客運專線3 cm寬空心六棱磚預制施工技術研究

張龍

摘 ?要：鄭徐鐵路客運專線永城北站是全線路基的試驗段，是制約全線路基施工的重點控制性工程，路基全長1 455.31 m，填高5～8.4 m，地處深厚松軟土地區。其中，路基邊坡加固工程采用在拱型截水骨架中的空心磚內客土植草防護形式，空心六棱磚為集中拌和、預制、現場安裝的型式，如何能高效、快捷、保質、保量地完成預制施工已經成為了永城北站路基邊坡防護工程能否按期完工的關鍵問題。主要介紹了3 cm寬空心六棱磚預制施工的工程特點和關鍵施工技術等，以期為日后的相關工作提供參考。

關鍵詞：路基邊坡加固;3 cm寬空心六棱磚;預制施工;施工技術

中圖分類號：U445.47+1 ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.148

1 ?工程概況

鄭徐鐵路客運專線永城北站位于河南省永城市境內，是鄭徐客專全線“試驗段”和控制性工程。該段路基全長1 455.31 m，路基邊坡加固工程設計采用在拱型截水骨架中的空心磚內客土植草防護，如圖1所示。空心六棱磚結構尺寸為邊長17.5 cm，厚5 cm，寬3 cm，如圖2所示。空心六棱磚采用預制場集中預制，預制數量為361 499塊，混凝土強度等級為C35。

圖1 ?現場鋪設完成效果圖 ? ? ? ?圖2 ?空心六棱磚設計（單位：cm）

2 ?施工準備和施工工藝流程

2.1 ?施工準備

2.1.1 ?規劃場地

規劃、設計預制場場區，規劃出模具擺放區、清洗區、振動臺安置區、半成品加工區、半成品養護區、成品堆放區、養護設施和臨時房屋等建設。

2.1.2 ?平整場地

在施工前，根據場地規劃設計選取場地并平整，做好臨時排水設施，確保施工現場不積水。在半成品養護區設置7道鑲有瓷磚的養護臺座，嚴格控制臺座鋪設的平整度。在施工過程中，使用水平尺測量，并設專人定時清掃臺座。

2.1.3 ?采購模具、機具并驗收

在施工前，選定合格的塑料模具、機具生產廠商，根據3 cm寬空心六棱磚的設計數量和對施工工期的要求，根據理論計算采購足夠數量的塑料模具和1 m×1 m滿足載重量≥250 kg的100型振動臺2臺。

2.1.4 ?設施建設

在場地硬化平整后，選取成品養護區場地，在其上方安裝噴淋設備，在清洗區建設清洗池，將模具、機具堆放在指定地點并安裝。

2.1.5 ?預制試驗

在大規模預制施工前，選擇有代表性的小型構件進行工藝試驗，確定工藝參數。預制塊應振搗密實，并記錄脫模時間等，以選定科學的施工技術參數。將試驗資料整理上報監理工程師批準后，用以指導小型預制構件的施工。

2.2 ?施工工藝流程

空心六棱磚預制施工工藝流程如圖3所示。

圖3 ?空心六棱磚預制施工工藝流程圖

3 ?關鍵工序

3.1 ?模具噴脫模劑

選取尺寸、質量合格，外觀表面干凈無雜物、無破損、無裂紋和變形的塑料模具。在混凝土入模前，對其噴涂脫模劑，確保在脫模時混凝土與塑模無粘連，輕松脫模。

3.2 ?混凝土拌制

在拌和站集中拌制，嚴格按照施工配合比配料，將混凝土坍落度控制在30～50 mm，混凝土的攪拌時間不小于2 min，要保證混凝土拌和物的和易性。在監理旁站抽樣測試混凝土拌和物的塌落度等，并抽樣制作試件。

3.3 ?混凝土入模

將混凝土運至預制加工區時，要保證混凝土的入模溫度低

于環境溫度。這樣做的目的是避免由水化熱引發溫度裂縫。在澆筑混凝土前，再次檢查模具，并做好記錄，符合要求后方可澆筑。同時，應將模具內的雜物、積水和污垢清理干凈。

3.4 ?振動臺振動

將澆筑完成的模具放置在振動臺上，使混凝土振動密實。在現場測試時，要保證振動臺的振搗時間，振動密實的標準是停止振動后，混凝土表面平坦、泛漿、無氣泡、不再下沉。混凝土振動密實后，用抹子對預制塊作初次抹平處理。

