控制道路與橋梁施工中混凝土裂縫問題

劉鐵星

【摘要】：隨著近些年來我國經(jīng)濟(jì)和公路橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展，對于道路橋梁的施工質(zhì)量也提出了新的挑戰(zhàn)，道路橋梁在施工的過程中，裂縫問題是一種比較常見且危害比較嚴(yán)重的現(xiàn)象，影響了道路橋梁的美觀的同時也影響了橋梁的質(zhì)量，因此本文從道路橋梁的裂縫的成因入手，提出了防止和修復(fù)裂縫的措施，這樣能夠有效的提高道路橋梁的安全性，延長道路橋梁的使用時間。

【關(guān)鍵詞】：道路橋梁；裂縫；解決措施

一、道路與橋梁施工中混凝土裂縫成因

1、外界溫度變化

混凝土作為道路橋梁施工的主要原材料，受外界溫度的影響加大，出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，當(dāng)混凝土的變形受阻時，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)變化，產(chǎn)生拉力，當(dāng)拉力超過混凝土的強(qiáng)度時，就會出現(xiàn)裂縫，溫度原因造成的道路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象比較常見，嚴(yán)重影響了道路橋梁的質(zhì)量。

2、施工不規(guī)范

目前，由于施工人員主要是農(nóng)民工，沒有專業(yè)的施工技巧，不能按照專業(yè)的施工流程進(jìn)行施工，同時，不能合理的操作施工中的先進(jìn)的設(shè)備，存在安全隱患，遇到突發(fā)事件不能夠及時的處理，導(dǎo)致施工的過程中路面、橋面的承載能力到不到標(biāo)準(zhǔn)；加上目前路面橋面上的原材料堆積現(xiàn)象嚴(yán)重，施工進(jìn)度無序等等問題都加劇了道路橋梁的裂縫嚴(yán)重的現(xiàn)象。

3、混凝土收縮

混凝土的性質(zhì)和特點(diǎn)決定了道路橋梁的質(zhì)量，目前道路橋梁裂縫問題嚴(yán)重主要是由混凝土的特性決定的，混凝土的收縮影響了混凝土的體積，由于混凝土的強(qiáng)度差，水分蒸發(fā)快，骨料下沉嚴(yán)重，鋼筋材料阻礙大，進(jìn)而產(chǎn)生了裂縫。

4、鋼筋銹蝕

鋼筋是道路橋梁施工的重要材料，混凝土作為鋼筋的保護(hù)層，在施工過程中由于種種因素會減弱他的保護(hù)效果，混凝土的厚度不足或者質(zhì)量較差，在長期的外界因素的影響下，尤其是受到二氧化碳的腐蝕，混凝土的保護(hù)層變薄甚至?xí)霈F(xiàn)脫落，導(dǎo)致鋼筋暴露在空氣中受到氯化物的影響，導(dǎo)致鋼筋受到腐蝕，表面的氧化膜脫落，降低了鋼筋的承載能力，導(dǎo)致道路橋梁裂縫問題嚴(yán)重。

5、施工材料不合格

道路橋梁對于原材料的質(zhì)量有著很高的要求，施工的過程中要保障原材料符合標(biāo)準(zhǔn)和要求，混凝土再生產(chǎn)過程中對于沙石、水泥以及外加劑的配比有著嚴(yán)格的要求，因此在商混生產(chǎn)的過程中要保障原材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)，水泥的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障混凝土的而耐久性、塌落度、以及強(qiáng)度，同時要控制水泥的含堿量，因?yàn)楣橇吓c水泥中的堿在一定的條件的影響下，會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而影響混凝土的質(zhì)量，導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫。

