基于城市多模式交通對換乘信息發布系統研究

陸 洋 丁元元 楊 芳

（1.重慶交通大學交通運輸學院，中國 重慶 400041；2.中鐵十局集團第五工程有限公司，江蘇 蘇州 215009）

0 概述

目前，在我國的一些城市客運換乘樞紐中，站內存在部服務信息不完善的問題。尤其是對于結構復雜和大規模、多客流的多模式客運換乘樞紐站，由于缺乏人性化、系統化的交通信息服務系統，換乘過程低效、混亂和繁瑣，無形中增加了出行者的時間，降低了交通出行的效率和舒適性。尤其對于一些外地乘客來說，交通換乘信息服務不完善，會造成不便。要提高公交出行的服務質量以及周轉效率，必須充分利用顯示屏、廣播和手機等終端設備，建立多模式信息發布系統，提供完善的交通換乘信息服務，縮短各種交通方式在樞紐站的接駁時間，減少人們出行中的時空消耗。

1 實時公交信息發布系統

公共交通信息發布系統是交通信息服務系統的重要組成部分，它是直接面向公共交通出行者的一種窗口服務系統。交通信息發布實現了智能公共交通信息服務系統和出行者之間的雙向信息交換，是智能公共交通信息服務系統為出行者提供的信息與出行者之間交互的媒介，出行者對系統評價完全來源于信息發布。

1.1 公交信息系統發布結構組成

公共交通信息發布系統的主要作用是信息處理中心將交通誘導信息發布給需求終端。其結構主要由以下三方面組成：[1]

1.1.1 信息的集成主要是由公交指揮調度系統、公交信息處理中心以及其他相關服務信息集成于公交信息發布平臺進行統一處理發布。

1.1.2 信息的發布

公交信息發布主要有兩種方式：

①通過可變信息情報板、車載終端LED、車載收音機以及電子站牌等發布相關公交出行信息。

②通過因特網向web 門戶、查詢終端以及PDA 向出行者提供公交信息。

1.1.3 信息的傳輸

利用無線電波、網絡、短信、聲訊等多種發布方式，向信息載體傳播公交出行信息。

1.2 公交信息系統發布方式

公交信息發布主要是向公交出行者提供誘導信息，幫助出行者合理的安排出行，提高公交出行效率和公交服務水平，緩解交通擁擠。下面主要介紹了目前實際應用的幾種信息發布技術，包括開發利用網絡web 的出行者服務方式，從而實現綜合交通的誘導和交通信息的即時發布。[2]

1.2.1 傳統的發布方式

目前，實際應用中傳統的發布方式主要有以下五種。

①車載終端：車載站牌主要安裝在快速公交、地鐵和輕軌車內，能夠實時顯示當前車輛的位置和到站情況。

②電子站牌：主要依靠GPS 將當前車輛的位置、時間信息以及到站情況傳遞到公交信息處理中心，公交乘客通過電子站牌查詢相關車輛信息。

③站場查詢終端：站場查詢終端主要是利用觸摸屏的方式，安裝在快速公交、地站、輕軌的車站和智能公交站臺上，出行者可以通過交互的方式查詢出行所需的交通信息。

④交通廣播：通過交通廣播電臺，公交信息服務部門可以將公交運營信息、路況和其他服務信息提供給出行者，能夠盡早確定行駛路線。

⑤可變情報板：可變情報板主要是向城市道路上運行的車輛提供車輛運行狀況、天氣、道路施工等信息，接入信息交換平臺與公交指揮調度中心、公交信息處理中心和其他信息服務中心聯接。

