淺析公路施工機械管理中的問題和對策

顧錫成（南通路橋工程有限公司,江蘇 南通 226008）

淺析公路施工機械管理中的問題和對策

顧錫成
（南通路橋工程有限公司,江蘇 南通 226008）

國家加大基礎交通工程的建設，使企業的機械設備管理能力適應不了形勢發展的需要。文章主要分析了當前公路施工機械設備管理中存在的問題，并從四各方面提出了解決對策。提出了機械設備維修保養可以實行社會化，大大提高企業機械完好率等建議。

公路施工機械；管理制度；設備維修；安全管理

1 公路施工機械設備管理存在的問題

1.1 管理機構不健全

一個施工企業要搞好機械設備管理工作，需要建立健全機務管理機構，形成自上而下的人員管理網絡，并制定完善的企業機械管理的各項規章制度，明確機構及人員的各級職責。在實際施工中，往往機械、人員調動頻繁，而且本身項目部機械管理力量就薄弱，普遍存在著管理班子不全等現象。其次，有一部分施工企業，仍缺少完整、嚴格符合自已單位機械管理的一整套管理制度，僅建立了機械管理卡片和固定資產臺帳，對設備的使用和修理等臺帳仍是空白。

1.2 管理、使用和維修人員素質不高

雖然大部分施工企業都根據自已企業的實際情況設立了機務管理機構，設備管理及維修人員本身受知識水平的限制，造成管理人員對機械設備的總體認識模糊不清，技術管理水平不一，在實施管理過程中，未能規范地開展機務管理工作；施工企業由于機械種類繁多、型號不一、廠家及品牌不一，機械修理人員的配置有限，而對修理人員的素質要求相當高，由于企業平時缺乏組織必要的走出去、請進來培訓和修理人員自身知識的更新，導致機械管理、使用和維修水平較低。

1.3 使用和保養脫節

目前大多數施工企業都實行定人定機制度，即對大型設備固定了一個或幾個操作人員，但卻忽略了定人保養制度，沒有把機械設備維修保養制度明確地落實到操作人員身上；有個別企業未實行定人定機，導致人機分離，機械調動時又交接不清，機務管理機構平時又沒系統的機械使用保養維修檔案，每當機械設備出現故障，操作人員和維修人員相互扯皮、推卸責任。其二，不少企業只與項目負責人簽訂工程進度質量及安全責任承包協議，而從沒和設備管理責任掛鉤，不少負責人只顧眼前利益，造成機械磨損嚴重、老化。

1.4 機械設備的安全管理輕視

人的不安全行為：據統計，由于違反操作規程而發生的機械事故和傷亡事故占事故的80%以上。首先操作手缺乏應有的安全知識、專業素質不高、責任心不強、違反機械安全操作規程操作等；其次施工現場安全管理機構的崗前教育沒有針對性，對安全技術交底不徹底、不細致。

機械的不安全狀態：機械設備的技術狀況，安全裝置，使用的配件、材料質量等也會對機械設備的安全運行造成影響。重使用、輕保養、及帶病作業或長期超負荷工作，會導致機械設備技術狀況的低下；在維修過程中，更換的配件和使用的輔料質量都會影響機械設備的安全裝置良好情況。

機械設備所處的環境因素：公路施工機械大多處于高溫、嚴寒、多雨的天氣、軟路基、坡道等野外環境施工，再加上夜間施工照明不夠，交通狀況復雜等容易造成安全事故。

2 做好施工機械設備管理的對策

2.1 建立機械設備管理人員網絡，完善管理制度

完善各項機械管理規章制度是做好機務管理的前提保證，建立制度必須是全方位的涉及施工的各個方面，必須和各級機務管理機構、工程項目主要領導、機械操作手、維修人員等個人利益掛鉤，實行專業管理和群眾管理相結合的分層次管理模式，調動大家的積極性。不管采用何種機械設備模式，都要做到明確各自的職責與權限，應堅持“七個有利于”即：有利于施工，有利于管理，有利于提高機械完好率，有利于提高機械化施工水平，有利于發揮機械的效能，有利于提高職工的積極性，有利于提高效益。大型機械設備實行定人定機定責的“三定”制度，讓每臺機械都有專人負責保管、檢修、操作。

2.2 加強人員技術力量培訓工作

施工企業要想從根本上提高全體管理和維修人員的專業技術素質，就要采取“走出去和請進來”的方法，加大技術培訓力度，選拔和培養一批懂技術、會管理、會核算的多能型人才；對于路基機械設備，企業可以選送一些人去培訓，也可以請進機械使用、維修方面的專家、能人進行講座。企業內部管理、使用、維修崗位人員進行座談，總結經驗教訓，同時也可以結成師徒傳幫帶、互幫互學，逐步提高企業各級機務人員的理論知識和實際操作技能及管理水平，以滿足企業今后的人才需求。

2.3 采用適合企業機械維修辦法，提高設備的完好率

首先企業要適應施工市場的形勢，完善設備維修保養制度。對設備分三類管理，即將企業設備分成確保持續發展的技術性高的路面機械設備、技術含量較高而市場充足的路基機械設備、小型或自制設備。對路面機械設備，可以采用“請進來走出去”的方法，盡可能的培訓企業機械設備的精英，讓他們熟悉和掌握機械的性能和維修技能。企業平時要做好路面和路基機械設備各項資料的收集和核算工作，建立齊全的“一機一檔”，對它們歷史及今后所需的使用、維修、保養情況一目了然。其次要掌握機械設備維修的新技術新方法，對于具有先進技術水平、價格昂貴的機械設備，因其技術含量高，單憑經驗與普通工具已難以對這些設備進行正確修理。

2.4 實行機械安全管理標準化

機械設備的安全管理，歸根到底還是人的管理。首先操作人員要主動熟悉和掌握機械的結構、原理、安全技術操作規程、安全裝置、對可能出現的事故（人身和機械）要了解清楚和預判及知道正確處理方法，設備要勤檢查、特別是安全部件的可靠和有效性。其次在操作人員上崗前，機務和安全管理人員要對其進行上崗前安全教育，提高操作人員的安全意識和責任心，有條件的企業最好采用師徒結對方法，試用一段時間經考核合格后再讓其獨立操作。其三機務和安全部門要加強人員培訓和檢查考核力度，實行操作人員末尾淘汰制，寧可少人停機械也不能存僥幸用人。其四企業要定期組織機械技能大比武，對技能突出的人員進行獎勵，使大家愛崗敬業、鉆研專業知識，機械安全管理水平得到提高。

3 結束語

綜上所述，公路施工機械設備的管理問題是一個長期而且復雜的問題，并廣泛存在于公路工程的施工中，我們應該在思想上加強對公路施工機械設備管理的意識，并將公路施工機械設備與公路施工的實際相結合，采用積極主動的辦法加強管理的措施，提高公路施工機械設備的管理水平，確保機械的完好率并安全使用，發揮限度地機械設備的最大效能，為工程施工服務。

[1]施萬江.筑路機械設備管理現狀及改革思路[M].錫林郭勒職業學院學報，2007(02).

[2]劉明龍.淺議公路施工企業機械設備的管理[J].硅谷，2009(02).