轉板架車削工藝與夾具制作

蔡海濤

（廣東省國防科技高級技工學校，廣東 廣州 510515）

轉板架車削工藝與夾具制作

蔡海濤

（廣東省國防科技高級技工學校，廣東 廣州 510515）

摘 要：本文針對有較特殊要求和非標螺紋加工件“轉板架”（圖1）在加工中存在的主要問題進行分析、制訂加工工藝，并結合實際情況設計專用夾具，有效地擴大普通車床加工范圍，提高加工效率，降低勞動強度和加工成本，可供車工同行參考借鑒。

關鍵詞：車削；工藝；夾具；設計

筆者2008年暑假到企業從事機加工實踐期間，有一批外協加工件“轉板架”需要加工，公司里技術主管和鉗工、銑工分析圖紙后一致認為依靠現有設備和夾具條件無法完成任務，筆者通過認真分析圖紙，了解零件用途，根據車間設備條件提出自己的觀點，得到了技術主管認可，于是筆者制訂加工工藝，設計專用夾具，圓滿地完成了加工任務。

一、分析圖紙

二、制訂加工工藝與設計夾具

1 預制毛坯

圖1

由于零件結構較特殊，為了節省材料，毛坯采用焊接件，用Φ110圓鋼車削-鉆孔成Φ100×Φ50×75，再用35mm鋼板氣割、打磨成型，兩件焊接成整體。所以毛坯上的B面與扇形板大平面存在平行誤差較大。

2 選定加工設備

由于零件最大回轉半徑為

小型車床無法加工，因此選用C620車床加工。

3 夾具設計與加工

根據零件結構設計夾具如圖2所示，夾劇由花盤1-軸銷；2-螺紋銷；3-壓板；4-螺拴及5-墊圈、螺母等組成。

圖2

圖3

花盤一側為車床卡盤夾持端，另一側為22mm凸臺，中心鉆出一Φ60mm孔用以避空，盤上四個M16螺紋孔用來連接壓板壓緊零件，兩個Φ20mm孔（圖中孔2采用配鉆加工）用來安裝定位軸銷2和螺紋銷3，孔的位置尺寸如圖3所示。

圖4

圖5

圖6

圖7

圖8

花盤加工步驟：

（1）鋸床下料，將Φ110mm圓鋼鋸成Φ110mm×55mm一件；

（2）氣割下料，用氣割將25mm鋼板割成Φ426mm和Φ210mm各一件；

（3）車削，將Φ110mm×55mm圓鋼車削成Φ100mm×50mm圓鋼；

（4）焊接，將Φ100mm×50mm圓鋼和Φ426mm、Φ210mm圓板按花盤結構焊接成整體；

（5）鉆孔車削，將焊接件的Φ100mm一端夾在車床卡盤上，先鉆后鏜加工出中心Φ60mm孔；再車削兩圓盤外圓和端面并倒凌去毛刺；

（6）劃線，劃出花盤上孔1和四個M16螺紋孔的位置并打上樣沖眼；

（7）鉆孔，將分度盤固定在搖臂鉆床工作臺上，再將花盤安裝在分度盤上消除蝸輪蝸桿間隙（分度盤內的配合間隙）后鎖緊，用Φ16mm麻花鉆鉆出孔1，用Φ19.8mm麻花鉆擴孔，再用Φ20D8機絞刀絞孔，松開分度盤鎖緊手柄，將分度盤旋轉60度后再鎖緊，用同樣的方法鉆、擴、絞孔2（注意檢查孔1到花盤中心大距離與孔1到孔2的距離應相同），最后用Φ14麻花鉆鉆出4個螺紋底孔；

（8）攻絲，用M16絲錐攻出4個螺紋孔

軸銷2如圖4所示，要求一次裝夾加工完成，保證各段同軸度，段用來定位安裝零件，為了減少安裝時的摩擦阻力，將中間段直徑略車小1mm，段與花盤上的Ф20D8孔配合，為確保配合后牢靠不移位，裝配時加入少量農機膠并用螺母擰緊。

螺紋銷3如圖5所示，要求一次裝夾加工完成，保證各段同軸度，頂端加工成方形，方形尺寸與車床刀架方頭螺栓尺寸相同，方便安裝操作。

壓板，為了操作方便，壓版和墊鐵加工成整體式，如圖6所示。

4 毛坯準備

（1）鋸床下料，用鋸床將Φ110mm圓鋼鋸成Φ110mm×80mm；

（2）氣割下料，用氣割將35mm鋼板割成扇形板；

（3）車削，用普通車床將Φ110mm× 80mm圓鋼車削、鉆孔成Φ100mm× Φ50mm×75mm；

（4）打磨，將割好的扇形板打磨成型；

（5）焊接，將Φ100mm×Φ50mm× 75mm管與打磨好的扇形板焊接成零件毛坯。

三、轉板架車削工藝

1 車一端面并鏜孔，將轉板架Φ100mm× 20mm一端夾在車床卡盤上，用90°車刀將扇形板大平面和圓臺端面車削好，再用鏜孔刀鏜出孔并倒角（采用粗鏜-倒角-精鏜）。

2 安裝校準夾具，將花盤夾持端夾在車床卡盤上，在車床導軌上放置一百分表，手動旋轉車床卡盤，用百分表檢查花盤上Φ200mm處的軸向跳動量，校正跳動量不大于0.01mm后夾緊車床卡盤，再用90°車刀將Φ200mm處的端面薄薄車一刀，確保Φ200mm處的端面與車床主軸的垂直精度；

4 鉆、車螺紋孔，松開取下壓板，轉動轉板架繞軸銷旋轉60°，將螺紋銷擰入車好的M48×1.5mm螺紋孔內，并使螺紋銷的Φ20mm端銷入花盤孔2中，確保扇形板大平面緊貼Φ200mm處的端面后鎖緊壓板，用相同的方法加工出第二個螺紋孔，如圖8所示。

5 車另一端面，將轉板架已車削側的Φ100mm×20mm夾在車床卡盤上并校正夾緊，用90°車刀車削出扇形板大平面和圓臺端面并倒角。

四、檢驗

通過使用專用夾具和以上工藝完成轉板架機加工部分的工作，經檢驗零件精度完全符合圖紙要求和客戶要求，成批零件共180件具備完全互換精度。

結語

我是一名技工學校生產實習指導教師，工作時間比較長，但實際生產經驗不夠豐富，通過假期到工廠參與生產實踐，學會了將所學專業知識綜合運用，獨立思考并解決實際工作問題，贏得公司同行的稱贊和領導的賞識，我深深體會到作為一名技工學校實習指導教師，一定要熱愛本職工作，努力學習，勤于思考，這樣無論在什么崗位上都能發揮出自己的作用，做出成績。

參考文獻

[1]技工學校機械類通用教材編審委員會.車工工藝學[M].北京：機械工業出版社，2006.

[2]田培棠.夾具結構設計手冊[M].北京：國防工業出版社，2011.

中圖分類號：TG75

文獻標識碼：A