白楊鎮水庫壩后網格梁專項施工方案淺析

張新菊

（新疆塔城地區白楊河引水工程建設管理局 新疆 塔城 834700）

1 工程概況

白楊鎮水庫總庫容為4463萬m3，該水庫屬中型工程，工程等別為Ⅲ等，永久性主要建筑物級別為3級，永久性次要建筑物級別為4級，臨時性水工建筑物級別為5級。

大壩壩型為砼面板砂礫石壩，壩頂寬8m，長310m，下游壩坡1∶1.45，壩坡護坡為7.73m×7.668m的菱形網格，與壩體呈45°，內鋪邊長30cm、厚6cm的預制砼六棱塊，下鋪3cm厚細砂，六棱塊縫寬1.5cm，M20砂漿勾縫，勾縫深度6cm。網格梁采用0.2m寬、深0.4m的砼現澆梁結構。為便于安放檢測設施，在下游壩坡上設兩個馬道，馬道寬2m，高程分別為918m、935m，以此將壩體分為三級坡。

2 施工部署

根據壩后結構特點，總體按馬道劃分為四期施工，第一期：原地面～918m高程，第二期：918m～935m高程，第三期：935m～958.68m高程。根據設計圖紙，壩后護坡由網格梁與六棱塊組成，所以計劃先進行網格梁澆筑后進行六棱塊鋪砌。

3 網格梁主要施工方法

壩面處理合格后，采用全站儀、水準儀進行測量放線。網格梁邊線采用木樁5m左右放一個點，并在木樁上測量標記出相對高程點方便施工人員控制開挖深度。由于壩高且坡度大，只能采用人工進行開挖，嚴格按高程線開挖防止出現超挖及欠挖現象。網格梁采用兩期施工，即先進行水平馬道橫梁施工，再進行坡面45°網格梁施工，這樣可以有效的控制坡面網格平整度。因網格梁設計結構尺寸小、坡度較陡（1∶1.45）則網格梁土方開挖時必須全部使用人工開挖，開挖時安排15人每班，在一天內完成溝槽開挖35.44m3（6月～8月每天工作時間為13h）。開挖出的土方較多，安排7人將多余土方人工向下翻運多次至坡腳，然后采用小型農用車運出坡面，在一天內完成土方外運11.4m3（6月～8月每天工作時間為13h）。網格梁基槽開挖完畢后對開挖好的斷面測量放線，檢驗網格梁基礎的結構尺寸，檢驗合格后進行支模加固。在施工過程中需要施工人員在開挖好的基槽兩側來回行走倒運材料，因此防止清理好的基槽坍塌造成返工，則采用超寬開完方法進行全斷面支模。即網格梁設計斷面尺寸為40cm×20cm，實際開挖時必須開挖為40cm×60cm，才能方便施工人員支模加固并保證混凝土的澆筑質量。當網格梁模板加固驗收完畢后進行混凝土澆筑施工。由于設計網格梁斷面尺寸較小、壩體坡度較陡并垂直于壩軸線成45°斜角，因此考慮采用純人工澆筑：壩體垂直高度為67m壩后坡度為1∶1.45加之兩級馬道寬為2m則壩坡斜長為101m，采用機械施工很不科學。因此必須采用純人工進行施工。網格梁澆筑時，使用農用車將混凝土運輸至就近的施工區域，再使用小型橡膠桶裝運混凝土至施工作業面。混凝土入倉時，將施工人員順網格梁的基槽一字排開布置，然后進行依次傳遞的方法將混凝土倒入指定入倉點。這樣需保證壩體坡面破壞面積小，坡面的平整度較好；混凝土塌落度可根據實際澆筑要求進行調整，靈活性好；由于入倉時使用人工倒入倉內，則能使所支模板不發生變形情況，保證成型混凝土的外觀質量；混凝土入倉點可隨機調整，可使施工進度加快，保證總體施工進度；人工澆筑混凝土所受外部環境約束較小，基槽模板隨時完成隨時澆筑便于工序合理化安排。

