自行車的兩處改進

文湖南省湘潭縣第一中學 何文芝

自行車作為理想的代步工具，被人們廣泛使用。但縱觀自行車世界，品類雖繁多，原理卻基本一樣，絕大多數都是通過鏈條、鏈輪傳遞動力給后輪，再由后輪與地面摩擦使車子前進。

如果天天使用自行車，用不了多久，后軸就會出現軸承松動的現象，影響使用。

于是我設計了兩種改進自行車的方法，實驗證明，這兩種改進都增強了自行車的使用性能，為自行車友們帶來很大的方便。

一、改后軸

找一根直徑12 mm的圓鋼，按圖1所示加工。軸承型號為6000，內徑10 mm，外徑26 mm，老鋼珠碗的外徑是30 mm，符合改裝要求。

改裝的關鍵在于讓車工車兩個如圖2所示的套圈（注意公差）。用小鋼筋將鋼珠碗敲出，用車好的套圈取代原鋼珠碗的位置即可。

我以24英寸自行車作為改進對象，其他型號的自行車可根據實際情況設計鋼珠碗和軸的大小。

自行車改進后，我幾乎每天都要騎行八公里，且已有三年時間，在這三年內，再也沒有更換過軸承，證明我的改進方法是可行的。

同樣的道理，自行車的前軸也可照此方法改進。由于前軸承重小，及時加潤滑油即可。注意安裝時螺紋長的一端裝在有立支腳的一邊，螺絲是密絲型的，在軸上有公差處裝軸承。

二、改外胎

自行車的外胎采用雙層外胎結構，可有效減少內胎的損壞率。我用的第一層外胎是普通外胎，第二層是賽車外胎，因為賽車胎的截面積比普通胎大，它們能很好地配合。再選用優質內胎，一般四個月才加一次氣，非常實用。