精于“三事”的人

謝永彬

當(dāng)官之法唯有三事：日清、日慎、日勤。雷建華就是這樣一個(gè)人。

初見雷建華，你根本不會(huì)留意這個(gè)瘦小的年輕人，可與之交流后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有人評(píng)價(jià)他“個(gè)子瘦小，能量巨大”確實(shí)名副其實(shí)。

雷建華，1999年參加工作，國家注冊(cè)一級(jí)建造師，現(xiàn)任中鐵五局機(jī)械化工程有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼河南三淅高速公路項(xiàng)目經(jīng)理、湖南武靖高速公路項(xiàng)目經(jīng)理。

雷建華的能量從哪里來？回望他的成長經(jīng)歷，源于勤、源于精、源于專，源于他不斷向上的骨氣、永爭第一的霸氣，更源于他不畏艱險(xiǎn)的豪氣、勇于拼搏的英氣。這些都是一線職工對(duì)他的評(píng)價(jià)。

古人云，當(dāng)官之法唯有三事：日清、日慎、日勤。雷建華的勤勉、謹(jǐn)慎和細(xì)致，是他備受領(lǐng)導(dǎo)器重和職工信任的先決條件。

自工作以來，雷建華先后參與了多項(xiàng)國家重點(diǎn)公路、市政、鐵路的路基、橋梁、隧道工程建設(shè)管理工作，在武廣高鐵，哈大高鐵、蘭新鐵路甘青段12標(biāo)、西安長安市政公路、三淅高速LXTJ-3標(biāo)、武靖高速公路等工地都留下了他勤勉的足跡。他先后榮獲中鐵五局機(jī)械化公司“第二屆十佳杰出青年”“中國中鐵青年崗位能手”“中國中鐵杰出青年總工程師”“中國中鐵優(yōu)秀青年項(xiàng)目經(jīng)理”和中鐵五局“十大杰出”青年等榮譽(yù)稱號(hào)。

日清：“三個(gè)凡事”有頭有尾

為推進(jìn)項(xiàng)目施工工作，雷建華提出了“凡事提前干、凡事認(rèn)真干、凡事不浪費(fèi)”的“三個(gè)凡事”工作理念，將進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本管理各方面工作逐一細(xì)化落實(shí)，用扎實(shí)的工作作風(fēng)確保項(xiàng)目各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

2011年10月—2012年7月，雷建華首次擔(dān)任中鐵五局機(jī)械化公司西安長安市政公路項(xiàng)目經(jīng)理，在任的每一天，都是對(duì)這個(gè)年輕項(xiàng)目經(jīng)理的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

長安市政公路項(xiàng)目位于西安市郊區(qū)，項(xiàng)目工期緊，施工干擾大，協(xié)調(diào)難度大，是一個(gè)典型的復(fù)雜市政工程。雷建華充分發(fā)揮協(xié)調(diào)組織能力，親臨一線靠前指揮，最后不但按時(shí)完成了各項(xiàng)施工任務(wù)，并且還出色完成了公司簽訂的經(jīng)營指標(biāo)，為公司超額完成了300萬元利潤，鞏固了公司在西安市政市場的份額，項(xiàng)目得到了西安市長安區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

2014年4月起，雷建華受命擔(dān)任中鐵五局武靖高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理。武靖高速全長10.908km，合同總價(jià)51 725.22萬元。線路經(jīng)過地區(qū)地勢(shì)復(fù)雜，地形起伏大，隧道、橋梁施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。自進(jìn)場后，雷建華從項(xiàng)目整體策劃到實(shí)施細(xì)節(jié)，都親力親為，親自把關(guān)。在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部全體團(tuán)結(jié)一心，率先完成了駐地建設(shè)入駐辦公，第一家完成了工地試驗(yàn)室建設(shè)，第一家完成了拌和站建設(shè)，第一家掀起了在紅線范圍內(nèi)的施工，第一家開始了橋梁鉆孔樁，在業(yè)主舉行的臨建及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)檢查評(píng)比中榮獲第一名，并代表武靖高速公司參加湖南省高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化勞動(dòng)競賽，在湖南省新開工的項(xiàng)目競賽中奪得第一名。

