公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)分析

趙紅飛（山西隆坤路橋建設(shè)工程有限公司,山西長(zhǎng)治046000）

公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)分析

趙紅飛
（山西隆坤路橋建設(shè)工程有限公司,山西長(zhǎng)治046000）

摘要：近些年來我國(guó)城市化道路的建設(shè)力度逐漸加強(qiáng)，公路工程的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。公路的建設(shè)在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中有重要的地位，隨著國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)數(shù)量比較多，因此對(duì)公路工程施工質(zhì)量有了更高的要求。在具體施工過程中涉及到多種關(guān)鍵技術(shù)，為了達(dá)到理想的設(shè)計(jì)效果，要求工作人員明確關(guān)鍵部位施工技術(shù)，并將其落實(shí)到實(shí)處，不斷提升工程建設(shè)質(zhì)量。在本次研究中將以公路工程施工過程中關(guān)鍵部位的設(shè)定為研究點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)關(guān)鍵部位具體施工技術(shù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路施工；關(guān)鍵部位；施工技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)取得了突出的進(jìn)步，興建公路對(duì)整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的作用。但是公路工程在具體施工過程中受到多種因素的干擾，容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患，針對(duì)此類情況要求工作人員明確公路工程施工過程中的關(guān)鍵部位，對(duì)關(guān)鍵部位的施工技術(shù)進(jìn)行合理的分析，并將措施落實(shí)到實(shí)踐中。施工技術(shù)的合理性對(duì)保證公路的質(zhì)量有重要的作用，必須對(duì)其引起重視，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，達(dá)到提升公路建設(shè)質(zhì)量的目的。

1當(dāng)前公路工程施工過程中關(guān)鍵部位的設(shè)定

基于公路工程施工過程中存在的種種問題，在具體設(shè)計(jì)過程中必須明確關(guān)鍵部位的選擇，并在此基礎(chǔ)上抓重點(diǎn)及質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，在具體施工過程中對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行控制，進(jìn)而達(dá)到保證公路質(zhì)量的目的。以下將對(duì)公路工程施工過程中關(guān)鍵部位的設(shè)定進(jìn)行分析。

1.1公路工程施工過程中的關(guān)鍵部位設(shè)定

基于公路工程本身的復(fù)雜性，在具體設(shè)計(jì)過程中必須結(jié)合工程設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，結(jié)合實(shí)際水平對(duì)關(guān)鍵部位的質(zhì)量進(jìn)行合理有效的控制，保證每個(gè)工程關(guān)鍵部位質(zhì)量得到保證。其次在具體應(yīng)用階段必須建立合理的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，將管理責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，發(fā)揮現(xiàn)有應(yīng)用體系的作用，使其在具體應(yīng)用階段發(fā)揮出技術(shù)水平。另外相關(guān)工作人員可以從現(xiàn)有的管理機(jī)制入手，結(jié)合工程的實(shí)際發(fā)展趨勢(shì)和形式，及時(shí)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，對(duì)關(guān)鍵部位的影響因素做好記錄和評(píng)估[1]。

1.2施工關(guān)鍵部位的設(shè)置原則分析

基于影響因素的特殊性，在具體應(yīng)用階段需要以固定的設(shè)計(jì)體系為研究點(diǎn)，為了起到優(yōu)化設(shè)計(jì)體系的目的，要明確設(shè)計(jì)原則。首先要結(jié)合公路傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式的差異性，對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)問題的部位引起重視，盡量減少干預(yù)因素，達(dá)到理想的控制效果。其次要重視材料及設(shè)備的應(yīng)用情況，不斷引進(jìn)新的材料和設(shè)備，使其符合公路工程的設(shè)計(jì)形式，避免出現(xiàn)質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)。

1.3質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制措施分析

基于現(xiàn)有工程體系發(fā)展的特殊性，在具體應(yīng)用階段必須根據(jù)工程的實(shí)際情況對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行合理有效的控制，使其遵循法律制度，保證應(yīng)用體系有章可依。相關(guān)工作人員必須明確自身責(zé)任，按照固定的設(shè)計(jì)模式和應(yīng)用趨勢(shì)將管理措施落實(shí)到實(shí)踐中，同時(shí)對(duì)信息的采集和控制必須具備責(zé)任意識(shí)，不斷提升工作人員對(duì)其重視度，滿足關(guān)鍵部位的實(shí)際控制目的[2]。

2公路工程施工過程中關(guān)鍵部位施工技術(shù)

公路工程在建設(shè)過程中受到多種因素的干擾，很容易出現(xiàn)質(zhì)量控制不當(dāng)和操作不當(dāng)?shù)那闆r，在實(shí)踐中必須明確關(guān)鍵部位的施工技術(shù)，并按照具體設(shè)計(jì)形式對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化分析，進(jìn)而提升技術(shù)的應(yīng)用效果。以下將對(duì)公路工程施工過程中關(guān)鍵部位施工技術(shù)進(jìn)行分析。

2.1路基施工技術(shù)

