交通工程專業交通土建程課程群的實踐教學改革

黎新蓉

（桂林電子科技大學，廣西 桂林 541004）

交通工程專業交通土建程課程群的實踐教學改革

黎新蓉

（桂林電子科技大學，廣西 桂林 541004）

文章著重介紹了交通工程專業交通土建課程群的實驗教學改革,主要包括實踐教學中存在的問題，實驗教學體系與實踐教學內容改革的內容、教學成果等。通過教學改革，提高學生的動手操作能力和實驗技術技能，培養分析問題和解決實際問題的能力，訓練工程實踐能力。

交通土建課程群；實踐教學改革

桂林電子科技大學交通工程專業是廣西最早創辦交通工程專業的學校，主要定位在培養交通運輸類專業培養具有良好的工程技術、文化素養和高度的社會責任感，較系統地基礎知識、基本理論和基本技能，富有創新意識和實踐能力的相關工作的專門技術人才。提出的教學理念是：專業學生知識面寬、動手能力強。學生每年均在全國交通科技大賽上獲獎，專業成立以來畢業生多分布在交通運輸、工程設計與施工、交通管理及科研院所等企事業單位，就業率一直保持在95%以上。但是，據統計，目前交通工程專業的畢業生就業方向并非都在交通工程領域，大約每年都有40%左右畢業生要進入到交通土建施工和設計領域工作。為此,就必須要求所培養的學生具備交通土建方面扎實的專業基礎知識，特別是加強教學實踐環節訓練，充分的培養出學生分析問題及解決工程問題的能力，以充分滿足學生能力培養及就業的需求。本文主要針對交通土建課程群實驗教學中存在的問題與所進行的改革進行闡述。

1 交通工程課程群實驗教學現狀分析

交通工程專業目前與交通土建有關的課程主要包含“道路建筑材料”、“土力學”、“道路工程”和“路基路面檢測技術”等課程，道路建筑材料及土力學為專業基礎必修課程，道路工程為專業主干必修課程，路基路面檢測技術是限選課程，都開設了相應的實驗課（見表1）。實驗課涵蓋了原材料的基本特性實驗、材料組成設計試驗、路基路面的結構性能試驗、路面的使用性能與安全特性實驗、以及道路的施工檢測試驗等。與其他各高校道路工程、土木工程及交通工程等專業的土建方向相比，所開設的實驗項目和學時大同小異，各有特色。其中長安大學道路工程未開設實驗，在路基路面檢測技術中開設相應的實驗；同濟大學開展了面向卓越計劃的道路工程本科實驗教學研究，將道路方向實驗與實際設計科研相接軌，著重能力培養；東南大學道路工程實驗學時為22學時，未開設路基路面檢測技術課程；長沙理工大學未開設路基路面檢測技術課程，而道路工程包括18學時的實驗課，另開設路面電算課程。

由于課程群的開設是從桂林電子科技大學交通工程專業發展以來慢慢發展和完善起來的，各課程由不同的老師進行教學內容和教學大綱編制，當時儀器有限、陳舊，沒有統一規劃，因此本課程群的實驗設置存在很多問題（見表2），總結如下：

（1）課程群實驗未形成一個整體體系，不同的課程之間的實驗項目存在重復，內容散亂，比如道路建筑材料與土力學都有土的篩分實驗，道路工程多個實驗項目與路基路面檢測技術實驗項目重復。

（2）道路土建方向最重要的是培養學生實踐動手操作能力、實驗技能以及分析問題和解決問題的能力，而現有各課程的實驗內容以驗證性為主，缺乏關聯性、系統性和綜合性，在實驗教學中相互補充和綜合、相互貫穿和運用的實驗內容更是缺乏；學生運用基本知識，進行道路材料和結構組合設計試驗的機會基本沒有，造成不能把所學知識融會貫通，對學生綜合實驗設計能力素質與創新實踐能力培養不夠等問題。

（3）實驗沒有延拓性，大綱實驗項目定得過死，實驗內容簡單，沒有靈活性，如道路建筑材料實驗缺少重要材料水泥性能實驗。同時實驗項目不能滿足學院不斷發展，引進新儀器與新設備，科學、規范、合理地使用儀器，并增加其利用率的要求；學生不能因地制宜，與時俱進的開展道路實驗。

