莫云萍


本周中國進口干散貨運輸市場各船型運價窄幅波動,海岬型和巴拿馬型船漲跌互現、超靈便型船震蕩整理,中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數小幅波動。6月4日,上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為515.04點,運價指數為567.21點,租金指數為436.79點,環比分別上漲0.5%、下跌0.3%和上漲2.0%。
海岬型船市場
海岬型船兩大洋市場運價繼續分化,大西洋市場運價繼續下探,太平洋市場運價略微上漲,運價低位小幅波動。中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金在5200美元上下徘徊,周四,該航線日租金為5456美元,環比上漲6.4%。大西洋市場,巴西和南非鐵礦石船運需求依然疲軟,市場成交清淡,運價下跌。周末的成交記錄顯示,受載期為6月下旬,巴西圖巴朗至青島航線成交價為10.8美元/噸。6月底的受載期,薩爾達尼亞至青島航線成交價為7.65美元/噸。周四,上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為10.928美元/噸,環比下跌1.9%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為8.182美元/噸,環比下跌1.2%。太平洋市場運價相對平穩,西澳至青島航線鐵礦石船運成交較大西洋市場多,成交價格相對集中,在5.1~5.15美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.128美元/噸,環比下跌0.1%,本周平均5.13美元/噸,環比上漲3.7%。從宏觀方面來看,鋼廠淘汰落后產能的任務加大,鐵礦石市場需求依然疲軟,市場短期仍缺乏利好因素支撐。另外,中國礦運有限公司本周接收4艘淡水河谷的40萬DWT超大型礦砂船。……