)換了主人，也不再具有當(dāng)年的戰(zhàn)爭(zhēng)用途。

一個(gè)曾經(jīng)戰(zhàn)亂頻生、土匪出沒(méi)的地方，如今是人民安樂(lè)、富裕。作為百年來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)記憶的碉樓如今被層層果園所環(huán)繞。雖然碉樓依舊，但也只是滿坡綠色中的點(diǎn)綴。陡峭的金鎖關(guān)環(huán)抱著黃華鎮(zhèn)，金沙江畔風(fēng)光如畫(huà)，古人說(shuō)過(guò)：桃花源里可耕田。