2014年物流企業倉儲面積增加四成
高力國際數據,2014年,中國物流房地產市場受消費者需求及電子商務的增長所驅動而持續迅速成長,截至2014年年末,全國新增物流倉儲面積同比增長40%,帶動標準物流倉儲總存量攀升至近1300萬平方米。然而,由于土地供應有限以及諸如稅收等準入壁壘的提升,在一線城市收購土地已變得愈加困難。2015年,高力國際預計,全國將有近200萬平方米的標準物流倉儲新增供應入市,而隨著物流用地成本預期上升、多個區域內土地使用年限的進一步縮減、以及土地供應的持續減少,預期物流地產市場將會涌現出進一步的整合。
海關啟動長江經濟帶區域通關一體化改革
日前,長江經濟帶9省2市的上海、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽、昆明海關12個直屬海關已啟動長江經濟帶海關區域通關一體化改革。長沙海關監管通關處負責人表示,長江經濟帶海關區域通關一體化改革是改革開放以來中國海關通關業務管理的一次深刻的變革,具有劃時代的意義。通過區域通關一體化改革,建立區域通關中心,打造統一的申報平臺、風險防控平臺、專業審單平臺和現場作業平臺,破除海關管理原有的區域界限,對長江經濟帶海關的通關監管與服務實施優勢集成、資源整合、專業分工,執法統一,實現“12海關如同一關”通關管理效果。
交通部鼓勵物流行業發展
日前,交通運輸部印發《貫徹落實〈國務院關于加快發展生產性服務業促進產業結構調整升級的指導意見〉的實施意見》,提出加快行業轉型升級和改革創新步伐,努力將發展先進運輸裝備與組織方式、加快發展交通運輸技術咨詢服務等工作落到實處,有效提高交通運輸服務產業調整、服務經濟升級的能力和水平。分析人士指出,隨著利好政策不斷出臺,物流行業市場空間的逐漸開啟,以及產業資本投入力度的不斷加大,物流業的前景廣闊。
商貿物流標準化全面啟動
近日,商務部流通發展司、國家標準委服務業標準部在京召開商貿物流標準化專項行動工作部署會議,全面啟動專項行動,并對做好下一步工作進行部署。此次會議旨在落實國家標準委和商務部2014年聯合印發的《關于加快推進商貿物流標準化工作的意見》。專項行動計劃實施時間為5年,其中第一階段為2015~2016年,著力提升物流效率,降低流通成本。專項行動包括兩方面主要內容:一是從托盤標準化入手,在快速消費品、農副產品等領域,率先開展標準托盤應用推廣及循環共用;二是從物流綜合信息服務平臺建設規范和服務規范入手,增強平臺服務功能,促進資源共享和信息互聯互通,帶動中小微企業組織化、規范化。
天津空港獲批設航空物流園區,國內外跨境電商爭相入駐
據天津市商務委及空港經濟區管委會共同主辦的跨境電子商務產業圓桌會議消息,已獲批復設立的天津空港航空物流園區將跨境電商確定為起步期重點發展產業。在圓桌會議上,天貓國際、京東國際、亞馬遜等知名跨境進口電商企業,敦煌網、大龍網等主要跨境出口電商服務平臺,Ebay、匯付天下等第三方支付及物流提供商企業代表,就空港航空物流區在跨境電商領域獨特優勢等展開探討交流,紛紛看好申建自貿區背景下,物流園區未來的發展前景。空港經濟區管委會相關負責人介紹,隨著航空物流區的進一步建設以及空港經濟區招商引資的深入推進,將有更多實力型大好項目來津落戶,促進天津跨境電商產業更快更強發展。

物流企業順豐攜手中石化跨界掘金便利店
日前在深圳深長第一加油站,國內首家“易捷嘿客店”以“店中店”的形式,在易捷便利店正式開業。這是中石化和順豐速運合作的第一步,未來雙方還將在物流、電商等業務上進行深度合作。據悉,易捷便利店目前在全國擁有2萬余家店面,渠道優勢明顯。但由于中石化便利店受營業面積和經營品類的制約,使得易捷便利店希望通過跨界合作的模式進一步提升經營業績。而順豐嘿客店在起步之初,網點快速擴張也面臨不少壓力,因此雙方此次合作被認為是“各取所需”,但實際效果還需要時間檢驗。
普洛斯與中糧合作在華開發現代食品物流網絡
現代物流設施提供商普洛斯近期與中國最大的食品生產商中糧集團戰略合作,將協助中糧集團在華開發全國性的現代食品物流網絡。中國是世界最大的食品市場,食品配送與物流在中國越來越重要。普洛斯與中糧集團計劃攜手打造全國性的現代食品物流網絡,以滿足由國內消費的增長和對食品質量安全的重視所推動的對物流基礎設施的需求。雙方共同打造的物流網絡將包括普洛斯的現有物流設施、新定制的設施,可以滿足包裝食品、鮮食以及電子商務配送的需求。
