探析高速公路橋梁加固的施工技術

高際亮

摘 要：高速公路橋梁工程是關系著交通運輸業發展的重要工程之一，只有確保高速公路橋梁工程質量，才能更好地促進我國經濟的發展，因此，加強高速公路橋梁加固技術，對保證工程質量是十分關鍵的。該文主要從高速公路橋梁加固的必要性出發，對高速公路橋梁工程出現的問題進行了詳細分析，并對這項技術進行了研究。

關鍵詞：高速公路 橋梁加固 施工技術

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）02（c）-0079-01

1 高速公路橋梁加固的必要性

1.1 節約建設成本的需要

重建以及舊橋拆遷需要大量資金成本的投入，高速公路橋梁加固，既能使橋梁恢復使用功能，又不需要有太大資金成本投入，因此能兼顧經濟效益和社會效益。加固后橋梁不僅承載能力和運輸能力恢復了，而且使用壽命也會得到有效延長。此外，對緩解交通壓力，滿足快速發展的交通運輸需求，也有極大幫助。

1.2 提高橋梁質量的需要

加固改造使用年限比較長的高速公路橋梁的過程中，首先要考慮的因素就是質量。橋梁損部分的質量會相比其他部分會低一些，只有有針對性的對于橋梁進行強化加固，才可以有效提高公路橋梁的通行能力以及服務水平。

2 存在的問題

2.1 沒有做好檢查維護工作

由于缺乏定期檢查維護，加上使用環境和自然環境等因素的影響，高速公路橋梁常常被損壞。受損后，因為橋面平整度不夠，車輛行駛往往無舒適度可言。磨損嚴重的，許多梁的懸臂掛梁支撐點和簡支梁梁端接頭填縫材料出現脫落現象，一旦出現大槽，就會導致跳車現象的發生。而跳車處往往很接近高速公路橋梁梁段，故而振動比較嚴重，這會極大影響駕駛安全，也增加了組件疲勞。

2.2 養護和改造工作不及時

在高速公路橋梁使用過程中，因為橋頭引導填土的不均勻沉降，使得橋面以及引導路面的銜接處出現沉降現象，造成橋梁舒適度大大降低，車輛通過橋梁時，跳車現象，或輕或重，時有發生。尤其是橋頭的跳車現象一方面使得車輛速度受到影響，駕駛的舒適性大大降低，另一方面還會造成橋的使用壽命大大縮短，而且跳車事故的嚴重者會引發意外事故，極大威脅人身安全。交付后的橋梁出現裂縫等現象，或者出現空洞，位移和沉降，就要加強日常維護，然而在實際工作中，由于規范和及時的檢查和修改缺乏，導致鋼筋侵蝕，混凝土陀螺，裂縫變加大，活動失去承載力等現象。此外，如果不能對橋梁下部錐坡、護岸，和背面進行很好的檢查維護，就會出現很多隱患，大大降低橋梁的防洪能力，一旦到了汛期，橋梁很容易會被摧毀。

3 加固施工技術

3.1 如何加固橋梁上層結構

（1）加固橋面，針對具體受損情況，在橋面上再加鋪鋼筋混凝土。為使橋梁能夠適應交通壓力，可先將舊橋路面鑿開，然后整合加固層以及舊橋體，以提高橋主梁的壓力，改變現有荷載分布。需要加固的大多是危橋，結構狀態通常都很糟，由于橋梁的設計和施工原始記錄存在不足，內部結構的細節難以為人所了解。現有不同的受力，要確定其應力極限，十分不易，因而舊橋加固是存在風險的。

（2）增加鋼筋與橋梁截面。當梁無法滿足使用性能，添加配筋和界面，是較為普遍采用的方法，主要指橋梁底面和側面面積。主筋的增配能使梁的剛度和穩定性得到大大提高，實現荷載橫向分布完善，不斷提高橋梁的承載力。

（3）粘貼鋼板加固混凝土技術，粘貼鋼板加固混凝土技術主要指，在混凝土的薄弱部分和拉面，使用黏貼劑和錨栓將鋼錨固定上，使鋼筋混凝土結構和鋼板成為一個整體，從而提高橋梁結構的剛度，有效控制裂縫，使其無法繼續延伸。粘貼鋼板可提高橋梁的抗彎曲強度，通常粘貼在底部。要控制好混凝土和鋼板剪切強度。粘貼鋼板加固鋼筋的施工設計必須進行，從根本上避免混凝土出現剪切現象。

3.2 如何加固橋梁下部結構

（1）擴大結構基礎。擴大結構基礎，以提升基礎承載力是廣泛地應用于橋梁施工的一項技術。將先前的基礎底面積擴大，測試結構的強度計算，如果兩個部分之間的基礎力量不均勻沉降差異，滿足設計要求，需要實現強化擴大基于結構的方法。

（2）樁基數量增加。樁傾斜，通常由橋墩沉降、橋梁樁基礎埋置深度不夠等原因引起。一旦出現這種情況，會嚴重影響橋梁通行能力。通過增加樁基數量來進行加固，主要是根據具體情況，在原有的基礎樁增加鉆孔樁或鋼筋混凝土預制樁，以便提高橋梁的承載力。

（3）對鋼筋混凝土加套，鋼筋混凝土加套法是針對基礎埋置深度不夠，或者因為橋本身的質量問題導致裂紋的情況進行的。墩身通常可以分為三個不同的圍帶，它的間距就是橋墩的側面寬度，圍帶寬度要結合具體情況確定斷裂，一般厚度約15cm，通常只與墩臺高度的1/10。倘若有更嚴重的墩臺破壞裂縫，比如裂縫面積比較大等，需要對整個墩臺進行加固。

（4）拓寬墩臺法，適當拓寬橋墩原有墩臺挑出的懸臂部分，然而只需要拓寬橋墩的上蓋梁，而墩臺和基礎是不需要加寬的。拓寬墩臺法首先要確保原有墩臺不被破壞，并能通過對承載力的驗證，如果不能保證或者驗證無法通過，則需要對墩臺與基礎進行重新澆筑。

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