基于路基施工技術(shù)的差異性，在具體設(shè)計(jì)過程中需要對(duì)其引起重視，按照固定的設(shè)計(jì)形式對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化分析。例如在選擇路基填料的過程中，設(shè)計(jì)人員會(huì)選擇粗粒土及土質(zhì)比較強(qiáng)的填料，由于填料的含水量對(duì)工程質(zhì)量有重要的影響，因此在設(shè)計(jì)過程中必須對(duì)水量進(jìn)行合理有效的控制，避免出現(xiàn)控制不當(dāng)或者其他問題。在后續(xù)施工過程中很容易出現(xiàn)路基濕軟的現(xiàn)象，要對(duì)其進(jìn)行合理的控制，避免出現(xiàn)返漿的情況。基于影響因素的特殊性，在整體控制階段要采取有效的措施對(duì)其進(jìn)行整改，保證水條件的穩(wěn)定性，并不斷提升路基強(qiáng)度。其次要掌握壓實(shí)密度，確定土的最大干密度以及最佳含水量，分層壓實(shí)，控制填土的含水量，以確保壓實(shí)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求[3]。

2.2特殊地段處理技術(shù)

在公路具體施工過程中，需要重視特殊地段的處理技術(shù)，在具體應(yīng)用過程中要采取針對(duì)性的處理技術(shù)，進(jìn)而保證公路工程的質(zhì)量。軟土基的處理方式比較特殊，在具體施工階段要對(duì)水量進(jìn)行合理有效的控制，如果出現(xiàn)異常情況，則必須結(jié)合路面的實(shí)際情況，采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的形式，使壓路機(jī)的噸位以及型號(hào)能夠滿足施工要求，碾壓次數(shù)以及碾壓的方法要控制好，保證有效壓實(shí)以及均勻壓實(shí)。在實(shí)踐過程中必須考慮到公路具體施工形式，為了達(dá)到理想的壓實(shí)效果，需要在應(yīng)用階段實(shí)現(xiàn)效果最大化。但是由于施工容易受到干擾因素的影響，會(huì)出現(xiàn)異常情況，包括滑坡、泥石流及地質(zhì)和氣候因素的影響等，要對(duì)外界因素進(jìn)行合理的控制。最后要確定處理措施，例如對(duì)泥石流地段進(jìn)行處理的過程中要重視季節(jié)的選擇，將干擾因素降到最低，進(jìn)而達(dá)到理想的控制效果[4]。

2.3水泥路面施工技術(shù)

在公路工程建設(shè)過程中，隨著施工技術(shù)的不斷優(yōu)化和發(fā)展，水泥路面的施工形式逐漸優(yōu)化，在具體應(yīng)用階段需要對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用模式引起重視，按照固定的設(shè)計(jì)體系對(duì)其進(jìn)行分析。水泥混凝土路面是當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的路面，要對(duì)路面控制模式進(jìn)行分析，并確定合理的控制措施。首先相關(guān)工作人員要積極對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，包括抽樣檢查和集體檢查等形式，保證材料質(zhì)量符合應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地。其次重視混合比的調(diào)節(jié)，經(jīng)過監(jiān)理檢測(cè)后才可以使用。其次要重視施工現(xiàn)場(chǎng)情況，具體涉及到施工放樣、鋼筋安裝、模板制作安裝，操作形式等，在實(shí)踐中為了使其符合應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，要按照固定的形式進(jìn)行操作。如果存在操作異常的情況，則直接對(duì)施工技術(shù)造成影響。最后要優(yōu)化攪拌形式，考慮大運(yùn)距、氣溫及相關(guān)因素的影響，使其符合施工要求，滿足具體應(yīng)用要求。在具體設(shè)計(jì)階段按照固定的形式進(jìn)行振搗，保證混凝土振搗均勻。

2.4路面施工技術(shù)

路基施工技術(shù)和路面施工有本質(zhì)性的區(qū)別，為了起到合理控制的目的，在具體操作過程中必須考慮到整體應(yīng)用形式的特殊性，要對(duì)路面施工技術(shù)的應(yīng)用效果引起重視。當(dāng)前在具體設(shè)計(jì)階段要考慮到路面施工的影響因素，施工人員必須具備一定的能力素質(zhì)，致力于集料的配置、瀝青砼配合比的設(shè)計(jì)中。在后續(xù)施工階段要重視材料的運(yùn)輸、攤鋪和碾壓，最后優(yōu)化設(shè)計(jì)體系，重視瀝青砼的溫度的控制，盡量保證其設(shè)計(jì)層次處于最佳的狀態(tài)，符合具體控制標(biāo)準(zhǔn)。由于施工工藝存在一定的差異性，工作人員要掌握先進(jìn)的控制技術(shù)，保證其應(yīng)用效果，滿足發(fā)展需求。

3結(jié)束語

針對(duì)公路工程施工過程中存在的種種問題，在具體設(shè)計(jì)過程中必須明確具體控制措施，按照固定的設(shè)計(jì)形式和發(fā)展體系的要求，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化分析。工程實(shí)踐過程中要求工作人員明確關(guān)鍵部位的施工形式，并按照具體技術(shù)的應(yīng)用效果對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化分析。設(shè)計(jì)人員必須嚴(yán)格控制材料的配合比，使其符合具體設(shè)計(jì)系統(tǒng)的要求，保證其具備足夠的強(qiáng)度。當(dāng)前公路工程設(shè)計(jì)階段存在很多問題，因此必須強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵部位的技術(shù)分析，及時(shí)解決其中存在的問題，對(duì)其進(jìn)行合理的控制，進(jìn)而達(dá)到理想的設(shè)計(jì)效果。

參考文獻(xiàn)：

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[4]賈遠(yuǎn),李建平.公路工程施工當(dāng)中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2010(13):38-39.