燒結工程150m 煙囪施工技術

■王永德 ■天津二十冶建設有限公司，天津市 300350

1 工程概況

燒結150m 煙囪位于某燒結廠區，下口外直徑為15000 mm，上口外直徑6600 mm。筒身分三個坡度:30m 以下i=6.23%、30m-145m、i=2%、筒首5m 為反坡度。每10m 設環形懸臂，內襯采用耐酸膠泥、耐酸磚砌筑，砌體砌于環形懸臂上。筒身外設上人鋼爬梯及平臺。

2 施工前準備

2.1 施工技術準備

根據下口外直徑，經計算確定平臺直徑、提升架個數(支承桿數)、模板配比(收分模板、抽拔模板、固定模板)，根據上口內直徑決定采用雙罐籠上料。根據筒身坡度特點，根據0m、15m、30m、90m 處半徑制作四套圍圈。編制施工方案及特殊部位施工作業設計。

(1)模板系統。模板用2-3 mm冷軋板制作為宜，冷軋板剛度好，不易變形，不易粘著灰漿。模板分抽拔和收分模板等。模板可作成1200mm～1500mm 高，寬度作成100 mm—200 mm為宜。收分模板作成分邊帶卷沿的比較好，卷沿寬度5 mm，角度以30 度為宜。收分模板做成必須沿圓周對稱布置，每對的收分方向相反。圍圈按弧度設計。在150m 煙囪施工中，共分三個部位弧度:±0.00m、+50m、+100m。由于煙囪+30m 以下收分度為6.23%，收分度較大，外半徑從7500 mm減小到5631 mm，而圍圈有一定的剛度，圍圈的弧度不同，在兩圍圈接放處，模板有外張現象。如在30m 以下部位制作兩套圍圈此種不良現象可消除。提升架宜用型鋼制作，根據工程特點可設計成單橫梁、雙橫梁、單立柱。提升架必須有足夠的剛度、整體性。模板頂部至提升架凈高不宜小于500 mm，提升架安裝必須垂直，提升架與輻射梁之間的連接必須保證有一定的間隙，間隙過大則整體性不好，過小不利于施工。根據現場的施工經驗以5 mm為宜。

(2)操作平臺系統。操作平臺主要有輻射梁、環梁中心鼓圈、斜支撐、懸索拉桿等構件組成，操作平臺組裝時要先放出位置線，輻射梁位置必須均勻，只有這樣組裝上的模板收分時才會受力均勻，模板收分才會保持一致。中心鼓圈安裝后，將下鼓圈用懸索拉桿與輻射梁連接，連接角度以45 度為宜，平臺較大者一根梁上連接兩道懸索拉桿，兩道懸索拉桿與鼓圈角度之和的平均值以45 度為宜。懸索拉桿用一級圓鋼制作，可選用Φ22 圓鋼。懸索拉桿用花籃螺栓與輻射梁連接，花籃螺栓選用“O—O”型，以防止拉桿脫扣。隨著煙囪施工，半徑變小，懸索拉桿阻礙提升架移動時，將拉桿向中心移動，安裝好懸索拉桿時，利用螺栓拉緊，將平臺中心起高30-50 mm，這樣可利于模板收分。組裝完的平臺輻射梁在支撐桿部位保證在同一水平面上，這樣有利于提升時水平提升，可防止平臺傾斜造成半徑偏差。

(3)液壓提升系統。液壓控制臺額定壓力不應小于12Mpa，其流量可根據帶動的千斤頂的數量確定，施工150m 煙囪時選用HY36S 型液壓控制臺，其每分鐘的流量為36L，換向閥、溢流閥的額定壓力均應等于或大于油泵的流量和壓力，閥的公稱內徑不應小于10 mm液壓控制臺的油箱容量應為千斤頂和油管總容量的1.5-2 倍。油管的耐壓力不應小于油泵的額定壓力1.5 倍，主油管內徑選擇14-19 mm，二級分油管的內徑10-14，直接與千斤頂連接的油管內徑為6-10 mm，千斤頂安裝前進行校驗，保證無漏油，給油、回油時動作靈活，調整千斤頂的行程使同一組千斤頂行程保持一致。支撐桿的直徑與千斤頂的要求相適應。根據千斤頂在施工時選用外徑48 mm的焊管，支撐桿不宜銹蝕、彎曲首次裝入的支撐桿不少于四種規格，并進行加固處理。

