抗戰中的另一支“飛虎隊”

龔衛國+張青松

中國抗日戰爭時期，對于援華航空志愿隊，國人比較熟悉的是陳納德率領的美國志愿航空隊——“飛虎隊”。

其實早在“飛虎隊”來華之前，蘇聯航空志愿隊就參加了中國抗戰。“飛虎隊”大本營、抗日戰爭勝利受降地芷江，就駐扎過一個航空大隊。蘇聯航空志愿隊的貢獻與“飛虎隊”可以相提并論，只是由于種種原因，他們背后那段熠熠生輝的歷史鮮為人知。

2015年5月6日，在俄羅斯紀念衛國戰爭勝利70周年慶典前夕，湖南懷化市芷江侗族自治縣中國人民抗日戰爭勝利受降紀念館，公布了部分蘇聯援華航空志愿隊幫助中國抗戰的視頻，掀開了其神秘的面紗。

蘇聯航空志愿隊來到芷江機場

1938年，我國進入全面抗戰的第二年，作為前線機場的芷江機場修建進入掃尾階段。

由于前方戰事趨緊，國民政府航委會航空第二修理廠、航空第九總站、第二油彈庫等與機場相配套的軍事設施提前進駐芷江。

10月初的一天拂曉，航空第九總站站長侯拔倫被值班參謀叫醒，告之重慶航委會主任周至柔有重要電話找他。侯拔倫感到事情緊急，速往值班室跑去。

“為加強對長沙、南昌等城市的防衛，今天蘇聯航空志愿隊有21架飛機進駐芷江機場，你要確保飛機安全降落。”周至柔在電話那頭下達命令。

這突如其來的消息讓侯拔倫喜憂參半。高興的是，新修的機場將迎來首批戰鷹，湘西的藍天將有了一支懲罰日寇的“天兵”。憂慮的是機場還未完全竣工，萬一出現事故，自己腦袋將不保。

想到這里，侯拔倫睡意全無，連忙找來機場負責設計、施工的工程師林澤群，詳細了解機場跑道的質量問題，又帶領站場人員將跑道上的雜物清掃干凈，一切準備妥當后，他才稍稍松了一口氣。

下午5時許，從正北面的西晃山方向傳來飛機馬達的轟鳴聲，不一會兒，21架成7個品字隊形的蘇制N-15和N-16戰斗機飛抵縣城上空。芷江百姓紛紛擁上街頭，翹首仰望這些“天外來客”。蘇聯機群在縣城上空繞行一圈，表示向古城人民致意，然后依次由南向北徐徐降落。

這支蘇聯航空志愿隊代號為“正義之劍”。他們在隊長伊凡諾夫斯基的率領下，從蘇聯阿拉木圖起飛后，沿著一條缺乏機場和導航設施的航線飛往中國，經伊寧、迪化（今烏魯木齊）、哈密到達蘭州，在蘭州進行檢修和加油后，經成都、重慶又匆匆直飛芷江。

當晚，在蘇聯飛行員下榻的城南“環球大旅社”，駐芷江的國民黨憲兵司令官谷正倫中將，第六戰區長官司令部陳步云中將和航空第九總站站長侯拔倫、航空第二修理廠廠長王仕卓及芷江縣縣長文圣舉等軍政要員舉行盛大酒會，歡迎蘇聯航空志愿隊。

戰爭年代的時間表是異常忙碌的。蘇聯航空志愿隊到達芷江的第二天，就開始進行熟悉地物，掌握航線，適應空域的戰前強化訓練。

“正義之劍”屢創日軍

進駐芷江剛一個月，蘇聯航空志愿隊就迎來了首戰。

1938年11月8日中午，芷江防空指揮部接到情報，日本海軍第12航空隊一批轟炸機沿洞庭湖，正經常德朝芷江方向飛行。霎時間，縣城內外傳來一陣空襲警報聲。蘇聯航空志愿隊隊員立即駕機騰空而起，鉆入高空的云層里隱蔽待戰。

半小時后，18架日本96式轟炸機，緊貼著北部的芷江明山山頂超低空飛來。敵機群一過明山便迅速爬高，直撲芷江機場。

這時，升入高空的6架蘇聯戰機如猛虎下山，向日機俯沖下來。成品字隊形的日機，倉促應戰，用機槍構成嚴密的火網，企圖阻止蘇聯戰鷹的攻擊。

蘇聯航空志愿隊戰機充分利用自己高速、靈活的性能和嫻熟的戰斗技巧，在敵機群中橫沖直撞，搞得敵機亂成一團，然后迅速捕捉戰機，緊緊咬住敵機的尾部、背部和腹部發起近距離攻擊。天空中火光閃射，噠噠的機槍聲響成一片。

“日機完蛋了！日機完蛋了！”地面突然有人大聲呼叫起來，躲藏在城郊防空洞的人們紛紛鉆了出來，顧不得漫天紛飛的彈片和敵機掃射的危險，觀看日本飛魔受懲的壯觀一幕：只見一架日機尾部拖著濃濃的黑煙，像斷線風箏似的搖搖晃晃直往下竄，接著在城東北10余公里的艾頭坪鄉唐家橋村，發出“轟”的一聲巨響，3名沾滿中國人民鮮血的飛魔，永久葬身于異國的田壟里。

人們剛轉過臉來，空中又傳來嘶嘶的響聲，抬頭一望，只見3架蘇聯戰鷹從頭頂一掠而過，朝著第二編隊的2架日機猛沖過去，一陣噠噠的機槍聲響過，又一架日機尾吐紅光，毀于麻陽縣高村鎮。

