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關于貨物周轉量指標統計問題的思考

2015-07-13 01:42:37邢劍葫蘆島市南票區運輸管理所
消費導刊 2015年11期
關鍵詞:體系

邢劍 葫蘆島市南票區運輸管理所

關于貨物周轉量指標統計問題的思考

邢劍 葫蘆島市南票區運輸管理所

深入我國貨物運輸體系的演變史,我們可以清楚地看到,貨物周轉量是反映貨運工作重要性以及績效成果的綜合營運指標,而貨運工作的指標預測、統計、分析工作則不僅是日常生產經營活動的重要環節,也是經濟活動規劃、建設的重要基礎。本文從貨物周轉量統計的實際意義出發,探究貨物周轉量指標統計存在的問題,并且試圖有針對性的提出相應的解決建議與措施。

貨物運輸體系 貨物周轉量 統計指標

從縱向層面觀察我國貨物運輸體系的發展歷史,我們可以輕易的發現,貨物運輸事業的發展趨勢是隨著國家經濟發展而波動起伏的。究其根本,除了貨物運輸業自身的技術革新以及階段發展外,經濟的變革發展無疑成為運輸體系變化的直接推動力。貨物周轉量主要是指在固定的時期內路局、鐵路分局以及全路在貨物運輸工作中所實現運輸的貨物噸公里數,主要可以區分為運行噸公里以及計費噸公里兩種,通常來說,計費噸公里不僅是路局以及鐵路分局清算實際收入的重要依據之一,而且是計量運量噸數,實際成本以及勞動生產率的重要事實依據。

一、現階段下貨物周轉量指標統計存在的問題

(一)貨物周轉量指標統計人員素養有待提高。在貨物運輸統計過程中,呈現出較強流動性的基層指標統計人員絕大多數往往缺乏必要的專業知識技能培訓,并且存在兼職人員數量較多的現象。更為突出的問題是,部分貨物周轉量數據統計人員不論在業務能力還是思想道德素養方面都存在提升的必要性。倘若數據統計人員的專業素養以及從業道德不高,在影響到貨物周轉量數據采集的質量的同時,也會存在無法運用先進數據處理方式進行數據統計分析等問題,這對于貨物運輸、周轉行業的長久發展無疑是致命的。

(二)貨物周轉量指標統計數據的缺乏。相對于國外而言,我國貨物交通運輸業起步較晚,這在一定程度上給我國目前的貨物運輸統計工作帶來了不小的阻礙,面其中最為突出的問題就是貨物運輸產業基礎性的經濟統計資料數據的嚴重匱乏,專業數據的不夠詳實不僅使得統計人員無法了解運輸貨物周轉量的真實發展現狀,還會妨礙運輸行業指標統計工作無法進一步發展。在現實運輸行業的統計工作中,通過貨運量以及貨運周轉量作為統計分析指標往往是難以真實反映貨物運輸行業的發展全貌。

(三)貨物周轉量指標統計體系不完備。貨物周轉運輸在現代科技發展背景下,開始以網絡科技作為技術支持,與傳統的物流運輸僅僅注重包裝、運輸以及倉儲等等環節相比,現代物流運輸往往更加追求貨物周轉各個環節的組合統一,其目的無非是想通過最少的費用支出來獲得最高的實際運輸周轉效益。所以對于貨物周轉量指標的統計不能單單立足于周轉現時成本數據,還需要針對信息流、采購以及配送等等內容進行輔助統計,從而建立完備的貨物周轉統計系統,而現實操作情況是這些輔助性的統計參考條件往往是最容易被忽視的。

二、應對貨物周轉量指標統計存在問題的相關建議

(一)加強貨物運輸行業統計人員技能、素養培訓。眾所周知,對于蓬勃發展的貨物運輸行業作為朝陽性產業,理所應當的人才儲備以及技術培養也成為了社會極其關注的話題,尤其是針對基層貨物運輸統計人員的業務能力培養以及思想品德教育。針對統計人員的培訓可以從以下幾個方面出發:首先,加強貨物周轉運輸專業技能知識的培訓,堅持“取其精華,去其糟粕”的引進來政策,進行高效、高企交流學習等等教育培訓方式;其次,注重運輸統計管理人員對于網絡科技等等先進技術的認知度,通過引進高、新、尖的科技手段來深入到日常貨物周轉統計管理中去,推動貨物運輸周轉事業的蓬勃發展;最后,增強統計人員的職業責任感以及企業認同,促進導向性的個人發展,推動統計人員職業生涯規劃的目的性。

(二)完備貨物周轉數據統計平臺、選擇恰當的統計分析方法。一方面,由于現代貨物運輸周轉所涉及到的相關領域特別寬泛,所以無法整合力量對于相關的數據信息進行統一有效的平臺管理,所以為了發揮統計人員組織者作用,實現定性、定量周轉數據分析,必須要建立以以電子商務為核心的周轉數據采集系統,并且配套以預測分析以及實時預警等數據分析功能,從而保證統計人員客觀工作條件上的科學性。

另一方面,由于貨物周轉量數據存在著諸如多元化等特征,所以對于前期數據收集,中期數據整合以及后期數據分析都需要恰當的統計分析辦法,傳統的大多使用時間序列法或者是平均數法,但是隨著統計學理論的深化以及現代科技的發展,回歸分析法、經濟效益綜合評判指數等等運輸統計方法得到了行業的廣泛運用以及認可。

(三)構建適宜的貨物周轉量指標統計體系。為了適應現代貨物運輸周轉的現實需要,必須要在網絡科技快速發展的大背景下,搭建貨物周轉量指標統計體系。首先,要針對貨物周轉企業的固定運輸資產構成等建立能夠切實反映運輸過程中的固定資產指標統計的系統體系;其次,要針對貨運規模以及企業管理費用建立全面反映貨物規模以及周轉量的指標統計體系;最后,要實現運輸從業人員知識技能構成、工資績效分析以及勞動生產效率為一體的指標統計體系。

三、結束語

總而言之,貨物周轉量指標統計工作要想實現科學化、合理化以及效率化,就必須針對現實情況做出變革。高素質、強技能的運輸統計人員是重點,統計數據的及時與完整是一切統計工作的前提,而建立完善的統計指標體系則是一切工作得以進行的關鍵。只有實現好運輸周轉行業的人才儲備與系統建設,才能推進我國運輸統計事業的良好發展,才能為我國的持續健康運轉提供良好的社會大環境。

[1]肖唯楚.長江干線貨運量及貨運周轉量測算方法研究[J].武漢理工大學,2013,(21)

[2]沈師.現代物流的統計指標研究[J].商情,2013,(26):68

[3]林成功,段新,秦芬芬.基于調查數據的交通運輸行業增加值測算方式思考——以公路貨運行業為例[J].物流工程與管理,2014,(8):42-43

邢劍(1981.10.14-),男,內蒙古赤峰市紅山區人,工作單位:葫蘆島市南票區運輸管理所,職稱:中級統計師,大學本科學歷,專業方向:從基層看交通統計。

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