(4)施工精度控制系統:千斤頂同步控制可采用限位器控制，建筑物垂直度控制可采用15 kg線錘和激光鉛直儀。在現場設置觀測設施進行扭轉觀測。

2.2 施工準備工作

(1)在基礎施工時預留卷揚機及滑道孔洞，用經緯儀進行放線布置。埋設中心控制點鋼板，導向輪固定埋件。

(2)組裝操作平臺。一般安裝順序為:內鋼圈→輻射梁→外鋼圈→隨升井架→提升架。綁扎好鋼筋后進行平臺組裝，組裝前根據輻射梁數量，用經緯儀將圓周均分放出輻射梁位置線，搭設臨時組裝平臺。先安裝內鋼圈，用吊線墜法使鋼圈中心與煙囪中心重合，然后安裝輻射梁，輻射梁必須嚴格按放出的位置線安裝就位并調平。隨升井架安裝必須垂直。最后用懸索調整內外鋼圈高差。

(3)組裝提升系統。安裝前調試千斤頂，調試油管等，一切正常后進行安裝。安裝順序為:千斤頂→支承桿→油管→液壓機。安裝時將千斤頂底座外側墊高2-4 mm，支承桿下部用鐵板墊平并將支承桿與環筋焊接進行加固。首次插入的支承桿不得少于4 種長度規格，并將支承桿依次錯開布置。

(4)模板系統組裝。模板組裝前必須抄平基礎杯口。安裝順序為:固定模板→抽拔模板→收分模板→圍圈。安裝時圍圈必須保證水平，然后調整模板的收分。

3 滑升

3.1 初滑

初滑時上料系統還未安裝，工期緊張、混凝土量大故采用泵送混凝土。初滑混凝土分層澆筑至模板上口(模板選用1200 mm高度)。每層300 mm，四次澆完。澆筑過程中待第一層混凝土終凝前活動1-2 個千斤頂行程(30 mm)。檢查砼強度，保證滑出的混凝土不塌落、不流淌、手按有印，第二層終凝前再次活動模板，保證澆筑的混凝土不粘模。模板每次提升900 mm，再分層澆筑。待可安裝吊腳手架、保護棚和垂直運輸系統時，采取停滑措施，進行安裝。

3.2 正常滑升

(1)滑升順序為:綁扎鋼筋→澆筑混凝土→滑升→調徑。

(2)正常滑升時注意事項:①在提升架上設置控制鋼筋保護層的裝置，設置環筋控制鋼筋保護層，并隨半徑調節控制裝置。②提升時檢查混凝土強度，使滑出的混凝土不塌落、手按有印。③支承桿采用Φ48 ×4.25 焊管對焊接長，焊縫必須飽滿并打磨光滑。④滑升前檢查有無阻礙提升的障礙物，并及時清除。⑤清理模板上附著灰漿和收分模板與抽拔模板間的夾灰。⑥用限位器控制滑升行程，每隔5m 進行一次限位抄平。⑦用絲桿調徑時必須兩個方向對著調，調徑后及時拉緊捆綁模板的手拉葫蘆。⑧每班進行中心和扭轉觀測，記好觀測記錄。⑨滑升時爬梯隨時安裝，遇到停電等事故時人員可從爬梯上下。

4 特殊部位施工

4.1 煙道口空滑施工

主要是加固支承桿，用腳手架管加固支承桿，木模和鋼模配合支設煙道模。

4.2 牛腿施工

牛腿施工時預埋牛腿鋼筋，待滑過牛腿時鑿出牛腿鋼筋，內襯砌筑施工時焊接牛腿筋，施工牛腿。

4.3 筒首施工

滑升超過變坡1/2 模板高(600 mm)，然后空滑1/2 模板高，松開外圍圈，調整模板至設計坡度，澆筑混凝土。

5 平臺拆除

5.1 拆除部分平臺

隨著煙囪半徑的縮小，平臺面積相對增大，迎風面積增大，提升架間距減小，須拆除部分輻射梁，截短長的輻射梁，重新安裝外鋼圈，重新組裝模板。

5.2 拆除平臺

筒身施工完時，在筒首埋設拆除用的埋件，內襯施工完可拆除平臺。拆除前用3 t手拉葫蘆連接下鼓圈與埋設件，手拉葫蘆拉緊并鎖死，將井架拉上纜繩鎖死。先拆除離抱桿遠的構件，后拆除離抱桿近的構件。利用砌筑平臺拆除鼓圈，最后用卷揚機放下砌筑平臺。

6 結束語

滑模施工較其他施工工藝先進，技術含量較大。施工時必須有嚴密的組織結構，人員嚴格分工并協調作業。涉及施工技術及安全的關鍵部位必須有嚴密的計算。如爬升桿的數量及穩定性、平臺輻射梁鋼度、圍圈鋼度等。施工時嚴格施工過程的控制，作好各種施工觀測記錄，并及時果斷的處理施工中出現的問題。嚴格控制混凝土出模強度，保證砼施工質量及施工安全。