“互聯網+”下，物流人才培訓之“渴”有解！

文/本刊記者 祁娟

“互聯網+”下，物流人才培訓之“渴”有解！

文/本刊記者 祁娟

物流人才是國內近幾年才突然“熱”起來的名詞。國家“一帶一路”和“互聯網+”戰略實施要求物流業加快轉型升級，使得現代物流高速發展，但與之不匹配的是物流培訓的落后。有調查數據顯示，我國目前物流人才缺口達600萬，管理人才缺口約50萬。“物流人才”已成為國內最緊缺的專業人才之一。

6月30日，中國首家物流教育互聯網平臺—物留客，在清華大學舉行了隆重的上線儀式。作為清華大學物流教育主推的創業項目，物留客在未上線之前，就得到了廣泛關注，用自身的行動為中

國的物流人才培養與教育貢獻力量。中國物流與采購聯合會副會長賀登才認為，物流業發展靠人才支撐。物流的未來最需要技能型人才、管理型人才，更需要專業化、國際化、互聯網化的復合型專業人才。他希望借助“互聯網+”，物留客可以成為物流教育領域重視業務實操、分享經驗的典范，形成業界生態圈，伴隨物流人的成長與生活。

物留客是什么？

物留客創始人張鈺介紹，“物留客”的字面意思是“言之有物，方能留客”，即期望提供的干貨可以得到廣大物流人的關注，真正留在平臺上，成為常客。實際上，物留客是以物流教育為主旨，將線下教育體系與移動互聯應用相結合，通過在線課程、直播互動教室、成長規劃、線上輔導工具、線下教育社區等模式，打造的中國首家垂直于物流行業的互聯網教育平臺。上線后，物留客的Android、ios及pc版同步更新，并根據各自特點在功能實現上各有側重。

其線上課程包括物流企業大學、公開課、自由創課和物流動作IE放大鏡等部分；線下培訓主要有實地培訓、海外考察和咨詢式培訓。線上、線下的教育資源既自成體系，又相輔相成。

為企業量身定做培訓課程是物留客的亮點。著眼于企業人才的長期培養規劃，物留客平臺可以根據企業需求為其設計全面的培訓體系，根據員工不同崗位、職級和載體，設計個性化的培訓內容。

公開課也是物留客線上平臺的拳頭產品。課程一部分是由物留客團隊設計，另一部分是從清華大學、美國北卡羅來納大學等國內外的高校采集的精品課程。這些課程全部免費向用戶開放。在授課模式上，物留客擯棄了傳統的PPT授課模式，采用生動的現場教學法，授課形式寓教于樂。課程內容上，張鈺堅持采用所推出的內容都是貼近實際的純“干貨”，要給人實實在在的幫助。例如，物留客制作過一個幫助快遞員提高收入的課程，邀請一位月收入一萬七千元的快遞員傳授工作技巧。這類能幫助物流人升職加薪的技巧，真不是花錢考一個證書能獲得的。

除了公開課之外，物留客平臺上還設有豐富多彩的線上學習內容。最新鮮的物流資訊時時更新，為物流人提供全球化視野的參考。物留客還創立了自由創課的平臺，吸引國內外頂級專家上傳自己的物流課程。作為清華IE供應鏈與物流協會會長，張鈺創辦LEV公益演講平臺，邀請圈內大咖和草根人物分享經驗，長期免費為物流圈搭建交流平臺。LEV演講視頻同步放在線上，分享給更多的物流人參考。

激光球閃動標志著“物留客—中國首家物流教育互聯網平臺”正式上線，意義非凡

核心：線下互動并垂直于物流人的技能細分市場

“互聯網+”究竟為傳統物流培訓模式與理念帶來怎樣的改變？物留客創始人張鈺向現場百余嘉賓隆重做了講解。

“物流行業是一個重實操的行業，這個行業也從來不缺有著實際操作經驗的老師傅，只是在經驗傳遞的過程中，有些技能者并不愿意將經驗與知識免費傳授給他人。物流業也是勞動密集型行業，但是物流又極端分散，在碎片化的現狀下，互聯網給了我們機會，讓物流人隨時隨地可以學習。物留客就是這樣一個可以讓分享者獲得收益與認可的互聯網平臺。”張鈺說。

據了解，線下互動并垂直于物流人的技能細分市場是物留客的核心。即在物留客平臺上，學習者可以通過企業大學、老師傅和精英的分享，成長計劃的推送，線上論壇，用幾塊錢拿到“干貨”，用分賬、打賞等方式，使分享者獲得經濟收益。與此同時，物留客團隊還組織線下沙龍，用社交化技術手段，整合大數據，建立布滿百城的實訓基地網點。

物留客的操作界面，LEV公益演講平臺邀請圈內大咖和草根人物分享經驗，長期免費為物流圈搭建交流平臺

在記者看來，“互聯網+”給物流培訓帶來的最大改變，不僅是技術與模式上的革新，更重要的是讓培訓有了“人的維度”，真正以學習者為中心，尊重學習者的個體差異和個性化需求。對于這點，張鈺也表示，“在物留客的平臺上，我們將會看到，一個分揀的員工通過線上成長計劃的推送，老師傅的分享，使分揀效率大大的提升、司機師傅省油又安全的技巧的PK，快遞員師兄高收入的來源和師弟的成熟。五年，打造物流教育的生態圈，八年，成為物流后市場的服務運營商，物留客會一直伴隨物流人的成長與生活”。