遭到突然襲擊的日本轟炸機群，驚惶失措地將攜帶的炸彈胡亂扔下去，便各自逃命。蘇聯飛行員豈肯放過這一殲敵良機，3架蘇聯N-16戰機，加速追了上去，緊緊咬住最后一架日機，一齊開火，只聽得“轟”的一聲巨響，打得日機凌空開花。

這次空戰，蘇機6架對日機18架，蘇機擊落日機3架，9名侵略者喪命。

以少勝多，痛殲敵寇，“正義之劍”大顯神威，這大大鼓舞了芷江人民。當天，縣城召開盛大的祝捷會，各界人士紛紛送去慰問品，慰勞這些奮勇殺敵的異國“飛將軍”。

蘇聯志愿航空隊在芷江期間，除在芷江基地上空奮勇殺敵，痛殲來犯日機外，還全力配合前方的中國地面部隊作戰。據芷江縣志記載，他們曾參加了武漢、南昌、廣州等城的保衛戰，多次襲擊日本陸、海軍的機場、碼頭和陣地，給日本侵略者以沉重打擊。

當年12月，從芷江機場起飛的4名蘇聯飛行員在遠程作戰中，遭到日機突襲，壯烈犧牲，把一腔青春熱血拋灑在中國的碧空上。1949年10月17日《解放日報》刊載的文章評價：“他們以自己的無畏行動提高了中國人民的士氣。為中國人民解放事業而英勇獻身的蘇聯志愿飛行員灑下的鮮血同中國人民灑下的鮮血融合在一起。”

蘇聯飛行員在芷江紀律嚴明

在芷江縣城南端的體育場旁的“環球大旅社”，當年是蘇聯航空志愿隊的駐地。曾在芷江機場參加抗戰的老兵劉道民回憶道，蘇聯飛行員穿著簡樸，為人和氣。

當時駐芷江的蘇聯航空志愿隊隊員總共50余人。每天清晨6時，他們準時起床，沿著公路朝4公里外的七里橋等處做長距離的跑步鍛煉。晚飯后，這些年輕的飛行員們便脫光上衣，在操坪中踢足球或打籃球。

遇上陰雨天，偶爾也可以看到他們溜溜街，逛逛商店。有時為了獵奇，他們也買一點土特產。一次，有一位蘇聯飛行員買了把銅制的水煙袋，學著抽絲煙，由于沒有掌握好吸吮技術，結果把銅管中帶有煙味的水吸進喉中，嗆得直流眼淚，惹得同伴和周圍的群眾哄然大笑。

他們對本地產的小鞭炮很感興趣，1939年過年時，他們買來一封封小鞭炮邊走邊燃放，或送給跟隨的小孩一起燃放，大家玩得十分開心。當地舞燈隊到他們住地門前舞龍耍獅，他們更是高興得手舞足蹈，小鞭炮一封接一封地放個不停。

駐地旁的水河，也是他們很愛去的地方，盛夏每當征戰歸來或球賽之后，他們常三五成群地在清澈見底的河水中追逐戲耍。

蘇聯援華航空志愿隊均來自有建制的正規蘇軍，作戰勇敢，且紀律嚴明，在芷江期間，從未涉足茶樓酒館、舞廳戲院，甚至向中方要求降低生活標準。

1939年2月，駐扎在芷江機場的蘇聯航空志愿大隊奉命換防，從芷江撤至重慶，加入到拱衛陪都的空戰。

他們為何鮮為人知

在中國，在芷江，陳納德的名字和“飛虎隊”的故事可以說是婦孺皆知，而蘇聯援華航空志愿隊卻是鮮為人知，這其中究竟隱藏著怎樣的內幕呢？

據中國人民抗日戰爭勝利受降紀念館館長吳建宏介紹，根據解密檔案記載和當事人的回憶，認為主要是出于蘇聯的戰略考慮，當時蘇日之間并未宣戰，蘇聯擔心引發與日本的軍事沖突，因此不愿意公開介入中國抗戰。在蘇聯內部，這項行動被稱為Z作戰，除軍事人員外，一些黨務人員也一同派遣過來，為掩飾這些政工人員的身份，蘇聯采用“首席領航員”等多種頭銜掩飾。蘇聯國內嚴禁議論此事，蘇聯政府和志愿隊員也非常低調，對家人也保密。

后在重慶萬縣犧牲的轟炸機大隊長庫里申科，在給妻子的信中就這樣寫道：“我調到東方的一個地區工作，這里人對我很好，我就像生活在家鄉一樣。” 在中國執行命令期間，志愿隊所有人員在蘇軍中的真實身份和職務也都對中方保密，飛機也去掉了所有國家標記。

中國政府對蘇聯志愿隊也沒有進行大張旗鼓的宣傳報道。以1938年的一場空戰為例，戰事結束后，中央社報道時只強調了“我空軍將士 ”建了奇功；《新華日報》同樣沒有提及蘇聯空軍戰士，“這幾天來，武漢市面不論窮街僻巷，都在議論著18日我國空軍擊落敵機16架偉大勝利的情形”。這一點與“飛虎隊”截然不同，蘇聯航空隊自始至終都是志愿者形式，是秘密的，而“飛虎隊”開始是志愿者，后來美國參戰后就不需要偽裝了，可以正面宣傳。

“所有這一切，都為蘇聯航空志愿隊蒙上了一層神秘的面紗。”吳建宏說，根據當時的歷史背景，蘇聯援華航空志愿隊在中國、在芷江留下的遺跡和文獻資料極少，這確實是一個遺憾。