日慎：“三個(gè)環(huán)節(jié)”把控有度

“源頭、過程、細(xì)節(jié)”這三個(gè)環(huán)節(jié)，是施工中十分重要的環(huán)節(jié)，一旦抓而不緊、抓而不好，就會(huì)導(dǎo)致隱患，甚至釀成事故。雷建華善于在施工中創(chuàng)造性地開展工作，大膽推行樣板工程引路和首件工程評(píng)估，有效地杜絕了各類安全質(zhì)量事故發(fā)生。

2010年4月—2011年9月，雷建華擔(dān)任中鐵五局機(jī)械化公司蘭新鐵路甘青段12標(biāo)項(xiàng)目總工程師，安全生產(chǎn)成為重中之重。

蘭新項(xiàng)目標(biāo)段全長76.9km，總造價(jià)15.3個(gè)億，其中，路基長50.35km，占正線總長度的66%，且路基土石方數(shù)量高達(dá)750萬方，再加上地基處理措施復(fù)雜，路基填筑有效工期短，氣候惡劣，為施工帶來了極大的困難。

為了破解路基填筑質(zhì)量控制難度大的問題，雷建華積極運(yùn)用和推廣路基智能壓實(shí)控制系統(tǒng)，保障了路基壓實(shí)質(zhì)量的均勻性，該智能壓實(shí)系統(tǒng)得到了鐵道部專家的一致好評(píng)。《路基智能壓實(shí)過程控制系統(tǒng)的應(yīng)用科技成果》獲得2012年度中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。

對(duì)橋梁墩身等大體積混凝土施工，雷建華提出了采用透水模板布和節(jié)水養(yǎng)護(hù)膜兩種新型材料，有效解決了戈壁大風(fēng)干旱氣候造成的混凝土開裂現(xiàn)象，提高了混凝土成品質(zhì)量。在黃沙嘴明洞隧道施工中，他還提出了采用草方格沙障法替代原設(shè)計(jì)掛網(wǎng)噴錨工藝對(duì)開挖邊坡進(jìn)行防護(hù)，該工藝流程簡單，固沙效果好，從中還節(jié)約投資200多萬元。

日勤：“三種深化”不折不扣

2012年8月—2014年3月，雷建華擔(dān)任中鐵五局三淅高速LXTJ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。三淅項(xiàng)目是該公司進(jìn)入河南市場的第一個(gè)項(xiàng)目，也是河南省在建規(guī)模最大、施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。

為了破解施工難度、化解安全風(fēng)險(xiǎn)，雷建華將施工標(biāo)準(zhǔn)化、操作規(guī)范化、管理精細(xì)化工作落到實(shí)處，嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，確保“三化”化腐朽為神奇，推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。他以標(biāo)準(zhǔn)化管理為突破口，以精細(xì)化管理為抓手，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，強(qiáng)有力地推進(jìn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化工作，卓有成效地破解了一道道難題。截至目前，三淅項(xiàng)目正處于收尾階段，項(xiàng)目部已累計(jì)獲得嘉獎(jiǎng)1 500萬元，先后蟬聯(lián)2012年暨2013年河南交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)先進(jìn)單位稱號(hào)；連續(xù)三次在“平安工地”評(píng)比中蟬聯(lián)第一；三次在“三淅杯”綜合評(píng)比蟬聯(lián)第一名；2013年被三淅高速公司評(píng)為年度信譽(yù)評(píng)價(jià)第一名。

精通活兒，能干活兒，會(huì)干活兒，干成活兒，這是雷建華不但對(duì)自己的要求，也是對(duì)項(xiàng)目部管理人員的經(jīng)常要求。從精通，到能干、會(huì)干，再到干成，這是一個(gè)不斷提升的過程，只有不斷完善這個(gè)過程，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，形成“人養(yǎng)習(xí)慣”后，反過來就會(huì)“習(xí)慣養(yǎng)人”“習(xí)慣成就人生”。這是一個(gè)簡單的哲理。正是憑著這個(gè)哲理，雷建華成就了人生，成就了他所領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施的建筑工程的偉大事業(yè)。

祝愿他百尺竿頭，更上一層樓！

（責(zé)任編輯：李萬全）