二、防治道路與橋梁施工中混凝土裂縫成的措施

1、嚴(yán)格控制溫度

很多的小型施工企業(yè)為了獲得經(jīng)濟(jì)利益，減少成本，通常情況下，選擇現(xiàn)場攪拌混凝土的方式進(jìn)行施工，但是由于道路橋梁屬于露天施工的項(xiàng)目，因此在這種條件下，混凝土很容易受到外界條件的影響，尤其是受溫度的影響較大，因此想要保障道路橋梁的質(zhì)量，減少道路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，首先需要嚴(yán)格監(jiān)控混凝土攪拌過程中的溫度，一旦溫度出現(xiàn)劇烈的變化就需要及時的采取措施，道路橋梁是工行對于混凝土澆灌和后期養(yǎng)護(hù)的溫度也有很高的要求，因此在混凝土施工的全過程都需要制定有效的措施，來保障道路橋梁的質(zhì)量；其次混凝土澆筑時的厚度也影響了道路橋梁的質(zhì)量，因此在進(jìn)行澆筑的過程中要嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)的方案以及現(xiàn)場的施工條件進(jìn)行施工，保障施工效果；最后，施工質(zhì)量也會在一定程度上受到減水劑影響，因此要嚴(yán)格控制減水劑的使用量，加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度，減少道路橋梁的裂縫。

2、加強(qiáng)施工監(jiān)控

科學(xué)的施工監(jiān)控的能夠有效的控制道路橋梁出現(xiàn)裂縫，強(qiáng)化施工控制需要嚴(yán)格控制混凝土中原材料的配比，選擇強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的水泥，控制沙石的顆粒和質(zhì)量，保障外加劑的質(zhì)量，根據(jù)施工的實(shí)際情況，制定能夠滿足實(shí)際需要的混凝土，提高道路橋梁的質(zhì)量；同時要做好混凝土的后期養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)流程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做好保濕、覆蓋工作，避免因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)不當(dāng)引起的裂縫。

3、改善施工設(shè)計(jì)

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的過程中要結(jié)合道路橋梁的實(shí)際情況，吸取國內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格制定設(shè)計(jì)方案，保障設(shè)計(jì)方案的可行性，對于施工過程中可能出現(xiàn)的問題要有一定的預(yù)見性，制定出相應(yīng)的解決措施，同時要注重施工細(xì)節(jié)的處理，尤其要對商混的施工進(jìn)行技術(shù)處理，綜合考慮商混的特性，分析道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的原因，只有這樣提出的解決措施才能更加具有針對性，才能保障道路橋梁的質(zhì)量，減少裂縫的產(chǎn)生。

三、合理的修補(bǔ)裂縫

及時在施工的過程中綜合考慮各方面的因素，也不可避免的而出現(xiàn)裂縫，因此需要采取有效的手段里處理裂縫，保障道路橋梁的安全性，1.表面修補(bǔ)，這種方法是目前普遍的使用方法，利用水泥漿的特性，在混凝土的表面進(jìn)行涂抹，來修補(bǔ)裂縫，這種方法即能夠修補(bǔ)不同程度的裂縫，也不會影響混凝土的結(jié)構(gòu)和承載力，因此一直以來受到的相關(guān)工作人員的追捧；2.灌漿修補(bǔ)法，這種方法比較適合比較深且已經(jīng)影響道路橋梁的承載力和完整性的裂縫，表面修補(bǔ)已經(jīng)不能夠從根本上改善道路橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因此需要采用這種方法，灌漿修補(bǔ)法采用的主要的修補(bǔ)材料是水泥漿和環(huán)氧聚合物；3.嵌縫修補(bǔ)法，這種方法是要將裂縫進(jìn)行開槽，向槽內(nèi)填補(bǔ)材料，經(jīng)過壓實(shí)來修補(bǔ)裂縫，這種修補(bǔ)方法的成本較高，但是效果與其他的方法相比更好，在外觀上更加的平整、美觀，因此能夠更好的保障道路橋梁的外觀質(zhì)量。

四、總結(jié)

道路橋梁中的裂縫不僅會影響外觀的平整和美觀，也會改變混凝土的結(jié)構(gòu)和性能，縮短道路橋梁的使用壽命，造成國家資源和財(cái)力的浪費(fèi)，因此施工人員以及相關(guān)的技術(shù)人員、監(jiān)管人員要從思想上重視道路橋梁的裂縫問題，從多角度進(jìn)行分析，掌握道路橋梁出現(xiàn)裂縫的原因，并采取有針對性的措施和手段，減少裂縫的出現(xiàn)，保障道路橋梁的質(zhì)量和安全性，延長其使用壽命，保障人民的生命安全，保障國家財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步。

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