珠江動態(tài)

珠江片區(qū)“中國航海日”活動在南沙舉行

7月8日，以“海上新絲路 航運新引擎”的2015年珠江片區(qū)“中國航海日”活動在廣州南沙啟動。本次活動的主題，意在深入貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署，加快推進珠江黃金水道和廣州國際航運中心建設，全力打造珠江水運升級版，努力使交通真正成為發(fā)展的先行官，為促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出新的貢獻。中國航海學會理事長徐祖遠發(fā)表視頻講話，預祝珠江片區(qū)“中國航海日”活動圓滿成功。

本次活動由交通運輸部珠江航務管理局、省交通運輸廳、廣東海事局、廣州港務局、省海員工會、南沙區(qū)政府等單位主辦。廣東海事局梁建偉局長與主辦單位的領導共同啟動了珠江片區(qū)航海日慶祝活動。廣東、廣西、云南、貴州四省區(qū)的交通、海事、港航部門和航運界企業(yè)負責人、以及水系船員和航海院校學生等100余人參加了此次活動。（王銳麗）

珠江口船舶定線制和報告制7月1日正式實施

6月25日從廣東海事局召開的宣貫會上了解到，根據(jù)中國交通運輸部第23號公告，珠江口船舶定線制和報告制從2015年7月1日正式實施。

據(jù)介紹，船舶定線制指的是在通航密度大的港外水域，由主管機關設定一些專門的航路措施，減少船舶自行設計航線的情況，規(guī)范船舶交通流，減少碰撞事故，提高通過效率。其中，船舶定線制應用得最多的是分道通航制，用于分隔相反的交通流。

據(jù)了解，為不斷加強對珠江口水域航行秩序的監(jiān)管和服務，努力探索建立珠江口水域水上交通安全長效管理機制，珠江口水域船舶定線制和報告制從2004年試行，至今已有十余年，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟、安全、社會效益。據(jù)觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，船舶航經(jīng)該水域時間縮短2-3小時左右，既節(jié)省了航運成本，又減少了大氣污染排放，更促進了沿海港口經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，船舶交通管理中心平均每年向船舶提供各類交通信息服務8萬多次，提出安全避讓建議并成功避免船舶碰撞事故200余次。在航經(jīng)該水域船舶數(shù)量逐年增長的情況下事故總數(shù)和死亡人數(shù)卻大幅度下降并漸趨穩(wěn)定。根據(jù)第三方評估分析，每年避免經(jīng)濟損失約6000余萬元。（周明耀）

廣州港計劃投資近30億元拓寬深水航道

近日，廣東廣州港計劃投資近30億元，對深水航道進行拓寬，國家環(huán)保部已受理了該項目的環(huán)境評價。該項目是珠三角重要的水運基礎設施，將為廣東自貿(mào)區(qū)的開發(fā)建設注入新的動力。

廣州港是我國沿海主要港口和集裝箱干線港之一。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，進出廣州港的大型船舶日益增多。為適應港口運輸需求不斷增長和船舶大型化的發(fā)展趨勢，多年來，廣州港出海航道經(jīng)歷了幾次大規(guī)模的整治建設，航道三期工程建成后，可滿足10萬噸級集裝箱船不乘潮單向通航、5萬噸級集裝箱船不乘潮雙向通航、兼顧12萬噸級散貨船乘潮單向通航的要求。本次拓寬工程位于伶仃洋至珠江口海域，拓寬航道全長約為66.6公里。

面對廣州國際航運中心建設和廣州港集團的發(fā)展，廣東廣州檢驗檢疫局積極推進通關便利化，通過加強廣州國際貿(mào)易“單一窗口”建設、無紙化業(yè)務改革和關檢“三個一”業(yè)務模式，推進廣州港口岸與泛珠三角區(qū)域合作建設內(nèi)陸“無水港”，及時總結推廣廣州港口岸檢驗檢疫業(yè)務改革試點經(jīng)驗，繼續(xù)助推廣州國際航運中心的發(fā)展。（郭軍）endprint