四大國際航運中心之比較

劉倩文

倫敦

倫敦是老牌金融和航運中心。16到18世紀英國逐漸發展了其以貿易為主的經濟模式，并且建立了海運霸權。與貿易與航運相關的行業在同一時期蓬勃發展：保險業、法律仲裁、報紙媒體以及金融業。這些行業都為英國的貿易服務著，直到三百年后的今天，我們還是能夠在倫敦切身體會到這些行業對英國經濟以及世界經濟的影響。

早年的大批海外殖民地使得英國的金融機構、司法仲裁機構不僅在英國，在大部分英聯邦國家都繼續沿用著英國的體制，為倫敦的金融航運中心的國際地位提供堅實的基礎。

船舶經紀業的重心在今天也還是在倫敦，例如大宗散貨的市場，主要是在亞洲，但市場也還是跟隨著倫敦的市場時間走，足以體現市場的慣性以及倫敦在航運市場中的地位。

新加坡

做為英聯邦的一員，很多體制與倫敦十分相似。新加坡作為一個建國不到60年的國家，國土面積不足800平方公里（大約為上海面積的1/9），經過飛速的發展，現在成為全球重要金融、港口、航運中心。新加坡的經濟依附于國際貿易，在世界經濟放緩的時候必然受影響，但其還是以超平均的速度增長著。

新加坡作為港口城市，港口國家，有著優越的地理位置，安全的環境，穩定的政治形式，穩定的經濟發展，這些都讓新加坡吸引國際航運公司。

新加坡有兩個業界人都有同感的特征：1）在雷曼兄弟倒臺后，每天都有人把在歐洲和美洲的企業家來新加坡注冊公司。2）由于新加坡國土面積小，商業中心更是集中，約見客戶或者組織業內的活動大都可以走路到達，為‘近距離交流帶來很多便利。

Capt Mrityunjay Dhawal，APMT項目管理總監：如果看靠泊次數與頻率，新加坡是世界上最忙的港口。不僅是因為船舶需要裝卸貨物，更是因為港口提供的各種服務。優越的地理位置，船只不需要繞道其他碼頭去獲取服務。

雖然貿易量本身大都不在新加坡，但很多公司還是在新加坡建立亞洲區域的運營總部，這得益于其政府的支持政策、透明的監管機制、高效經濟的稅收制度。同樣的原因，與航運相關的服務業也都在新加坡設有運營機構。

香港

在貿易方面香港的定位為通往中國大陸的大門，在金融、法律等方面，作為前英屬地區，其大部分體系也建立在英國的傳統制度上，執行著英國的仲裁與市場規則，這樣的一個市場吸引了很多的經營商?，F在在政治上香港向大陸靠近，市場競爭方面，南有新加坡、北有上海，兩者在金融和航運方面都與香港成一定程度上的競爭關系。

Capt Pappu Santry，NEPA項目與投資公司常務董事，認為這一功能被過度強調了，香港應該并且可以更獨立的發展其航運中心的位置。在我建立了NEPA Project服務的六年里，我一直都是定位公司為：立足于中國的大門口，放眼于中國及其以外的市場。 與其競爭者新加坡相比，除了穩定的政策、透明的市場，香港的貨幣與美元直接掛鉤，航運市場是美元市場，減少了貨幣波動的風險。但是香港的穩定是依靠于大陸。而新加坡的發展并不依附于另一個國家，新加坡有更大的自由度去發展其航運經濟中心。

上海

在上海的時間似乎還太短，還有航運圈里太多的地方要去體會。在這里我們有政府的大力支持，我們有廣闊的腹地，但是我們也需要一個平衡的、全面發展的航運生態系統。這里有一個“非完全”統計的航運系統單：

·船東/船舶管理與運營

·船級社/船舶檢驗與注冊

·金融/法律/保險

·經紀/代理

·教育

·當地政府/港口當局

·其他配套設施和相關的組織

航運是一個國際化的行業，即使各國都有一定程度cabotage protection。資金和人才是任何市場和行業必須的要素，資金和人才一樣，流向給其最高回報的地方。為資金，我們需要建立穩定、透明、強大的運營環境：金融/法律/保險系統。為人才，我們需要為其提供發展的空間，舒適的生活方式。

假設我們問一個國際投資商：你是否會把你的資金投在中國，如果他的生意是和中國貿易相關的，他的答案一定是肯定的。如果他的生意不是直接和中國貿易相關，我很難想象他會把公司開到中國。首先我們的貨幣還不能自由兌換，以我們的現狀我也沒有自信說我們的體制比其他的航運中心更透明。

假設我們問一個國際航運人（中國國籍或者非中國國籍）：如果工作機會都相等，你是否會考慮在中國生活工作。這個問題就復雜了。除了收入以外，他需要考慮自己的未來在業內的發展，家人是否能在國內（或者上海）得到很好的照顧-醫療社會服務，子女是否有能夠受到良好的教育（不一定是海運方面的教育）。每個人的情況都不同，如果我在這里為真正國際化的人做一個大膽的泛泛的回答，我相信大多數人在中短期都愿意在上海發展，但是對長期生活發展持觀望態度。

如果以上的猜測與評論在一定程度上是準確的，那么我們上海離真正的國際化航運與金融中心還有一定的距離?？朔@個距離不僅需要我們航運界航運人的努力，更需要我們提高改進我們的大社會環境。

我們的起點是中國巨大的貿易量，如果我們就滿足于這樣的狀況，那么上海已經做得很好了。如果我們希望成為國際航運業的聚集點不只是中國的，那么我們已經有了一個很好的起點。endprint