1.2.2 基于Web 的出行者信息發布

基于Web 的信息發布方式主要有短信平臺和互聯網發布。

①短信服務平臺：短信服務平臺由出行者的移動通訊終端、公交信息處理中心和后臺數據庫組成。短信平臺的接入方式主要是通過Web 方式和手機短信方式。

②基于Web 的出行信息服務門戶：利用網絡技術在Web 上發布交通信息，就可以從聯網的計算機或者手機上瀏覽網頁交通站點中的交通信息。

2 多模式交通換乘信息發布系統

多模式交通換乘信息發布系統主要是向乘客提供各種運輸方式的行車時刻、運行路線、換乘站點、客運站場位置、票價等相關信息，乘客可以通過多模式換乘信息系統選擇最佳的出行路線、交通方式、換乘方式及出發時刻等。通過換乘信息服務系統保障換乘樞紐客流的高效換乘，提高換乘樞紐的綜合利用效率，改善公共交通的服務質量。

2.1 換乘信息服務系統設計[3]

在管理和建設換乘信息服務系統中，要將各種運輸方式通過ITS技術手段進行銜接和集成。首先是對各種出行者出行方式的信息進行收集整合，然后進行信息綜合、集成與協調處理，最后向出行者發布相關信息，從而達到一體化客運換乘樞紐站建設的目的。換乘信息服務系統包括三部分：信息收集、信息處理、信息發布。[4]

2.1.1 信息收集

信息收集包括靜態信息（換乘站點位置選擇）和動態信息（換乘交通工具沿途路線）。樞紐站內換乘站點位置選擇的靜態信息可以依靠站內標志標符和站場查詢終端樞紐等方法讓換乘旅客獲取使用相關信息；對于換乘車輛的沿途路線的動態信息，需要乘客從ITS 的相關終端設備中獲取相關信息。

1.1.2 信息處理

信息處理功能主要是對從各個服務平臺收到的信息進行分類和轉化，為交通信息的發布提供技術支持。乘客由于個體差異，在換乘過程中所能接受信息的狀態以及形式不同，信息處理過程中充分了解旅客不同的換乘需求，以便為不同乘客提供最佳的表現形式。

1.1.3 信息發布

信息發布是將已經處理過的交通信息，通過不同的載體以恰當的形式向乘客發布。由信息控制中心將實時信息通過信息顯示裝置、廣播媒體等手段告知換乘旅客，加速乘客換乘的過程，提高樞紐站周轉效率。

2.2 換乘信息服務系統技術應用

公共交通信息服務除了要保障相關工作人員對整個城市公共交通系統有比較好的掌握，還要提供相應的技術保障，才能更好地為乘客進行服務，提高換乘效率。下面介紹目前較為常用的幾種設備。

2.2.1 軌道交通自助售票機

自助售票機會顯示城市的軌道交通的主要線路，旅客可以通過自助售票機查詢軌道交通的線路及目的地。但是，由于城市軌道交通的覆蓋率有限，乘客有時并不能到達目的地。

2.2.2 公交電子站牌

公交電子站牌主要是向站臺上的乘客提供該公交線路運營方向的運營車輛實時運行位置及下一班車預計到達時間等，還可以向乘客提供換乘信息。為乘客合理選擇乘車路線、安排候車時間提供方便，避免乘客盲目等車，提高公交服務水平。也可穿插性地發布天氣信息、廣告信息等。但是，目前電子站牌的應用并不是很廣泛。

2.2.3 手機應用軟件

主要是通過下載相應的手機軟件，顯示軌道交通乘車方案途經站點、票價、首末班車時間、行程耗時、最晚乘車時刻、車站周邊等服務信息以及提供定向查找和地圖選址兩種方式查詢乘車線路，更方便地指引旅客。

3 結論

通過加強公交樞紐場站內部的換乘信息發布，不斷提升換乘信息服務系統，有利于提高城市的整體水平，提高公共交通的服務水平，保障換乘樞紐客流的高效運轉，對緩解城市交通擁堵具有重要意義。

［1］王靜霞，張國華，黎明.城市智能公共交通管理系統[M].中國建筑工業出版社，2008.

［2］楊朋飛.基于綜合交通誘導的智能公共交通信息服務系統研究[D].山東：青島科技大學，2009.

［3］王濤.一體化公路客運換乘樞紐站規劃研究[D].北京：北京交通大學，2010.