劉薇娜
(長春理工大學光電信息學院,吉林 長春130012)
獨立學院是中國高等教育從精英教育向大眾化教育發展過程中的特殊產物,經過近十幾年的發展,獨立學院在校生規模占到普通本科在校生的1/3。由于社會對獨立學院畢業生的認同度不夠,部分學生在就業工作時自信心不足,甚至還存在很大程度的自卑感。目前,獨立學院學生就業在日趨嚴峻的大學生就業形勢面前,顯得尤為艱難,普遍就業層次不高。為了改變這種困難,我們必須明確獨立學院的培養目標,培養光、機、電相結合,具有一定的理論基礎,有很強的動手能力,具有創新意識、具有工程素養的可持續發展的應用型工程應用人才。也就是要培養重理論、強實踐、應用型人才。
在培養學生創新能力的同時,必須要求學生有扎實的理論基礎。掌握已知基本機構的類型、特點及性能是機構選型的前提,是機構創新的重要基礎,例如在“機械原理”等課程中,學習過一些常用機構,如平面連桿機構、齒輪機構、凸輪機構等。在設計機構時要考慮該機器是否工作可靠,成本是否合理。尺寸大小是否合適。怎樣為完成同樣的運動要求,優先選用構件數和運動副數少的機構。怎樣選擇電動機,使執行機構實現簡單工作,怎樣盡量縮小機構尺寸,怎樣利用動力學特性使機構在機械系統中不僅傳遞運動,還傳遞和承受載荷。
例如,我校參加的第三屆全國大學生工程訓練綜合能力競賽中,《繞“8”字軌小車》設計,這是一個嶄新的比賽題目,相對第二屆走“S”型軌跡的小車,有本質的區別。主要體現在走“S”型軌跡小車,前進的大方向始終不變,前輪只需要在規律地左右擺動,就可以完成命題中提出的繞障要求,而繞“8”形軌跡運行的小車,如果按照每繞行個“8”為一個完整的運行周期來看,小車每繞行1/4個周期,就需要改變一次運動方向,因此,要想設計好走“8”軌跡小車,前輪轉向設計是關鍵,不能照搬“S”形軌跡的控制前輪轉向方式,如:水平偏心連桿機構,垂直偏心連桿機構,槽形滑塊機構等,必須尋找其他機構或對上述機構進行修正,以適應繞“8”字軌跡的要求。這就需要學生有堅實的理論功底,學生通過查資料,反復計算得出最終結果。通過參加這類的競賽引導培養學生自主學習,夯實理論基礎。認識到基礎理論的重要性,激發學生學習的積極性。
加強大學生課外競賽的引導和指導力度,營造學生參與科研互助的良好氛圍。我們長春理工大學光電信息學院機電工程分院,為了培養學生和綜合素質,在學校的大力支持下,建立了大學生科技創新實驗室,為學生科技創新競賽提供一個良好的平臺。引導和鼓勵學生積極參加科技競賽。
科技競賽的題目都是公開征集,專家選定,題目呈現多元化趨勢,富有創造性。如全國大學生機械設計大賽,全國大學生電子設計大賽、全國三維數字化創新設計大賽、大學生數學建模競賽、周培源力學大賽等,這些競賽采用的命題方式非常靈活,強調創新在競賽中的運用,強調學生在作品中采用的新方法、新思路或者新技術。因此,要求學生在科技競賽準備階段,注重創新意識培養,綜合運用所學知識,發揮創新思維,以便在競賽過程中不斷地進行創新設計。
通過科技競賽這個平臺,可以很大程度上打開學生的思路,以此為思維新的節點,啟發學生動腦,提高學生興奮點,培養創新能力。
以我們機電工程分院為例,2011年參加了全國三維數字化創新設計大賽、第六屆全國信息技術應用水平大賽、第八屆全國周培源大學生力學競賽、第六屆“畢昇杯”全國電子創新設計競、全國大學生電子設計競賽、第二屆大學生生命科學創新實驗大賽等6項競賽,組成32支隊伍,共有54位學生參加了國家和省級競賽,最終取得了國家級二等獎3項,國家級三等獎3項,省級特等獎2項,省級一等獎2項,省級二等獎1項,省級三等獎5項。2012年,參加了全國三維數字化創新設計大賽、“畢昇Rigol杯”全國電子創新設計競賽、第五屆全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生工業設計大賽、全國大學生電子設計競賽、吉林省大學生工程訓練綜合能力競賽,組成了49支隊伍,共有220位學生參加了國家和省級競賽,最終取得了國家級二等獎1項,國家級三等獎4項,省級一等獎5項,省級二等獎13項,省級三等獎5項。每次競賽后舉辦全院性的表彰,對在競賽活動中取得優異成績的師生進行公開表彰,將競賽活動推向高潮。
加強實踐教學環節,注重機電產品設計、開發與控制應用能力的培養;通過光、機、電一體化開放性實驗室的實踐,培養學生機械創新的實際應用能力;通過數控加工實訓,培養學生實際操作、編程、加工技能。
依靠地域優勢,積極與周邊企業,如長春一機床公司、長春市印刷機械公司、長春凱迪汽車車身設計有限公司等建立產學研基地,除組織學生實習、培訓、畢業設計等外,還共同開展橫向科研課題研究,使培養的學生動手能力強還具有較強的再學習能力和工作能力。
審視大學生就業的多個環節,畢業生就業就是實力和綜合素質的大比拼。我們長春理工大學光電信息學院機電工程分院,引導和鼓勵學生積極參加各種技能培訓。經過各類大賽經歷和三維軟件培訓及數控技能培訓、二學位培訓等,學生具有較強的再學習能力和工作能力。實習單位和用人單位認為我們機械專業學生綜合素質高、專業基礎理論扎實,具有創新意識;對畢業生在科研、機械產品設計制造、生產組織管理,特別是在工作能力和工作態度等方面給予充分肯定,尤其受到了“北車集團”“南車集團”、“凱迪公司”、“徐工集團”等企業的歡迎和好評,很多單位因此而與學院建立了長期聯系。
我們學院機械專業學生的就業率已經達95%,在中國第一汽車集團公司,長春軌道客車股份有限公司等吉林省大、中型企業均有我校畢業生。
長春凱迪汽車設計公司每年到我校考核選拔40名學生開設CATIA高級軟件應用選修課,連續5年近30名畢業生被該企業錄用。
實現培養人才與企業需求之間的無縫對接。
我們學院也正在積極的為培養出高素質,復合型和創新型的人才而努力。
獨產學院的學生是本科大學生中最講求實干的一個群體,他們希望掌握切實的知識和技能,增強實踐動手能力,在解決問題的過程中展示聰明才智,把大學作為一個人從學校到社會的過渡階段,獨立學院的學生又是本科大學生中最積極的一個群體,他們渴望了解社會,了解行業,接受實踐鍛煉,在激烈的就業競爭中取勝,因此獨立學院在人才培養目標的制定上應該注重學生基礎知識運用能力,專業知識駕馭能力和創新創業探索能力這三大能力的培養。
[1]傅水根.以項目驅動的機械創新設計與實踐[M].清華大學出版社,2013,8.
[2]李林,等.加強創業能力培養 全力提高獨立學院大學生就業競爭力.消費導刊:理論版,2008(10).