數控軋輥車床的操作與維護技巧芻議

李毓英

摘要：設計和組態軋輥車床觸摸屏PLC控制系統之前，需要對軋輥車床基本組成及各部分功能了解清楚。C84型軋輥車床主要用于軋輥圓柱表面的粗車、半精車、精車、切斷等，也可加工相應規格的軸類零件。構成C84型車床的主軸設定了3個擋位，滿足不同轉速下對軋輥的切削。同時，在每個人機界面上加入了急停按鈕，使得機床運行更加安全。刀架進給與主軸旋轉設置了互鎖，使得刀架進給也更加安全，并且加入了刀架制動裝置，使得刀架定位更加準確。本文將對數控軋輥車床的操作與維護技巧進行探討。

關鍵詞：數控軋輥車床；操作；維護技巧

在軋輥車床的工藝能力方面，機床的精度主要對尺寸精度有影響。一般測量尺寸精度是比較方便的，機床系統誤差（定位誤差）對尺寸精度的影響可以通過更改加工程序而基本予以消除。這時應主要考慮隨機誤差（重復定位精度）對零件精度的影響，尤其對于用來修復軋輥孔型的車床這點尤為重要。數控軋輥車床的可靠性不單是前面提到的數控系統的無故障時問，還包括電控裝置的可靠性。機床檢測系統的準確性以及由于操作人員誤操作時機床本身自保護的功能，這就要求我們在機床的設計和開發過程中對元器件的篩選，嚴格把關，在檢測方法的選擇上，盡量運用比較先進的、成熟的技術、如選用ArC對刀法（機內對刀法）或自動對刀，這樣既可提高檢測精度，又可減輕工人的勞動強度，提高生產效率。在車床的自保護方面。根據我們考察調研的結果，在數控系統設置軟保護（限位）的前提下，還應在車床的一些重要部位設置硬保護（限位），這樣可減少由于系統的誤動作而產生的不必要損失。

1數控車床安全操作規程

數控車床安全操作規程如下：①操作人員必須熟悉機床使用說明書等有關資料。如主要技術參數、傳動原理、主要結構、潤滑部位及維護保養等一般知識。②開機前應對機床進行全面細致的檢查，確認無誤后方可操作。③機床通電后，檢查各開關、按鈕和按鍵是否正常、靈活，機床有無異常現象。 ④檢查電壓、油壓是否正常，有手動潤滑的部位先要進行手動潤滑。⑤各坐標軸手動回零（機械原點）。⑥程序輸入后，應仔細核對。其中包括代碼、地址、數值、正負號、小數點及語法。⑦正確測量和計算工件坐標系，并對所得結果進行檢查。⑧輸入工件坐標系，并對坐標、坐標值、正負號及小數點進行認真核對。⑨未裝工件前，空運行一次程序，看程序能否順利運行，刀具和夾具安裝是否合理，有無超程現象。⑩無論是首次加工的零件，還是重復加工的零件，首件都必須對照圖紙、工藝規程、加工程序和刀具調整卡，進行試切。（11）試切時快速進給倍率開關必須打到較低擋位。（12）每把刀首次使用時，必須先驗證它的實際長度與所給刀補值是否相符。（13）試切進刀時，在刀具運行至工件表面30～50 mm處，必須在進給保持下，驗證Z軸和X軸坐標剩余值與加工程序是否一致。（14）試切和加工中，刃磨刀具和更換刀具后，要重新測量刀具位置并修改刀補值和刀補號。

2數控軋輥車床的維護技巧

數控車床的電氣故障和機械故障：數控車床故障按發生部位可分為電氣故障和機械故障。電氣故障一般發生在系統裝置、伺服驅動單元和車床電氣等控制部位。電氣故障一般是由于電氣元器件的品質下降、元器件焊接松動、接插件接觸不良或損壞等因素引起，這些故障表現為時有時無。例如某些子元器件的漏電流較大，工作一段時間后，其漏電流隨著環境溫度的升高而增大，導致元器件工作不正常，影響了相應電路的正常工作。當環境溫度降低以后，故障又消失了。這類故障靠目測是很難查找的，一般要借助測量工具檢查工作電壓、電流或測量波形進行分析。

機械故障一般發生在機械運動部位。機械故障可以分為功能型故障、動作型故障、結構型故障和使用型故障。功能型故障主要是指工件加工精度方面的故障，這些故障是可以發現的，例如加工精度不穩定、誤差大等。動作型故障是指車床的各種動作故障，可以表現為主軸不轉、工件夾不緊、刀架定位精度低、液壓變速不靈活等。結構型故障可以表現為主軸發熱、主軸箱噪聲大、機械傳動有異常響聲、產生切削振動等。使用型故障主要是指使用和操作不當引起的故障，例如過載引起的機件損壞等。機械故障一般可以通過維護保養和精心調整來預防。

數控車床一般由CNC裝置、輸入/輸出裝置、伺服驅動系統、車床電器邏輯控制裝置、車床等組成，數控車床的各部分之問有著密切的聯系。CNC裝置將數控加工程序信息按兩類控制量分別輸出：一類是連續控制量，送往伺服驅動系統；另一類是離散的開關控制量。送往車床電器和邏輯控制裝置。伺服驅動系統位于CNC裝置與車床之間，它一方面通過電信號與CNC裝置連接，另一方面通過伺服電機、檢測元件與車床的傳動部件連接。車床電器、邏輯控制裝置的形式可以是繼電器控制線路或者是可編程控制器控制線路。它接受CNC裝置發出的開關命令，主要完成主軸啟停、工件裝夾、工作臺交換、換刀、冷卻、液壓、氣動和潤滑系統及其他車床輔助功能的控制。另外要將主軸啟停結束、工件夾緊、工作臺交換結束、換刀到位等信號傳送回CNC裝置。數控車床本身的復雜性使其故障具有復雜性和特殊性。引起數控車床故障的因素是多方面的，有些故障的現象是機械方面的，但是引起故障的原因卻是電氣方面的；有些故障的現象是電氣方面的，然而引起故障的原因是機械方面的；有些故障是由電氣方面和機械方面共同引起的。在進行數控車床故障的診斷時，要重視車床各部分的交接點。

3 結論

數控車床由于采用計算機控制、機電一體化技術，結構復雜、元器件較多，使數控車床的故障復雜，維修難度大，故障率相對普通車床要高，這就要求維修人員要不斷提高自己的維修水平。

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