油品車間常壓儲罐的腐蝕原因分析及對策

李健（沈陽石蠟化工有限公司,遼寧 沈陽 110141）

油品在儲運過程中，油罐是重要設備，無論是在煉油廠的生產組織中還是油品運輸過程中，都是一項基礎設施。根據試驗表明：油品中含有大量的硫氧化物、無機鹽以及水等帶有腐蝕性的介質，另外油罐在受到大氣環境的影響下，造成儲罐外壁腐蝕，造成資源的浪費。因此，為了確保資源的合理儲存盒應用，這就需要對常壓儲罐的腐蝕原因做具體分析，提高能源的可利用率。

1 油罐的腐蝕狀況及其原因

根據原油加工廠的生產對油品做了分解研究，在這些油品中包含著高含硫、高酸值的塔河油。根據油品的結構分析到：隨著進口油比例的不斷上升，原油中的硫含量也在上升。在油罐儲存中，由于其中含有的介質具有很強的腐蝕性，因此，在具體儲罐中要采取一定的防腐蝕措施，提高儲罐的正常使用。

油罐的腐蝕實際上市化學腐蝕和電化學腐蝕兩種。當油罐外層的金屬表明與介質在受到電化學作用下，使得表面的金屬氧化。造成腐蝕的原因有很多，主要是：由于受到環境的影響，出現了氣體腐蝕，液體腐蝕以及油罐在于土壤接觸時，底部與地面腐蝕或者是出現了細菌腐蝕等，通常根據油罐的腐蝕部位主要分成外壁腐蝕和內壁腐蝕兩大類。

1.1 外壁腐蝕

外壁腐蝕只是油罐的外部出現了腐蝕現象，對于油品的儲藏沒有太大的影響。但是仍然需要重視；這其中包含著：罐頂和罐壁腐蝕。在罐頂中由于長期受到自然環境的影響，在雨水以及大氣作用下，表明容易發生腐蝕現象。罐底板與土壤接觸地方發生腐蝕，這種腐蝕現象容易造成油品的泄露。根據罐底觀察到，由于底部比較潮濕，很容易造成腐蝕現象的發生。因此，從罐底板外側腐蝕情況分析到：儲罐外壁的保溫層被破壞，出現了破裂以及收縮等現象，長時間造成雨水的沉積。在受到空氣的作用，最終在罐壁金屬形成了氧的濃差極化電池，產生了電化學反應。再加上罐底墊層中帶有一定的水溶性氯鹽，這就增加了反應的速度，使得罐底被嚴重腐蝕。

1.2 內壁腐蝕

在儲罐的內壁腐蝕中，主要的腐蝕部位是罐底和罐頂。其中在罐底中最嚴重的是原油儲罐腐蝕，當原油中的氯離子分解，形成了點蝕和坑蝕，另外在原油本身中存在一定的沉積物。這些物質容易在凹陷處發生電解質作用，形成裂縫腐蝕，長期以來就造成罐底被腐蝕。在罐頂腐蝕中，根據油罐的檢修分析到：由于油品中間罐氣相部分對罐頂的腐蝕最為嚴重。在元油品中含有二氧化硫等腐蝕性氣體。在儲油過程中，油罐內吸取潮濕的空氣，以及罐頂板上的凝結冰，使得空氣、油氣以及硫化物和水在共同作用下，構成了電化學腐蝕。造成罐頂的腐蝕比較快。在受到金屬的影響后，容易發生縫隙腐蝕，最終影響到整個設備的使用狀況。

2 油罐的腐蝕處理對策

為了提高油罐儲存的效果，因此要加強油罐的防腐蝕設計，確保在設計中要盡可能的滿足油罐的抗靜電性，抗腐蝕性；滿足防腐材料本身對油品無污染；盡可能的提高工藝加工要求，提高對防腐蝕設計。在油罐防腐蝕設計中采用的方法主要有：防腐蝕涂層、噴鋁+抗靜電封閉涂層、陰極保護等處理。具體的處理措施有：

2.1 罐頂以及罐壁的設計

在罐頂以及罐壁的設計中要增加防腐蝕材料，通常選用的是銹底漆+銀粉和防銹底漆+調和漆兩種模式。在罐頂腐蝕比較嚴重的地方，一般選取水、耐大氣以及涂層體系比較強的材料，防止腐蝕現象加劇。

2.2 罐底及罐壁接地處的防腐蝕

為了加強罐底以及罐壁接地處的防腐蝕效果，這就需要從罐壁保溫棉吸水以及水分進入罐底入手。根據目前罐底及罐壁設計來看，要在罐壁底部設置雨搭+水泥圍堰相結合，其主要目的是促使水分能夠及時的揮發出去，防止發生化學反應。

2.3 罐內的防腐蝕設計

在儲罐的罐內，通常采用的方法有三種，來減少腐蝕現象的發生。（1）非金屬有機涂料的使用。在具體設計過程中根據不同油種，選擇合理的防腐蝕方案，在其底部設置為環氧體系，增強罐底防腐蝕的質量。（2）噴鋁+抗靜電封閉涂層的使用。該種方法能夠對原油罐析水相現象有著一定的影響。增加鋁以及靜電封閉涂層，主要的目的是增加抗氧化表面。（3）涂料+陰極保護。這種方法是一種長期防腐蝕策略。它對于原油罐，沉降水層有著很強的電解質體系，為陰極提供了保護措施。

3 結語

為了加強儲罐的正常使用，因此在油品車間常壓儲罐的防腐蝕措施中，要加強油罐防腐蝕研究以及具體的質量管理。在實施過程中，根據不同油品以及腐蝕的不同部位選擇合理的防腐蝕材料，改善其質量，促使原油儲存的效果更佳。另外還可以采取原油罐考慮涂料+陰極的方法，延長原油罐的儲存周期，提高資源的利用率，促使我國油品保存得到可持續發展。

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