保溫時間對K452高溫合金釬焊接頭組織與性能的影響

趙海生， 潘 暉， 張學軍， 劉永超

(北京航空材料研究院， 北京 100095)

保溫時間對K452高溫合金釬焊接頭組織與性能的影響

趙海生， 潘 暉， 張學軍， 劉永超

(北京航空材料研究院， 北京 100095)

采用鈷基釬料及鎳基合金粉料，分別在1170℃保溫10min、60min和120min的釬焊工藝下，對K452鎳基鑄造高溫合金進行真空釬焊實驗，通過掃描電鏡和能譜分析儀進行了接頭顯微組織觀察與物相分析，并測試釬焊接頭的高溫力學性能。結果表明：在保溫60min的工藝規范下，界面實現較好的結合，釬縫內部孔洞缺陷較少，釬縫組織均勻，有利于釬焊接頭性能的提高；在更長的保溫時間120min下，釬縫內部又有蝕孔缺陷形成，且較多的白色塊狀化合物在合金粉顆粒間聚集長大，但界面結合良好，釬焊接頭性能較高，900℃抗拉強度達到400MPa，900℃/100MPa持久壽命為141h55min。

K452高溫合金；鈷基釬料；鎳基合金粉；微觀組織；拉伸性能

K452鎳基鑄造高溫合金是一種高鉻合金，具有優異的抗熱腐蝕性能，用于制造船用燃氣輪機和工業重型燃氣輪機的導向葉片[1,2]。

與航空發動機一樣，要實現燃機的大容量、高效率、高性能，提高渦輪前進口溫度是最重要的發展途徑之一，渦輪前進口溫度已由發展初期的600～700℃增至1500℃，定向凝固及單晶技術已用于燃氣輪機渦輪葉片的制作，此外燃氣輪機工作環境惡劣，葉片尺寸大，因此制作難度大，成品率低，急需鑄件缺陷修復技術。現大量在役燃氣輪機陸續進入維修階段，失效葉片換新成本高、換新周期長，實現對其修復，不但能夠降低換新成本和縮短換新周期，還能節約大量貴金屬資源。……