粵域海事

廣東海事氣象預報在廣東電視臺正式開播

4月10日，廣東海事氣象預報節目在廣東廣播電視臺正式開播。這是廣東海事局與廣東廣播電視臺戰略合作的又一重大成果。為做好水上天氣預警預控和氣象防災減災，給老百姓提供安全便捷出行的氣象信息公共服務，更好地履行海事社會公共服務責任，廣東海事局與廣東廣播電視臺合作開辦“廣東海事氣象預報冶節目”，及時播發相關水域氣象信息和安全提醒服務，每天9：00、12：00在廣東衛視新聞頻道播完新聞時播出，每天12：30、18：00在廣東廣播電臺的衛星頻道播完新聞時播出。據了解，這是全國省級廣播電視臺目前唯一開播的海事氣象節目，是廣東海事局轉變職能提供公共服務的創舉，也是廣東海事局對外宣傳工作的重大突破，將進一步擴大廣東海事的社會影響力。（周明耀）

廣東省LNG燃料動力船舶應用研究會議召開

4月9日，廣東海事局副局長莊則平主持召開廣東省LNG燃料動力船舶應用研究會議。項目組各成員單位對前期研究開展情況、試點船舶圖紙技術審查等問題作了匯報，就急需解決的有關問題進行了研討。莊則平強調，項目組要結合我省實際以及未來珠三角地區設立船舶排放控制區的要求，及時調整觀念，使研究具有前瞻性、創新性，同時明確責任，加強協調，學習和借鑒上海市在推進LNG燃料動力船舶應用方面的成功經驗和做法，抓緊推進項目研究進程，確保按時按質完成省政府交辦的研究任務。（趙國文）

燈塔歷史文化暨科普知識展向市民開放

4月16日，由廣州圖書館和交通運輸部南海航海保障中心共同主辦的“絲綢之路·海上明珠——燈塔歷史文化暨科普知識展覽”在廣州圖書館負一層大廳展出，展覽共分為三個部分，第一部分為海上絲綢之路發展、燈塔建設歷史文化圖文展；第二部分為燈塔·航標模型燈器實物科普展，第三部分為燈塔愛好者——伍穗生先生燈塔·航標專題集藏展。

展覽以海上絲綢之路歷史發展為主線，將燈塔建設發展歷史、燈塔模型、燈器等以及燈塔郵票收藏等燈塔文化作品進行展覽，通過文字、圖片、航標模型、燈塔燈器實物以及燈塔郵票、剪紙以及藏品等相結合的方式對海上絲綢之路建設、燈塔文化、現代航海保障公益服務和航海科普知識等，進一步向公眾展示推介航海文化。（謝薇）

湛江海事局“海巡0925”輪開展最大規模跨區巡航

為貫徹落實交通運輸部海事局《關于開展內河船舶參與海上運輸專項治理跨轄區聯合巡航執法的通知》精神，根據廣東海事局年度巡航計劃，近期，湛江海事局派出“海巡0925”協同南海海巡執法總隊，廣西海事局、海南海事局、深圳海事局開展粵西最大規模跨區聯合巡航執法活動。

本次巡航時間是從3月17日至4月3日，巡航路線：湛江港→硇洲航道→外羅門水道→海安港、海安新港→粵海鐵火車輪渡北港→北部灣水域→流沙港→烏石港→洋浦港→馬村港→海口港→湛江港。目的在于嚴厲打擊內河船舶違規參與海上運輸，查處違法違規行為，維護粵西海區沿海水域水上通航秩序，優化通航環境。（張超 趙崇彪）

珠海海事局成功救助5名失聯漁民

2015年3月26日上午11時，珠海海上搜救中心接到報警稱，其家屬于25日早晨7時從大萬山島出海放網捕魚，本應于26日凌晨2時左右返回到大萬山島，漁船遲遲未歸，船上5人手機都打不通，失去聯系。

珠海海上搜救中心接警后，立即啟動應急預案，協調了海事、漁政、邊防、海關和南海第一飛行救助飛行隊派出各種搜救力量前往事故現場；通過甚高頻定時發布航行警告，同時實名呼叫附近過往商船加強了望，注意搜尋遇險船只或遇險船員，如有發現及時報珠海交管；協調漁政發布漁汛通，提醒附近的漁船參與搜尋；請求省搜救中心根據遇險位置制作漂移圖。

