車站手持移動到站補票系統技術方案研究

周 桐，張 銳，劉 進

(1.南昌鐵路局 信息技術所，南昌 330002；2. 中國鐵道科學研究院 電子計算技術研究所 ，北京 100081)

車站手持移動到站補票系統技術方案研究

周 桐1，張 銳2，劉 進2

(1.南昌鐵路局 信息技術所，南昌 330002；2. 中國鐵道科學研究院 電子計算技術研究所 ，北京 100081)

本文提出了基于鐵路局級客票系統的車站手持移動補票系統的設計方案，針對有客票服務器和無客票服務器車站兩種情況的系統總體結構、軟件邏輯結構、數據處理流程，給出了系統的功能設計，為辦理旅客到站補票業務提出了一個新的技術手段。

客票系統；手持終端；到站補票

車站客票到站補票業務與客票的發售、預售相比具有其顯著的特點，（1）階段性（某時間段）業務集中辦理，與達到列車時刻有關；（2）旅客屬被動補票，配合意識差。

目前，采用到站補票的方式為在出站口設立專門的到站補票窗口，如遇到需要補票的旅客時需要有車站工作人員指引其到補票窗口辦理補票，每當出站客流量高峰時無法滿足旅客快速補票的需求。

因此，為保證到站補票業務的順利進行，我們需在技術手段和設備上進行深入研究，以滿足廣大旅客方便、快捷的業務需求。

1 系統介紹

車站移動到站補票系統分為手持移動終端補票子系統和車站移動補票管理子系統兩部分。

車站移動補票管理子系統由一臺移動補票管理服務器和相關軟件組成，是基于C/S（客戶/服務器）模式，采用Sybase數據庫技術開發的應用系統，實現與現有客票系統數據共享和交換，完成對手持移動補票終端子系統的數據支持和管理，并實現與現有到站補票系統數據兼容和報表合并。

手持移動終端子系統由手持移動終端機及部署在機內的相關軟件組成，采用基于數據文件的離線操作模式，實現到站補票業務。手持移動終端機基礎信息文件通過車站移動補票管理子系統生成，通過通信線下載到手持終端，基于這些數據文件手持終端實現自動的事由分析和票價計算功能，完成各種到站補票業務需求。手持機的作業數據（存根和日志）在完成到站補票業務后，通過通信線上傳到移動到站補票管理服務器，并通過服務程序導入客票系統到補數據庫進行統計和結賬等工作。

2 系統構成

2.1 系統結構

移動到站補票系統結構如圖1所示。

2.2 硬件構成

到站移動補票系統的硬件主要有：車站移動補票管理系統服務器（一站一臺），手持移動補票終端機（一站多臺），通信設備（通信底座或通信線）。

圖1 移動到站補票系統結構圖

2.3 軟件構成

核心應用軟件1：車站移動補票系統管理軟件,該軟件主要完成對車站到補數據庫進行管理，實現客票系統到補數據庫和手持移動終端數據庫的銜接，為手持移動終端數據庫與補票基礎數據庫提供支撐。

核心應用軟件2：手持終端補票軟件，該軟件主要完成票價計算、制票、記錄存根等功能。

其他軟件：操作系統、數據庫管理系統、PB運行庫環境、數據庫接口軟件，車站移動補票系統管理軟件等。

系統軟件邏輯結構如圖2所示。

圖2 到站移動補票系統軟件邏輯結構圖

2.4 數據流程圖

到站移動補票的數據流程如圖3所示。

圖3 到站移動補票數據流程圖

3 系統主要功能

3.1 基礎數據維護

基礎數據維護功能包括：班次定義、補票操作人員管理、補票機管理、電池管理、班組計劃定義等。

3.2 客票數據轉換與維護

主要將客票的基礎數據轉換生成移動補票系統所需的基礎數據，包括客票車次數據轉換和車次數據維護。

3.3 手持補票終端通信

主要實現移動終端聯機通信處理功能，包括：數據下載、數據接收、手持補票終端初始化、異常處理。

3.4 結賬統計

主要包括：滿足鐵路收入管理所需的各項統計功能，包括存根、日志查詢、各類統計報表和數據接口。

3.5 監控模塊

主要包括：使用單位定義、窗口定義、系統操作員定義、補票車次定義、日志查詢等。

3.6 手持補票終端功能

（1）可售各類票種、各類席別的正常票；（2）可售各種中轉簽證補差票及變更經由等；（3）可售減價不符、超高、越站、越席、無票等補價票；（4）可售本列車的各種席別變更票；（5）可售公免、探親票的補差票；（6）票卷使用情況查詢；（7）稽查用戶管理功能；（8）廢票錄入及打?。唬?）存根查詢統計；（10）密碼修改；（11）按授權進行票號調整；（12）收入查詢及客流查詢。

4 系統優勢

車站移動到站補票系統手持補票終端可以根據出站人數、出站口數配備多臺，機動性和針對性強，具有以下特點：

（1）與現有到站補票系統無縫連接，實現報表合并；（2）補票系統數據結構與客票系統一致，通過到補管理系統實現實時、完整的信息交換；（3）與現有補票系統比較攜帶方便，更適應到站補票業務需要；（4）與現有補票系統比較投入成本更低。

5 結束語

移動到站補票系統是結合目前列車客運服務工作的需要，以既有到站補票系統結構為基礎，通過移動補票設備為旅客進行到站快速便捷補票而設計的。經過一段時間車站現場測試表明，該技術方案能顯著降低車站人員工作量，提高工作效率，并為廣大旅客帶來更為便捷的服務。后續，我們將繼續完善系統技術方案，為旅客以及客運管理部門提供更好信息服務。

責任編輯 徐侃春

Solution of Handheld Mobile Pay-upon-arrival System for railway station

ZHOU Tong1, ZHANG Rui2, LIU Jin2
( 1. Institute of Information Technology, Nanchang Railway Administration, Nanchang 330002, China; 2. Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China )

This paper proposed a solution of Handheld Mobile Pay-upon-arrival System for railway station based on Ticketing and Reservation System( TRS ) of railway administration level. The System,s function design included system overall architecture, software logical structure, data processing for the railway station with or without ticket server. It provided a new technical solution for pay-upon-arrival business of railway station.

Ticketing and Reservation System(TRS);handheld teminal; pay-upon-arrival

U293.22∶TP39

A

1005-8451（2015）12-0025-03

2015-03-16

周 桐，高級工程師；張 銳，助理研究員 。