以互聯網方式進行教育培訓，物留客抓住了新時代的機遇，但是怎樣才能留住用戶，是物留客面臨的最大問題。張鈺和她的團隊也在這方面進行研究，“除了專業技能與知識的傳播與培訓，物留客還加入了社交生活因素。對于培訓教育，現在的年輕人根本不買賬，不是說你讓他學習什么就學什么，他們不想學就不去學，因此只能找一些年輕人感興趣的東西留住他們。目前我們也正在探索這個領域”。

現場物留客平臺啟用的教師被頒發聘用證書

物流企業的數據信用比資產更靠譜

作為物留客平臺的見證人和首批使用者，上海卡行天下供應鏈管理有限公司總經理錢鈺發表了題為《互聯網思維下的物流創新》的演講，從企業和行業發展的角度，深度剖析了互聯網時代創新思維給物流行業帶來的新趨勢與新改變。

互聯網時代的到來，不僅改變了物流企業的運營方向，企業也將重新定義用戶，最為關鍵的是，企業管理者的思維方式也發生改變。錢鈺從事物流行業管理工作十幾年，做過第三方物流，也做過供應鏈管理，她對物流行業有著深入的了解。隨著互聯網時代的到來，錢鈺也開始研究互聯網，但是錢鈺坦言，也就是一年多前她才弄清楚互聯網是什么。“互聯網是一種方式，互聯網是人類文明史的第二次工業革命。”錢鈺表示，蒸汽機代替的是人力，互聯網代替的是嘴巴、耳朵、大腦，互聯網可以穿透時間和空間，不需要出門的情況下可以搜尋到更多的群體的信息為人們所用。

“卡行天下從垂直企業轉到平臺型公司，從利己到利他，甚至要重新定義用戶，這些轉變是在互聯網時代的變化，也是企業的轉折點。目前我們關注小微企業，專注貨運整合。要解決行業參差不齊、小散亂等行業問題，就要持續積累數據，參考企業的真實評價來扶持高信用的小微貨運企業，讓好的企業在陽光下顯現出來，實現小而不散、零而不亂。這是行業發展必須要走的路。”錢鈺表示。

錢鈺很是看好物留客，她認為物留客的出現順應了互聯網時代的要求：一是互聯網移動時代會改變買賣雙方信任建立的方式，是“不用見面的信任”，是基于評價和自身歷史數據的展現，而物留客平臺建立的對老師的評價系統體現的就是這一點；二是群體間的預先告知和隨時共享，物留客APP平臺可以使物流人的學習無處不在；三是讓信息傳遞由“一對一”變成“一對N”，物留客平臺上的每位老師面向的都將是無數學生；四是物留客可以讓陌生人在共同規則下大規模協調。互聯網最大的能力是連接人，互聯網可以穿越時空、時間，連接無數的老師與學生，從這個層次來看，物流客的發展很有可能帶來某種層面的顛覆。

左圖：物留客創始人張鈺期望物留客提供的干貨可以使廣大物流人真正留在平臺上，成為常客

右圖：上海卡行天下供應鏈管理有限公司總經理錢鈺認為，互聯網時代數據信用比資產更靠譜

互聯網+物流培訓：熱融合也需冷思考

作為活動的另一重頭戲，兩場互動訪談讓觀眾直呼精彩。在“互聯網+物流”的板塊中，來自不同物流領域的領軍人物分別闡述了各自觀點，并展開了激烈的討論；在“互聯網+人才”的板塊中，高校與企業的代表更是有很多創新、創意，在碰撞中獲得了不少合作的機遇。

物流“人才剪刀差”催生培養模式轉變。“一方面是畢業生遭遇就業難，所學知識沒有用武之地；另一方面，則是物流企業在資本和投資的追捧下快速發展，急需人才‘補給’而不得。這種人才需求上的‘剪刀差’，目前已經成為困擾物流企業發展的一大難題。”中國物流學會常務理事尚爾斌直言不諱地說。

尚爾斌說，要解決這種人才需求“剪刀差”的問題，從根本上來說，要依靠院校物流人才培養模式的轉變，以此來培養更多的應用型和技能型人才，來滿足企業的需要。但是，這種調整是一項長期的系統工程。而很多企業面臨的用人難問題卻迫在眉睫。

用互聯網串起物流鏈條是未來發展趨勢。深圳市易流科技有限公司董事副總裁黃濱表示，過去20年“互聯網+”面對的是普通消費者，游戲、社交等平臺迅速發展，從現在開始互聯網的應用已經進入產業互聯網時代。“互聯網+”的本質意義是產業互聯網，這個時代的思維方式與過去完全不同，互聯網開始深入融入到物流的操作中。并且，互聯網在物流任何一個領域的應用都是細分而垂直的，不再像過去那樣泛泛做一個平臺他還提出，物流行業有一個很大的特殊性，就是鏈條太多，怎么用互聯網的本質將鏈條串起來，這是接下來物流業要思考的問題。