路橋試驗檢測中的常見問題及其解決措施

張東濤

（中國中鐵七局集團路橋工程有限公司，陜西 寶雞 721000）

路橋試驗檢測中的常見問題及其解決措施

張東濤

（中國中鐵七局集團路橋工程有限公司，陜西 寶雞 721000）

摘 要：改革開放以來，我國社會主義市場經濟發展迅猛，這促進了路橋建設的進步。要想更好的提高路橋工程的質量，就一定要不斷健全試驗檢測制度，這樣不僅有利于路橋施工的順利施工，還能使路橋工程的整體質量更有保障。

關鍵詞：路橋施工；監理；試驗檢測；問題及措施

1 路橋試驗檢測中的常見問題

1.1 路橋試驗檢測中常見問題分析

1.1.1 工地材料檢測的范圍模糊

現今，開展工地材料的檢測工作時，范圍往往不夠明確，這對于路橋實驗檢測工作的順利進行是非常不利的。由于檢測材料有著很強的隨機性，使得檢測的范圍很不明確，因此必須嚴格進行支座、添加劑、水泥以及鋼絞線的檢測工作，但也不能忽略小鋼管、管棚以及小導管等小構件的檢查。因為它們對路橋工程的使用壽命也是有著很大的影響的。所以，必須不斷提高路橋試驗檢測工作的質量。

1.1.2 檢測方法落后

現今，進行路橋檢測工作時，大部分企業都未使用先進的實時動態監測方式，而是應用傳統的表面檢測方法，使用這種方法進行工作時，是在出現問題后再次測試，工作風險比較大，因為會受到人員主觀原因的影響，所以會產生很大的誤差。

1.1.3 檢測人員素質低

試驗檢測工作人員的觀念不正確，工作積極性也不高。開展路橋試驗檢測工作時，所提取的檢測樣本可能代表性差，并且還有選擇性，這就會使樣本喪失隨機性以及代表性，使檢測結果不夠準確，最終使工程質量樣本抽取工作變成了面子工程，降低了工程的整體質量。

1.1.4 試驗儀器裝備陳舊

試驗用的各種設施不夠先進，不滿足有關規定。很多檢測儀器的精度都不符合規定，還有些檢測企業為降低成本，而使用價格低、不嚴密的監測儀器來開展工作。監測的精度不符合設計規定，則會給后續的施工工作帶來不必要的麻煩。試驗檢測管理的規定不夠科學、健全和合理，檢測步驟與有關規定也不一致，此外，試驗設備的使用沒有嚴格按照規定的程序進行等，將使設備更容易損壞，從而降低了路橋試驗的檢測質量。

2 解決措施

2.1 加強原材料控制

路橋試驗檢測工作中的普遍問題，要使用有效控制原材料的方式來處理。為控制好實驗室材料的質量，試驗工作者以及材料采購者一定要了解詳細的資料信息。了解內容有：廠家的生產水平、規模，具體位置、附近植被狀況、母巖的穩定性、所用篩網的尺寸、時間、機械設備規格等。另外，要科學的確定瀝青拌合樓冷料倉的數量，保證出廠規格符合規定。要對石料生產商進行嚴格的監管，從根本上保證瀝青路面的質量。試驗室一定要使用隨機抽樣的方法來開展檢測工作，取樣的過程也必須和有關規定相符。

2.2 提高檢測人員綜合能力

不斷的提高試驗檢測工作人員的技術水平和自身素養，嚴格開展工程質量檢測工作，使檢測工作更加的規范科學。比如：某企業在開展合同段瀝青路面施工時，瀝青面層的鋪筑過程中發現壓路機結束碾壓之后出現了一道扇形的橫向裂紋。試驗工作者便將裂縫周邊的混合料取出開展有關試驗。試驗結果為這些混合料的各項性能與有關規定都是一致的，不能真正確定裂縫的成因。結果詳細的咨詢工作后發現，有關工作人員開展瀝青中面層的鋪筑工作之前，在粘層上附著了泥腳印。通過對這一問題的深入研究，我們知道了產生裂縫的誘因。在有水的印記上開展瀝青混合料的鋪筑工作時，水發揮了潤滑及隔離效果。用壓路機在上方實行碾壓時，這一位置便產生了推移，導致最終成型后瀝青面層裂縫的產生。所以，我們一定要不斷的規范檢測人員的工作行為，使每一個試驗檢測工作者都具備很高的質量意識。

2.3 采用先進檢測方法

要使用多樣化的檢測方式。現今，實時動態監測法是國際范圍內較為先進的檢測方式。所以，在道路路面檢測工作中，我們要盡可能的應用這一方式，這有助于提高路橋試驗檢測工作的質量。在檢測工作中要科學的應用這些技術，獲取最準確的路橋損傷狀況，并立即對路橋的安全等級進行評價。然后制定一套科學、高效的路橋修補方案。此外，工作人員還能夠使用應力及撓度檢測方式。這一檢測方法能有效的解決路面震動、變形及應力問題，需要的儀器主要有加速器、激光傳感器以及光纖傳感器。這一檢測方式又能夠分成動力試驗檢測、靜力試驗檢測兩類。前者一般應用于路橋的檢測工作。它能夠結合橋梁的實際情況開展震動測量工作，其震動測量主要是相關于振型、阻尼以及頻率等。開始測試前，還要將校核數據作為依據，這樣能及時發現路橋強度降低等問題。

要想降低偷工減料情況的發生率，各個實驗檢測工作者就一定要大力推廣強度及剛度檢測方法。這一檢測方式是使用超聲波來檢查材料特性、混凝土模量和強度檢測，也能使用抽樣法來進行這項工作。這種工作方式有著高效、準確的優點，工作方法也很簡便，不僅能很好的保證試驗檢測工作的質量，還可以促進我國路橋業的健康可持續發展。

解決路橋實驗檢測工作中的普遍性問題時，要盡量采用動態監測方式、應力和撓度檢測方式、強度及剛度檢測方式和擴散深度檢測方式，這樣才可以高效的處理好路橋試驗檢測中的各類問題。在路橋實驗檢測工作中應用實時動態檢測法能夠使工作質量大大提高。

2.4 正確抽取檢測樣本

開展樣本的試驗檢測工作時，必須嚴格按照有關標準來進行工作。比如：進行某高速公路的合同段施工時，施工人員發現產生了二灰碎石拌合料，并產生了石灰數量不充足的情況。在對原材料質量、電機工作速度和料倉的高度及規格進行調查后并未發現問題根本。最后試驗者把石灰料完全的清孔，終于找出了問題的成因：拌料的時間過長，使得石灰料倉出口區域的石灰板結，而石灰板結堵塞了料倉出口。因此一些較重要參數的檢測工作，一定要保證設備的精度，保證結果的準確性，最好是零誤差，以促進后續施工的順利開展。

結語

綜合本文論述，在路橋工程的施工中，我們必須做好試驗檢測工作，并不斷健全竣工驗收制度，嚴格開展管理工作，只有這樣才能最大化的體現試驗檢測工作在路橋施工中的積極作用，解決好施工期間產生的各種問題，顯著提高路橋工程的質量。

參考文獻

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[3]倪嶺，王海霞.談加強公路工程試驗檢測工作的意義及措施[J]. 科技創新與應用，2012（02）.

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