別拿自行車不當奢侈品

李明敬

還在買汽車嗎？你OUT了！隨著人們對環保和健康的關注，自行車正在重新占領街頭。自行車，這個每家都有好幾輛的物件，恐怕便宜的百元左右就收為己有，但是千萬別因為這樣，就不把自行車當奢侈品。因為這是個一切皆能奢華的時代，只有你想不到，沒有大牌做不到。

香奈兒（Chanel）、古琦（Gucci）、愛馬仕（Hermes）、芬迪（Fendi）等奢侈品牌早已看準此商機紛紛推出昂貴的自行車。甚至連中國的幾大互聯網巨頭也紛紛表示要進軍自行車領域。而豪華自行車已經成為中國一些時尚達人不惜重金購置的新寵。對他們來說，豪華自行車是超越豪華汽車、設計師手袋以及豪宅的另一種選擇。

與生俱來的奢侈

回想那個一切還要憑票供給的年代，“結婚老三樣”（自行車、手表、縫紉機）是許多人眼中的奢侈品，一輛鳳凰牌28自行車在上個世紀七十年代需要花費一個工人整整三四個月的工資，可謂是奢侈品了。

其實自行車生來就是奢侈品，1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木制兩輪自行車。很快，自行車成為當時歐洲人青睞的交通工具，也成為一種時尚的標簽，各大奢侈品制造商開始生產這種高級定制的奢侈品。比如，在1894年英國貴族培生（Pearson）爵士與夫人到紐約旅行時，就送了一輛車把是純銀打制的Tiffany自行車給他的夫人。而經典影片《羅馬假日》中公主和美國記者一起騎著自行車在羅馬街頭游玩的場景，也已經成為人們心中永恒的風景。而中國末代皇帝溥儀更是自行車收藏界“鼻祖級”的人物，不但收藏了20多輛當時最高端的自行車，還鋸掉了很多紫禁城內的門欄以方便騎車。清末民初，一輛自行車均價在80銀元，相當于今天一輛中檔汽車的價格。1907年，日商在天津開設的加藤洋行為了推銷自行車，還推出了分期付款的方式，其廣告稱：“以三個月內為限，頭一月付洋30元，第二月30元，第三月20元。若付現洋，每輛75元。”這種促銷方式，可是領先了轎車幾十年。

自行車雖然生來奢侈，但是奢侈的絕不僅僅是車。因為在歐洲自行車一直是有錢人的運動，除了買得起一輛好車，你必須還要有很好的身體，否則就不能享受到這項運動的快樂。這還不夠，你還必須有足夠的時間去享受騎行，但這對那些“先富足后享樂“的人來說，以上兩點都是極度稀缺資源。這么說來，還真不能把自行車不當奢侈品。

后天賦予的時尚

而今，奢侈品牌自行車能在全球風靡，還源于英國超模艾格尼絲·迪恩騎著她心愛的自行車穿梭在各大秀場之間，全球就引起了一股時尚型人騎車風潮。香奈兒（Chanel）、古琦（Gucci）、愛馬仕（Hermes）、芬迪（Fendi）等奢侈品牌早已看準此商機紛紛推出昂貴的自行車。

2008年“時尚大帝”Karl Lagerfeld設計了“純手工制作”全黑色香奈兒自行車。后座的籃筐是Chanel經典的2.55手提包，香奈兒標志性的菱格紋路也出現在其品牌的自行車身上，加上出自香奈兒高級手工作坊的雙C標記和車身皮革，Karl Lagerfeld 親自設計，純手工打造車身，每一個細節都讓香奈兒粉絲為之瘋狂。整車價格約12150歐元（約合：8.6萬元人民幣）。

愛馬仕的一款名為“漫步者”（Le Flaneur）的全新自行車系列也不甘示弱，它是由巴黎自行車生產公司 Time 手工打造，車身材質為碳化纖維，每輛僅重11千克。座椅和手柄等部分采用愛馬仕頂級小牛皮構成，并有兩款以及三色可選。清風吹起愛馬仕的衣角，正好需要愛馬仕的自行車與之相配。

而路易威登（Louis Vuitton）帶來了一番創新產品，并不是任何單品或是精品配件，而是別出心裁地打造了一輛Polo Bike馬球單車，單車的前輪輪框特別以LV經典格紋樣式呈現，踏板處扣環更采以皮革制作，另外在單車鏈及把手邊緣還有進行運動時要手拿的長柄棍，皆挖空成LV招牌花紋，當乘坐上它在進行這項運動時，自然而然散發高貴的時尚風采。

竹子做自行車是不是很有趣？小馬哥Marc Jacobs 和來自美國科羅拉多州的Panda Bicycles 聯合制作了Marc Jacobs的限量版竹車。這款純手工自行車多以竹子、鋼柄、銀輻條等構成。只在Marc Jacobs的某些精品店出售，絕對是小馬哥粉絲鐵桿粉絲刷朋友圈利器。每一輛售價為5000美元（約合：3.1萬元人民幣）。

望塵莫及的速度

既然時尚奢侈品牌都開始生產汽車了，那寶馬、奔馳和法拉利等汽車品牌怎么能按捺得住呢？“公路競速之王”寶馬研發的M Bike自行車。碳黑色烏光車體，加上帶有紅色鑲邊的光澤真皮座椅，以及令人驚艷的鑲紅色邊輪轂，從視覺來說就像是藝術品。在設計上，M Bike裝有特殊設計的大齒比傳動系統——來自Shimano SLX套件——以期能夠達到更高的公路速度。

說了寶馬自然不能不說奔馳，Mercedes-Benz曾經出產過一款被譽為“最性感自行車”的山地車，車手可以自由的對這款車進行微調，它的精密的四連桿后懸架，擁有液壓碟和輕質鋁框，保證了最大限度的舒適度，可以在小道上穿梭以及進行長途跋涉，帶給騎車人更高的體驗。當然，4000美元的售價，也是一大“享受”！

法拉利同樣不甘落后，手科爾納戈創建一個限量版法拉利賽車Di2。法拉利Di2賽車采用碳纖維打造的堅韌車架，配以racing SpeedXLR車輪和碳纖維車轂，3PRS技術從內部增強了車架的堅固度，Dura Ace Di2電子組實現了齒輪最大優化度，Dura Ace電子組保證了車鏈的緊繃度，減除車鏈掉鏈和斷鏈的幾率。

對于富人來說，獵奇和獨特性更是富人的消費追求，現在最能彰顯身份的是，車庫里除了放著幾輛超級豪華轎車，墻上還要掛著相同品牌的限量版自行車，同時車上掛著奢侈品牌的定配水杯。

國外自行車做得風生水起，國內互聯網企業小米、360、樂視、聯想和百度也紛紛表示要進軍自行車產業，但是到底跨界是否能成功，我們拭目以待。或許隱藏在全民健身熱潮和對品質生活的追求背后的就是自行車行業，這個尚未被完全發掘的寶藏。

奢侈品公司黃金精靈（Goldgenie）“土豪金”自行車：

整車車身鍍滿24K黃金，金光熠熠。車身鑲嵌鉆石，保證自行車在夜晚依舊閃閃發亮。車座是高品質的意大利圣馬可（San Marco）牌麂（ji三聲）皮，柔軟舒適。售價高達25萬英鎊（約合人民幣242萬元）。這款自行車或許標志著奢侈品黃金時代的到來，不過別妄想騎著這輛“土豪金”自行車飛馳了。由于黃金十分沉，這輛鍍滿黃金的自行車車速甚至敵不過一輛破舊自行車。endprint