大學生班集體導向機制在飛行技術專業的實踐

王維正等

摘 要：運用班集體導向機制，依據群體動力學理論，根據飛行技術專業現有管理制度和學生特點，依托群體基本單位——班集體，挖掘群體動力機制的內在發展變化因素，通過設定群體目標，建立群體規范，構建群體內聚力，在飛行技術專業進行了實踐研究。

關鍵詞：班集體導向機制；群體動力理論；飛行技術專業；實踐研究

中圖分類號：G647 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2015）12-0211-02

引言

大學生班集體導向機制是在群體動力學理論的基礎之上發展而來。群體動力學理論最早由德國心理學家K·Lewin提出，認為要想改變一個個體，必須從改變所在的群體入手，班集體導向機制根據高?，F有管理制度和學生特點，依托群體基本單位——班集體，挖掘群體動力機制的內在發展變化因素，通過群體動力機制的內聚力、驅動力、耗散力三大要素間的彼此聯系、彼此轉化、彼此消融，共同推動群體的演化、發展和績效提高，并通過內在作用機制影響、改變個體，以此培養學生個體的集體意識、集體行為能力、集體溝通協作能力和集體內聚力。

班集體導向機制的構建，從一定程度上緩解了高校一線管理人員嚴重缺編情況，同時從根本上解決了由于“90后”大學生強烈的自我個性[1]和現在大學的后勤社會化、大學開放化[2]而導致的高校班集體的多樣化、多元化，疏通了群體系統內部由此而產生的破壞群體穩定和演化、降低群體績效耗散力[3]。

本文以班集體導向機制為理論基礎，在飛行技術專業，通過設定近景、中期、遠景群體目標，建立正式和非正式群體規范，形成目標驅動機制、群體基本單元競爭機制、小群體機制、全員參與機制、典型激勵機制、及時反饋機制建構群體內聚力，以期為高校大學生集體導向機制提供作用機理支撐和實踐研究案例。

一、飛行技術專業概述

飛行技術專業是培養民用航空飛行人才的學科專業，畢業以后達到商用駕駛員執照附加多發儀表等級的知識和技能標準，從事民用航空國內、國際航線運輸機駕駛工作。

學員在校期間實行準軍事化管理，從管理制度層面，嚴格準軍事化一日生活制度、準軍事化內務衛生制度、準軍事化儀表儀容制度、準軍事化隊列制度、準軍事化日常工作制度以及準軍事化學員違紀處理辦法等，從最大程度上堅持軍事化管理標準[4]。然而學校內部除飛行技術、空中乘務、民航空中安全保衛三個專業實施準軍事化管理外，學校仍處于后勤社會化和大學開放化的軌跡上，這給準軍事化管理提供了較大的外部環境阻礙。與此同時，其管理人員和學生的比例在1：180～1：260之間，遠遠小于準軍事化管理規定的1：75的要求，且絕大多數飛行學員為“90后”大學生，其通用特點明顯。

從飛行員職業發展角度，對“多人制機組環境”適應，集體意識、集體行為能力、集體溝通協調能力要求較高，其對飛行中機組人員的配合與協調起著關鍵的作用，因此在現有的外部環境和準軍事化管理制度下，如何在飛行技術學習期間，從管理制度層面，利用群體動力學理論，依托班集體這一基本群體單位，驅動學生實現“多人制機組環境”的配合與協調成為班集體導向機制實踐的重要研究內容。

二、飛行技術專業班集體導向機制的構建

1.班集體導向機制目標的設定

在實踐探索中，將班級統籌到飛行技術專業的大群體中，將大的群體以班級為單位分為13個群體基本單位（班集體），在飛行技術專業13個班集體中開展集體導向評比，將評比結果納入大的群體統籌，根據群體目標具體、系統、連續、一致的設定原則和群體目標可分層、量化，可評估的標準，設立了三個維度的群體目標。