中資首入歐洲快遞市場欲以快捷低價模式搶灘
作為首家進入歐盟快遞市場的中資公司,蜜蜂快遞并購法國PROVINS EXPRESS快遞和物流公司的簽約儀式近日在巴黎舉行。這家開拓在法投資新領域的中國民營企業希望通過引入“快捷、低價”的中國快遞模式,迅速搶占當地市場高地。蜜蜂快遞總裁巫旭清表示,其法國公司開業后是歐洲第一家真正意義上的中資快遞公司,首期投資計劃為1000萬歐元,引進中國著名快遞企業的運營團隊、管理制度、操作系統,以“快捷、低價、優質、安全”為核心競爭力進軍歐洲快遞市場,主營業務為快遞、物流、倉儲、電商。
快遞業群狼鏖戰,三家洋快遞將獲國內牌照
近日,國家郵政局公布“關于對嘉里大通物流有限公司等14家企業申請快遞業務經營許可審核情況的公示”。公示信息顯示,嘉里大通、雅瑪多和OCS三家“合資企業”正式申請經營國內快遞業務。在此之前,擁有國內快遞資質的外資快遞公司只有UPS、FedEx和DHL三家。三家國際快遞公司的牌照申請,也意味著2014年9月底國務院常務會議所決定的全面開放國內包裹快遞市場這一政策正式落地。
騰訊入股華南城,物流領域挑戰阿里巴巴
騰訊公司日前公布,已同意15億港元收購物流公司華南城控股有限公司的9.9%股份。交易完成后兩年內,騰訊持股比例將增至13%。這意味著擁有線上電商等資源的騰訊,將利用華南城的線下服務,直接挑戰阿里巴巴。從騰訊與華南城的協議來看,華南城將與騰訊在電子商務、倉儲物流等領域展開合作。其中包括,推動華南城與騰訊電商業務在倉儲物流設施規劃上的協同合作,騰訊將通過華南城的倉儲物流系統獲得完善的供應鏈管理體系。

國家鐵路局:運輸企業可先照后證
近日,國家鐵路局針對《鐵路運輸企業設立、撤銷、變更審批辦法》等3項規章草案上網征求意見。《辦法》明確規定,鐵路運輸許可從前置改為后置審批,即先依法登記注冊為企業法人,后申請運輸許可,實行“先照后證”。另外,對申請企業的注冊資本、資產等不作限制。同時,不設定企業年檢制度,監管部門主要通過企業運輸年報備案。中投顧問交通行業研究員蔡建明表示,該舉措是國家層面深化鐵路系統改革、完善交通網絡的重要體現,鐵路運輸環節的高效運轉能夠為國民經濟穩定增長、縮減運輸環節成本支出做出貢獻,鐵路運輸企業的營收狀況也將有所好轉。
上海移動與遠成物流聯手打造智慧物流系統
中國移動上海公司與遠成物流股份有限公司日前舉行信息化戰略合作協議簽署儀式,聯手打造智慧物流系統。本次合作是雙方發揮優勢、相互促進、共謀發展的重要舉措。遠成物流成立于1988年,是總部在上海的中國首批5A級“綜合服務型物流企業”。雙方將在未來五年內投資20億元傾力打造智慧物流系統,包括創新物流管理平臺、升級供應鏈服務平臺、打造行業物聯網平臺和建立新型電子商務交易平臺等。通過戰略合作,雙方將整合優勢資源,以信息化手段打造智能高效便捷的城市生活,讓上海市民充分享受“智慧上海”的“無線魅力”,推動上海成為全國智慧物流中心。
鐵路行業首個移動資訊客戶端上線試運行
鐵路行業首個移動資訊客戶端APP——內蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司研發的“集通鐵路資訊客戶端”已于日前正式上線試運行。集通鐵路資訊客戶端是集通鐵路借助微博、微信延伸宣傳陣地的又一全新舉措,構建了企業員工和旅客貨主移動閱覽、獲取信息的移動閱覽平臺,走在了鐵路運輸企業新聞資訊新媒體宣傳前列。
北京新機場獲批或成為國內第二大機場
近日,國家發展改革委下發《關于北京新機場工程可行性研究報告的批復》,同意建設北京新機場。新機場工程將按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計,建設工期為5年。專家表示,新機場建成后或成為僅次于首都機場的國內第二大機場。
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