3.5 ?倒運、擺放至臺座

將已經振搗好的預制件連同模具一起用小推車運至半成品養護區，在倒運過程中，要將其輕、慢、穩，整齊、平整地放置在臺座上。

3.6 ?人工收面

現場施工人員要根據混凝土的凝結情況，在混凝土初凝前對預制件頂面進行二次收光，以保證預制件頂面光滑平整。然后覆蓋土工布，避免其在陽光下晾曬。

3.7 ?混凝土養護

混凝土澆筑結束后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養生。混凝土養生時間為7 d，每天灑水次數以能保持混凝土表面處于濕潤狀態為佳。

3.8 ?脫模

混凝土澆筑完成3 d后脫模。在大面積脫模前，應隨機找一塊混凝土澆筑的預制構件做脫模試驗，當預制件脫模時混凝土不發生掉角、缺邊等情況，就可以大面積脫模。預制構件拆除后，要輕拿輕放，防止預制塊被損壞。

3.9 ?清洗模具

將模具放置在盛有草酸水溶液的清洗池內浸泡，去除殘存的混凝土，然后用清水沖洗，在清洗合格的模具上均勻噴涂脫模劑，以方便下次清洗。

3.10 ?成品養護、堆放

脫模完成后，由現場技術人員、質量檢測人員共同檢查，合格后，人工將預制構件搬運至碼垛點堆碼。堆碼應分層進行，最先預制的預制構件放在最下層，最后預制的放在最上層，不合格品運送至不合格品堆放區。

合格品繼續進行養生，養生時間為自混凝土澆筑之日起不短于7 d。日間，每隔30 min噴淋5 min;夜間，每隔60 min噴淋5 min。根據天氣溫度和空氣濕度情況靈活調整，保證混凝土表面的濕潤度。

3.11 ?運至施工現場

養生完成后，成品由項目部、質檢部門檢驗合格后報監理工程師檢驗，并出具產品合格證書，按照施工現場所需集中配送。

4 ?質量檢驗標準

4.1 ?混凝土預制構件的強度

同一強度等級的預制構件1 000件為一批次，施工單位每批次制作2組混凝土抗壓強度檢查試件，監理單位全部見證檢驗。

4.2 ?混凝土預制構件的尺寸

由《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB 10424—2010可知，混凝土預制構件結構尺寸的允許偏差、檢驗方法如表1所示。

表1 ?混凝土預制塊允許偏差和檢驗方法

序號 項目 允許偏差/mm 檢驗方法

1 邊長 +6，-3 尺量

2 對角線長 +6，-3

3 厚度 +4，-2

5 ?安全、文明施工和環保要求

5.1 ?安全保護措施

在施工過程中，具體的安全保護措施有以下幾點：①在施工現場，按照相關規定設置明顯的安全警示標志。②作業人員要遵守安全施工強制性標準、規章制度和操作規程，正確使用防護用具、機械設備，做好自身防護工作。③嚴格遵守現場施工管理監督和檢查制度，杜絕任何影響和破壞工程安全和工程質量的行為發生，比如違章施工、喝酒等。④施工現場的安全防護用具、機械設備、施工機具必須由專人管理，定期檢查、維修和保養。⑤現場臨時用電線路采用三相五線制，嚴禁私拉亂設。配電箱要做到三級配電二級漏電保護，要嚴格按照規定實施施工電器設備的保護接地、接零措施，工作照明燈要使用安全電壓。

5.2 ?文明施工和環境保護

在施工過程中，要文明施工，保護環境，具體要做到以下3點：①平整施工場地，在預制作業場地范圍外結合永久排水設施開挖排水溝，確保施工現場無積水;②施工便道應經常灑水，以免揚塵污染;③在現場施工的過程中，工作面應保持干凈整潔，及時調整設備、機具和材料的位置，保持工作面的寬敞度，為下道工序的順利進行提供良好的工作環境。

6 ?結束語

本文主要研究了客運專線3 cm寬空心六棱磚預制施工技術，以鄭徐客專永城北站路基邊坡防護工程為例，獲得了施工中的第一手資料。在施工過程中，采取有效的控制手段確保3 cm寬空心六棱磚預制施工的順利進行，并摸索出了3 cm寬空心六棱磚預制施工方法和控制要點，加快了施工進度，降低了施工成本。

參考文獻

[1]陳斌.混凝土配合比優化及結構早期裂縫防治研究[D].杭州：浙江大學，2005.

[2]林奕禧.論設計質量通病的危害及防治[J].工程質量，2003（05）.