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海上安全信息甚高頻語音廣播頻道選用探討

2015-08-21 15:44:02肖毅強曾營才
珠江水運 2015年13期

肖毅強+曾營才

摘 要:本文介紹了我國沿海甚高頻船舶遇險和安全通信系統,闡述了利用這一系統播發海上安全信息的意義和作用。通過介紹廣州海岸電臺甚高頻控制分中心播發海上安全信息語音廣播,針對收聽語音廣播的存在問題提出了解決方案。

關鍵詞:海上安全信息 甚高頻 收發信基站 語音廣播 頻道

沿岸A1海區是船舶最密集,運輸生產最繁忙的海域,我國承擔A1海區遇險安全通信的職責。2010年,沿海甚高頻投入使用,甚高頻基站形成的鏈路有效解決沿海轄區甚高頻安全通信能力覆蓋不足的問題,提高了A1海區航行安全保障能力和應急處置能力,甚高頻船舶遇險和安全通信系統是A1海區海上遇險救助、日常安全通信以及船舶航行安全管理不可缺少的通信手段。

全國沿海甚高頻安全通信系統有兩個層次構成:第一層次是服務于船舶遇險、安全通信業務,由各地方海事搜救中心和海岸電臺甚高頻控制分中心組成;第二層次是用于船舶航行日常安全管理通信業務,由各地方海事局船舶交通管理中心(VTS)組成。

廣東沿海有三個甚高頻控制分中心,分別是汕頭、廣州和湛江海岸電臺甚高頻控制分中心,覆蓋潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、珠海、廣州、江門、陽江、茂名、湛江和雷州半島近岸海域的事故多發區、船舶密集區、避風港灣和通航環境差的重點監控水域。其中,廣州海岸電臺甚高頻控制分中心有下川島、高欄島、桂山島、擔桿島、大星山、黃山魯、淇澳島、南崗等基站,覆蓋陽江至汕尾直線距離約400公里的近岸海域和珠江內河100多公里的水域。

1.甚高頻海上安全信息語音廣播的作用

甚高頻海上安全信息語音廣播作為防范船舶交通事故的主要措施,提高船員的安全意識,把預防工作做在前面,對于減少海上交通事故的發生,具有重要的作用。船舶收聽方面有下列有利因素:一是甚高頻信號覆蓋的A1海區是船舶最密集,運輸生產最繁忙的海域,是船舶事故多發海域;二是船舶甚高頻普及率極高;三是強制守聽,航行中的船舶駕駛臺按規定必須值守甚高頻16頻道,船舶專用甚高頻是雙頻道值守,其中一個頻道固定值守16頻道,及時收聽有保障。甚高頻海上安全信息語音廣播,迅速提升了中文海上安全信息的船舶接收率。

2.甚高頻海上安全信息語音廣播的存在問題

廣州海岸電臺甚高頻控制分中心共設8個甚高頻收發信基站,每個收發信基站都有16頻道,其他工作頻道分布如下:下川島65,高欄島18,桂山島65,擔桿島25,大星山04,珠海淇澳島18、23、25、61,黃山魯19、22,南崗27、65頻道。

改上工作頻道聯播安全信息時,在16頻道呼叫:“……請改上04、18、19、22、23、25、27、61、65頻道收聽。”16頻道信號覆蓋陽江至汕尾約400公里的近岸海域和珠江內河100多公里的水域。在海上航行不可能收聽到珠江內河基站的19、22、27頻道的信號,23、61頻道也只能在珠江口收聽。陽江至汕尾400公里航行過程中要轉換頻道5次進行收聽,航行幾個小時就要換另一頻道才能收聽。過往船舶初來乍到,非常需要當地的海上安全信息,卻又難于摸清各個播發頻道覆蓋的海域,每次安全信息廣播不過是1、2分鐘,找不到收聽的頻道就錯過了一次收聽機會。一天不知多少船次發生這樣的事情。我國海洋沿岸甚高頻站點連線總長超過5000公里,如果不同站點用不同頻道播發安全信息,讓沿途航行船舶收聽何其艱難。

3.甚高頻海上安全信息語音廣播收聽難的解決方案

甚高頻海上安全信息語音廣播是在該系統建成和運行后逐漸興起的,建設該系統設置收發信站點頻道時,沒有把廣播選用頻道進行綜合考慮,出現存在問題在所難免。

如果說,甚高頻船舶遇險和安全通信系統用于船舶遇險救助通信是“養兵千日,用兵一時”,那么,該系統用于海上安全信息語音廣播就像是“練兵”,每天都得進行。鑒于甚高頻海上安全信息語音廣播對船舶航行安全所起的重要作用,很有必要對收聽難的問題進行解決。對該問題進行解決也是走群眾路線,為群眾著想的一個范例。

各個站點用同一頻道廣播,在16頻道呼叫:“……請改上XX頻道收聽”,使收聽頻道非常明確。我國沿海XX頻道就能收聽到海岸電臺播發的海上安全信息語音廣播,使收聽非常方便、有效,不再有收聽難的問題。

(1)各個站點同一頻道廣播及各個站點工作頻道設置同一頻道符合有關規定。根據《國際無線電規則》附錄S18的規定,甚高頻海岸電臺頻道配置應該避免三階互調干擾和同頻干擾。海岸電臺甚高頻控制分中心各收發信站點沿海分布是連續、不間斷的,各鄰近站點按信號覆蓋范圍選擇了合理的距離,其信號覆蓋重疊區域有限。同一頻道廣播,干擾只發生在鄰近海岸電臺的鄰近站點的信號覆蓋重疊區域,鄰近海岸電臺廣播時間不同就不存在同頻干擾。遇險緊急通信頻道16頻道各個站點同一頻道工作,各個站點的工作頻道也可以設置同一頻道。

五年來,發生在工作頻道的船岸間的通信幾乎沒有,同頻干擾也就不可能發生。因此,工作頻道的主要作用就是進行語音廣播,而同頻語音廣播是每天都要進行的工作需要。

(2)實現同一頻道廣播有如下兩個可選方案。方案一:廣播時自動改頻,即自動將各個站點的其中一個工作頻道改成同一頻道進行廣播,播發完畢又自動恢復原來的工作頻道。此方案不改變原來配置的工作頻道是首選方案。方案二:將各個站點的一個工作頻道設置成同一頻道。此方案改變了原來配置的工作頻道。endprint

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