廣西西江“黃金水道”加強物流信息化建設的必要性分析

鄧昀

摘 要：介紹我國泛北部灣西江沿線企業傳統物流生產管理模式落后、現有物流信息系統運作低效的現狀，就信息化發展情況分析加強物流信息化建設的必要性。

關鍵詞：物流信息化；必要性；黃金水道

中圖分類號：F250 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）16-0008-01

西江水系（廣西段）所流經的廣西北部灣經濟區處于中國—東盟自由貿易區區域內，是連接東南亞的“樞紐”。美譽為“黃金水道”的西江航運干線承載著絕大部分由廣西到珠三角地區的內河運載量。2013年胡錦濤主席提出的“一帶一路”，不但讓廣西西江的企業信息化問題顯得愈發嚴重，而且讓各企業和碼頭的企業信息化建設迎來了難得的機遇。

物流信息化建設，歸根結底是構建一個處理物流信息的管理系統。這個信息系統的功能，不但包括人力資源管理、采購、倉儲、銷售、運輸等物流環節的信息傳遞，還包括對物流活動中出現的各類信息進行綜合匯總，并由管理人員進行決策。

西江“黃金水道”物流信息化建設受到來自政策、經濟的刺激，在21世紀初期發展迅速，并帶動了西江沿線各城市的經濟發展，推進了全廣西的現代化進程。但是，廣西西江“黃金水道”的物流信息化發展水平與長三角、珠三角的物流信息化發展水品相比，還存在諸多問題，具體的物流信息化問題如下：

1.“黃金水道”沿線企業物流信息化意識較強，主要體現在各企業基本上都擁有了自己的網站，且企業能運用自己的網站管理一些基本的物流信息，但擁有專門用于處理物流信息的信息管理系統的企業較少。

2.廣西少部分企業已經成功建立了自己的物流信息管理系統，這表明企業的物流信息管理發展速度較快。

3.沒有建立物流信息管理系統的其他大多數企業，也有購買或在未來自主建立物流信息管理系統的計劃。

4.缺乏科學的管理方法，主要體現在物流服務供給方較少使用JIT、TQM、PM等先進的管理方法，這造成企業的倉庫積壓了大量庫存，提高了物流成本。

5.廣西省內對物流信息化人才的吸引力仍然不足。在政策支持下，在近年來已經有一大批物流信息化人才投入到廣西的物流事業建設中。但是，由于物流作業過程紛繁復雜、物流信息處理難度大、物流活動不確定性大、西南地區比東部地區的吸引力低，導致廣西西江仍然需要更多具有高素質的物流人才。

6.較少運用先進的物流技術。先進的物流技術主要包括在物流作業過程中綜合運用計算機、網絡、RFID、GPS等技術，通過科學的管理，實現運輸、倉儲、流通加工、客戶信息管理等活動的智能化、成本最低化。

7.當今“黃金水道”沿線的企業中，負責管理物流信息的大部分崗位，仍然只是進行著物流信息的收集、挑選、轉發、編輯等低技術卻需耗費一定人力資源的活動。如果這些基本任務能由物流信息管理系統來完成，物流信息處理的準確性、快速性、廉價性將得到提高。

綜上所述，廣西西江“黃金水道”物流信息化的工作還存在著全方位的問題，造成的原因一是“黃金水道”的主要管理人員缺乏信息化管理的意識，沒有先進的理念和物流信息管理的創新動力；二是由于“黃金水道”的主要管理人員沒有全面地認識到物流管理信息化會給企業的發展帶來什么樣的推動作用。為了更好地響應習近平總書記在2013年提出的構建“一帶一路”的構想，廣西西江“黃金水道”有必要加強物流信息化的建設。

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