險情受到搜救中心領導和各搜救協調單位的高度重視，迅速派出搜救力量趕往搜尋地點，分區搜尋，海事派出海巡船2艘，漁政派出船艇4艘，邊防和海關各派出1艘，南海第一救助飛行隊立即安排正在執行另一搜救任務的珠海基地B-7136救助直升機執行任務，飛行員來不及休息片刻，返回加油完畢就立即投入搜救工作中。

1400時，離遇險位置西面5海里處發現該失聯漁船上的泡沫箱，初步判斷該漁船已翻沉，1505時，一艘商船在行經高欄島南面13海里水域時在該處發現一艘救生筏，筏內有人在呼救，該商船馬上向珠海交管中心報告了救生筏的位置，我中心要求該商船停車在附近守候，并迅速協調正在附近搜尋的B-7136救助直升機飛往發現地點，同時聯系高欄港港信拖輪與海巡船待命，1520時，飛機到達并成功將5名落水漁民救上救助直升機，送回九洲機場。經確認，該5人即為失聯漁船的5名漁民。（曾志遠）

中山：強化珠江口水域海事監管互聯互動

3月31日，中山局再次聯合廣州、珠海局開展珠江口水域綜合整治巡航執法行動，此次聯合行動以“四類重點船舶”、中小海輪和內河船舶參與海上運輸船舶為重點檢查對象，重點整治規范船舶航行秩序，嚴格查處違法違章行為、橋梁水域危及航行安全的行為以及船舶、船員無證或證書不全參與運輸行為，有效強化了珠江口水域嚴管、嚴罰和嚴控現場監管格局。據悉，第一季度珠江口水域強化海事監管與協作行動共現場聯合巡航7次，累計共出動執法人員223人次，出動船艇巡航48艘次，巡航里程456海里，檢查船舶718艘次，查處違法行為22次，糾正違章行為54次，發放宣傳單張556份。（凌峰）

海事公安執法船首次列編西北江水域

3月28日和3月31日，廣東海事公安執法船“航警03-0579”、“航警03-0578”分別在云浮、清遠局舉行列編儀式，并下水巡航。據悉，這是我局西北江水域首次配備海事公安執法船舶，航警船設計航速28公里/小時，配備有雷達、GPS、VHF等裝備，機艙布局合理，外型美觀，在同等級別的執法船中技術領先，列編后將承擔西北江水域巡航執法、水上治安維護等任務，大大提高海事執法裝備水平及執法效能。建立海事、公安協同執法模式，是雙方認真貫徹海事系統“三化”建設的務實舉措，也是助力地方政府加快內河水運發展、維護水上交通安全與穩定的重要措施。（賢勇華 鐘鋒）

江門海事局再為轄區26艘渡船安裝“千里眼”

日前，江門海事局認證落實交通運輸部海事局發動的客渡船安裝船舶自動識別系統補助活動，計劃分三批次為江門市57艘客渡船實施免費安裝，本次行動屬第二批次，完成了棠下石山渡口、大鰲新中渡口及睦洲沙頭渡口等共計26艘渡船的AIS安裝調試及渡船船員培訓工作，下一步，該局將繼續推進渡船AIS免費安裝工作，力爭年底前為五邑地區所有合法運營渡船全部裝配AIS設備，此舉將進一步提高渡船航行安全系數，維護江門轄區渡運安全形式持續穩定。

船載AIS，俗稱水上“千里眼”，渡船安裝后，可以全天候自動發送本船和自動接收他船的船名、位置、航速、航向等動態和靜態信息，使船舶駕駛人員直觀、迅速識別他船，大幅降低了對渡船船員目測判斷的依賴性，也克服了雷達系統監控的盲區和不足，實現了船舶之間相互知曉，有效避讓。同時，通過船舶AIS設備信號的傳輸，能夠實現與江岸基站的信息交換，海事部門將能夠實現對船舶航行全過程的有效監控和跟蹤，并及時發布安全信息，告知注意事項；萬一發生事故，海事部門還可以調出自動保存在AIS系統中的數據，進行歷史航行狀態回放，及時對事故責任進行認定。（鄭翔）endprint