4 三級坡面網格梁施工工藝

4.1 一級坡面施工工藝

（1）混凝土拌合：在拌合站統一拌制，拌制時嚴格按照配合比拌制，保證混凝土坍落度、含氣量等指標符合設計要求。

（2）混凝土運輸：將攪拌機里拌制好的混凝土用混凝土運輸車運至壩底施工區域內。

（3）混凝土入倉：混凝土入倉前灑水將基礎面濕潤，然后將施工區域內的混凝土裝入小型橡膠桶，施工人員沿著倉面呈一字型排開布置，每2m安排一人，一級坡面每條網格梁斜長34m，需安排人員17人，然后進行依次傳遞的方法將混凝土倒入指定入倉點，傳遞時選用從下往上的傳遞方法。由于坡面較陡，施工難度大、人員工作強度高，一定要控制運料速度，保證入倉混凝土的和易性，對入倉混凝土及時進行人工平倉及振動，保證混凝土密實，由于采用人工傳遞混凝土入倉，澆筑緩慢，所以每車拌制0.6m3，每車拌制和運輸時間為0.5h，澆筑時間為1.5h，一級坡面每條網格梁長34m網格梁尺寸為0.2m×04m，混凝土為2.72m3，所以在該坡面澆筑一條網格梁需要10h。

（4）混凝土收光：設專人進行最后的收光工作，（塑料抹子收光一遍，鋼抹收光2～3遍）以保證網格梁平整度符合設計要求。

（5）養護：網格梁澆筑完成后及時加蓋養護毯，設專人進行養護，并且要保證養護毯濕潤，無時干時濕現象。

4.2 二級坡面施工工藝

（1）施工準備：在壩基右側修便道通向918m馬道，方便混凝土和六棱塊運輸。

（2）混凝土拌合：在拌合站統一拌制，嚴格按照配合比拌制，保證混凝土坍落度、含氣量等指標符合設計要求。

（3）混凝土運輸：將拌合好的混凝土料裝入混凝土運輸車內，通過所修便道運至918m馬道上，然后用三輪車倒運到施工區域內。

（4）混凝土入倉：混凝土入倉前對網格梁基礎面灑水濕潤，然后將施工區域內的混凝土裝入小型橡膠桶，施工人員沿著倉面呈一字型排開布置，每2m安排一人，二級坡面每條網格梁斜長42.5m，需安排人員22人，然后進行依次傳遞的方法將混凝土倒入指定入倉點，傳遞時選用從下往上的傳遞方法，由于坡面較陡，施工難度大、人員工作強度高，一定要控制運料速度，保證入倉混凝土的和易性，對入倉混凝土及時進行人工平倉及振動，保證混凝土密實。由于采用人工傳遞混凝土入倉，澆筑緩慢，所以每車拌制0.6m3，每車拌制和運輸時間為0.5h，澆筑時間為1.5h，一級坡面每條網格梁長42.5m網格梁尺寸為0.2m×04m，混凝土為3.4m3，所以在該坡面澆筑一條網格梁需要12h。

（5）混凝土收光：設專人進行最后的收光工作（塑料抹子收光一遍，鋼抹收光2～3遍），以保證網格梁平整度符合設計要求。

（6）養護：網格梁澆筑完成后及時加蓋養護毯，設專人進行養護，并且要保證養護毯濕潤，無時干時濕現象。

4.3 三級坡面施工工藝

（1）混凝土在拌合站統一拌制：采用拌合站嚴格按照配合比拌制，保證混凝土坍落度、含氣量等指標符合設計要求。

（2）混凝土運輸：將拌合好的混凝土料裝入混凝土運輸車內運至壩頂施工區域內。

（3）混凝土入倉：混凝土入倉前對網格梁基礎面灑水濕潤，然后將施工區域內的混凝土裝入小型橡膠桶，施工人員沿著倉面呈一字型排開布置，每2m安排一人，三級坡面每條網格梁斜坡長46m，需安排人員23人然后進行依次傳遞的方法將混凝土倒入指定入倉點，傳遞時選用從上往下的傳遞方法。由于坡面較陡，施工難度大、人員工作強度高，一定要控制運料速度，保證入倉混凝土的和易性，對入倉混凝土及時進行人工平倉及振動，保證混凝土密實，由于采用人工傳遞混凝土入倉，澆筑緩慢，所以每車拌制0.6m3，每車拌制和運輸時間為0.5h，澆筑時間為1.8h，一級坡面每條網格梁長46m網格梁尺寸為0.2m×04m，混凝土為3.68m3，所以在該坡面澆筑一條網格梁需要12h。

（4）混凝土收光：設專人進行最后的收光工作（塑料抹子收光一遍，鋼抹收光2～3遍），以保證網格梁平整度符合設計要求。

（5）養護：網格梁澆筑完成后及時加蓋養護毯，設專人進行養護，并且要保證養護毯濕潤，無時干時濕現象。※