云南旅游行業的過去和未來

互聯網的快速發展，給旅游業帶來了無限生機與商機，各種旅游資源與信息技術緊密結合，尤其是與移動互聯網相關技術的結合，創造出新的產品形態和新的消費模式，成為帶動科技創新和旅游創意的動力，加速了產業融合的進程，云南作為我國的旅游大省，怎樣在這次變革中抓住機遇，實現自身的良性發展？

周錚，云南夢之旅旅游網聯合創始人。進入云南旅游行業五年，有著三年旅游電商實戰經驗，2013年底聯合創立云南夢之旅旅游網，專注昆明周邊景點門票和昆明周邊好玩的地方推薦。網站上線一年多，已經為3萬多人提供了昆明周邊游服務。2015年目標是為5萬人提供昆明周邊游出行服務。

自2013以來，傳統的旅游線路銷售越來越難，主要有兩個原因，一是公務旅游被切斷，特別是中央八項規定之后，公務旅游的市場在急劇萎縮；二是，2013年10月份新旅游法實施之后，整個傳統的旅游市場在減少?，F在先談談關于云南旅游的亂象。

云南旅游行業亂象

導游辱罵游客的事情常有發生，一些導游經常出言不遜。其實云南導游大部分還是好的，但有一句話是，好事不出門，壞事傳千里，當這個市場上出現一兩個引起爭議的導游之后，對云南的旅游是一個蒙羞。尤其是今年五一期間，網絡上云南導游辱罵客人的一段視頻，“我花幾天時間，我家里上有老，下有小，結果你們不買東西，你覺得你對得起自己的良心嗎？” 其實比這話更狠的還有，去年在麗江的時候，一個導游這么講，“你們出來旅游一分錢都不花，你們現在比賣淫還可恥”。這就是在云南導游界出現的一些亂象，真是一顆老鼠屎壞了一鍋粥。

其次，導游變導購，強迫或變相強迫游客購物和參加自費，購物店和自費過多。某游客參加一個石林一日游居然一天內進了4個購物店，還有比如參加西雙版納旅游團必須參加自費項目。

不可思議的低價。某省外游客在去哪網，報團云南雙飛十日游，價格1500元，而此時該城市到昆明的雙飛機票最低都得2000元，這個團費和成本完全是倒掛的。還有一件搞笑的事情是，昆明報刊亭搞活動：買一份報紙，就送西雙版納4日游。

云南旅游亂象背后的實質

云南旅游為什么會出現這種亂象，旅游秩序為何如此緊張？其實這是它們的生存模式決定的。1999年世博會之后，越來越多的人進入旅游這個行業，惡性競爭就開始了，加之游客對低價的偏好，導致劣幣驅逐良幣。

與之相應的零負團費盛行，團費和成本倒掛，團費遠遠低于成本，因此，他們只能通過游客在旅行當中的二次消費，購物返點來贏利。

云南旅行社必須轉型

的五大原因

綜上，云南旅行社轉型勢在必行。首先，市場在變，自游行、散客化已經勢不可當，成為絕對主力。有數據顯示，目前來云南旅游的95%都是散客，自游行，只有5%的人參加旅游團。

為什么會出現這個原因？我認為有三點，第一點，傳統旅游行業服務過于簡單；有一句話是這么形容中國游客的 “上車睡覺，下車拍照”， 此外，強制游客購物等旅游的負面新聞也傷了游客的心，現在十個人里有九個人說云南旅游體驗太差。 第二點，游客自主意識增強；隨著人們消費水平提高，每個人都想自己用心去體驗一些旅游產品，體驗新的感受。最后一點，網絡特別是移動互聯網的發展為自由出行帶來了極大便利；現在旅游可能只需要一個手機里面裝幾個APP，就可以搞定一切，這種便利也給了自由行非常大的幫助。

其次，公務旅游市場快速萎縮。過去公務旅游占了很大比例，可以支撐云南旅游走傳統模式的道路，但是八項規定之后，公務旅游下降非常厲害，數據顯示，2013年-2014年下降的比例為4到5成，今后公務旅游也許會回升，但是再也回不到以前的風光。

第三，參團出游的游客層次以及游客消費觀念的變化。在過去，來云南旅游的都是有錢人，這種組團行為是可取的，因為他們的購物能力強，通過二次消費，是可以達到平衡的。但是現在出游的游客，都是普通消費群體，他們的購物行為不足以支撐現在旅游的生存模式。還有80后和90后，他們的消費觀念也在變，他們認為不一定要在旅游點購物，可以選擇網上購物，他們認為網上的東西更便宜，所以今后這條路是絕對走不通的。

第四，OTO（在線旅游），對傳統旅行社的沖擊非常大。攜程網在麗江開了直通車，對麗江當地的旅行社影響非常大。

最后，<<新旅游法>>對于游客合法權益的保護，"零負團費"不再是暴利的保護傘。新旅游法實施之后，加強了對游客的合法權益的保護，同時，也加強了對旅行社違規行為的懲罰力度，所以傳統旅行模式已是不可取。

云南旅行社轉型之路

整合與被整合，走集團化、產業化、品牌化之路。大的旅行社可能整合或被整合，走集團化之路，最典型的一個例子是2014年12月11日萬達收購昆明風光旅行社，王健林進軍旅游行業；其次是昆明風昇旅行社、紅土地旅行社被諾仕達集團收購，組合成立怡美旅行社；還有昆明本土的旅行社也在進行一些整合，目的是打造品牌化之路。

加強對線下資源的掌控力，向多元化方向發展。大的旅行社，也在加強資源的掌控力，包括O2A對景點影響非常大，旅行社舉步維艱。現在在O2A上銷售的門票只占10%，傳統的非常強勢的旅游資源他們是有很大的發言權的，如世博旅游控股集團，開發元陽哈尼梯田。

中小旅行社要調整產品結構，做特色鮮明、主題豐富的旅游細分市場。未來，對于細分旅游進行劃分，專注于細分市場，是一大趨勢，據我所知，某專門做昆明周邊短線純玩的地接社，效益就不錯，每年接待幾萬人；此外，昆明還有一家旅行社專門做夏令營游學旅游產品，每年銷售額過千萬。未來小旅行社要想獲得生存，就要選準自己的細分市場，我對自己的定位，就是昆明周邊景點門票。

和各大OTA展開合作，充分利用OTA的銷售渠道推廣自己的旅游產品。因為他們的渠道和品牌是非常強大的，有利于中小旅行社的發展。

提問：景點門票只占OTA市場的10%，而酒店的OTA比例是比較高，那為什么景點的比例比較低，能分析一下嗎？

周錚：我認為這是景點稀缺性造成的。因為不管住云安會都，還是翠湖賓館，它們沒有稀缺性，但是景點有稀缺性，你很難找到一樣的景點。

提問：酒店的返傭在15%左右，景點不止這么多，那為什么還是只占10%，是不是因為這些景點不屬于純企業，或是不像酒店純市場化，它可能屬于地方政府的一個國有企業 ，在合作上有一些不好溝通的地方，有沒有這方面的因素？

周錚：其實基本上強勢的景區資源，都掌握在國有企業政府的手里面，比如說石林，云南野生動物，他們給OTA是沒有任何優惠的。

提問：景區的景點門票返傭比例，給地方的小旅行社或是很多拉客行為的那些人員， 還是挺高的，為什么不給OTA？

周錚：我不這么認為，目前我也在做景點門票，我給OTA的傭金是一樣的，這方面景點沒有什么優惠，因為它是強勢資源以及獨特性，它的游客資源豐富，不稀缺。