（4）道路工程課程缺乏實際工程設計能力的培養，所設的實驗均跟路基路面檢測技術實驗相重復。人民交通出版社2005年以后的新版的教材中，道路工程的路面設計部分內容包括瀝青路面設計和水泥路面設計都是應用路面設計軟件實現的，而道路工程教學中并未設置軟件學習的內容，也未購買相關的軟件，造成授課及學生學習的困難，同時實際工程設計能力得不到很好的鍛煉。購買相關的路面設計軟件，在道路工程中開設電算實驗，是完成教學內容，鍛煉和提高學生的實際工程設計能力的必要條件，也是作為電子技術院校的優勢特色背景的綜合體現。

表1 道路土建方向課程群實驗設置及存在問題

交通土建方向課程群是實踐性非常強的課程，整合該課程群的實驗體系與內容，進行實驗教學改革，課程群實驗的合理開設能調動學生的自主性和積極性，提高學生的動手操作能力和實驗技術技能，培養分析問題和解決實際問題的能力，幫助學生更好的學習相關課程，對本專業學生的專業知識的學習，工程實踐能力與創新能力的培養起到關鍵的作用，并為相關課程設計與畢業設計提供了必要的參數和數據，也為畢業后參加工作打下堅實的基礎。

2 交通工程土建課程群實驗教學所做的改革

（1）整合課程群實驗教學體系與內容，重新編寫課程群實驗大綱，并修改教學大綱的相應內容。分析課程群的教學大綱和實驗大綱，針對原有實驗開設存在的問題，整合課程群實驗體系與內容，從實驗教學的功能層次上，把整個實驗教學內容設為“基礎性驗證實驗—綜合性實驗—設計性實驗”3個層次，并設有上機實驗及課堂多媒體演示實驗。結合新進實驗教學設備，提高綜合性、設計性實驗項目的比例，根據實驗設備情況及課程內容列出選作實驗，突出對學生工程實踐能力和綜合素質的培養及創新能力的培養。調整的道交通土建方向課程群實驗如表2所示：

表2 調整后的道路土建方向課程群實驗

2.5 優化師資隊伍，提高教學水平

選擇具有專業知識背景的教師擔任職業生涯規劃教育的任課教師，組成一支知識過硬的師資隊伍。同時，加強對教師的專業知識培訓，不斷提高其業務水平。要求每位教師把握職業生涯規劃的社會動態，尋找和積累更多、更新的教學素材和案例，豐富課堂內容，提升學生的對課程的積極性。

3 結束語

通過職業生涯規劃課程的教育，有利于高職高專院校學生認識大學教育和職業發展的關系，有利于學生對職業生涯更好定位，有利于學生在校期間有針對性的學習和提高自己的綜合能力，這已得到了廣泛的認可。經過系統的職業生涯規劃教學，高職高專院校的畢業生應當具有以下能力：結合所學專業、社會需求、自身興趣等，立足長遠、實事求是地進行職業生涯規劃，通過知識積累和能力提升，不斷進行調整，最終提升學生的就業競爭力以及終身受益的職業生涯規劃能力。

[1] 孟蘊華.加強高職生職業生涯規劃教育的幾點認識[J].職業教育研究,2005,(2):56.

[2] 張芙麗.中職職業生涯規劃教學存在問題的幾點思考[J].宿遷教育學院學報,2006,6(3):110-111.

[3] 崔瑩,陸麗君,黃翔峰.對當前思想政治教育體系下大學生社會實踐指導的思考[J].中國電力教育,2009,(1):201-202.

[4] 邢娣鳳.對高職院校大學生職業生涯規劃的思考[J].職教探索與研究,2006,(4):21.

Practice teaching reform of traffic engineering transportation and civil engineering course group cheng

Article focuses on the experimental teaching reform traffic engineering transportation and civil engineering curriculum group, including problems in the practice of teaching content and practice of experimental teaching system reform in teaching content, teaching findings. By teaching reform, improve students' hands-on skills and test technical skills training to analyze and solve practical problems, training engineering practice capability.

Transportation and civil engineering curriculum group;practice teaching reform

G64

A

1008-1151(2015)01-0125-02

2014-12-12

桂林電子科技大學教改基金項目（ZL2424）。

黎新蓉（1977－），女，廣西南寧人，桂林電子科技大學講師，研究方向為道路及鐵道工程。