具體目標：以一個星期為周期單位，建立班集體周評比制度，將準軍事化管理內容拆解為內務衛生、早操隊列、課堂紀律、儀表儀容、違紀或獎勵處理五個部分，分別制定每一個部分的要求細則及賦分標準和原則，以班集體為基本單位扣加分，進行集體導向百分制評比。對分數較高的兩個班級或較上一周進步最大的班級在周末放寬準軍事化管理要求，組織班級文體活動，進行激勵性輿論宣傳；而對于分數低于75分的班級在周末嚴格準軍事化管理要求，對學生骨干施加壓力，召開主題班會研討下周計劃（不在集體內形成批判，只做計劃）。

中期目標：以學期為基本單位，建立學期綜合測評制度，對具體目標中班級周評比進行學期匯總，并列入班集體學生期末綜合測評，同時對班集體產生嚴重耗散力的個體，不考慮個體評獎評優、先進典型、入黨培養，以期將個體目標系列標準融入群體目標，形成個體目標組合后的群體內聚力。

遠景目標：分為兩年期和四年期。兩年期利用進入飛行訓練的時間節點和推薦度，向學生傳遞群體動力目標信息；四年期以大學生涯為單位，建立大學職業生涯制度，將中期學生個體耗散力典型、驅動力典型、內聚力典型上報公司，對學生個體造成壓力，不斷地強調“多人制機組環境”和“多人制機組溝通與協調”，逐步使學生更早地進入工作要求具備的集體意識、集體溝通協調能力、集體行為能力和集體內聚力環境。

2.班集體規范的建立

在準軍事化一日生活制度、準軍事化內務衛生制度、準軍事化儀表儀容制度、準軍事化隊列制度、準軍事化日常工作制度以及準軍事化學員違紀處理辦法等正式規范的基礎之上，進一步充實準軍事化管理內涵，形成“關于建立準軍事化管理下學生激勵機制的若干意見”正式規范，與準軍事化管理“剛柔并濟”，同時對五部分準軍事化管理拆解內容進行量化處理，使其易于評估、考核。

在此基礎上，建立學生內務糾察隊、學生早操隊列糾察隊、學生儀表儀容糾察隊，成立以班級骨干為中心的課堂督導小組、以專職管理人員為核心的一日生活制度違紀或激勵處理小組，與此同時建立學生監督組織的管理規范，并通過不間斷對學生監督組織的骨干進行集體行為傾向和行事風格一致性培訓，通過將職業要求的必須自然遵守的確定性的行為準則逐步滲入等方式，驅動整個群體建立職業需求的非群體規范。

同時，為了進一步豐富非群體規范的內涵，利用微博、微信、QQ群、人人網等新興媒體、宿舍等平臺，加大文化建設力度，營造團結和諧的宿舍文化、積極正向的新興媒體文化，建立飛行學生移動網絡綜合信息管理平臺，在全體學生中不斷傳遞“鯰魚效應”，集體獎懲、集體行為傾向和行事風格一致性；在學生管理干部中不斷傳遞“流水機制”。

3.班集體內聚力的建構

在班集體周評比制度、學期綜合測評制度、大學職業生涯制度、“剛柔并濟”的準軍事化管理正式規范和學生監督組織職業需求的滲入式非正式規范建立的基礎之上，依據目標驅動機制、群體基本單元競爭機制、小群體機制、全員參與機制、典型激勵機制、及時反饋機制，提出了“每周一次班會、每周一例典型、每周一場公益”三個實體活動和“每天內務有反饋，每天課堂有監督，每天自習有主題”三個基本層次建構班集體內聚力。

具體實踐中，每個班級在每一周的固定時間召開一次小于10分鐘的主題班會，內容涉及上周周評比總結、班級內部成員互評互測、班級內部正面典型和負面典型推薦、下周的工作計劃等，其中正面典型和負面典型推薦需要形成事跡材料，作為學期綜合測評和大學職業生涯校企互動的重要依據，主題班會后班級選派4～8人在校園內開展公益活動，以增強學生的自我認同感。在三個基本層次中，通過建立微信群、樓道展示板等形式，對內務檢查情況、早操隊列情況、儀容儀表情況、課堂紀律情況進行實時通報與反饋，每天的自習均設置30分鐘課程復習題，復習題由學生班級學習委員根據課程情況輪流出題，保障每天自習有主題。

與此同時，構建宿舍環境、課堂環境下小群體機制，強化宿舍環境下的集體導向制和課堂環境下的集體導向制。具體實踐中，宿舍環境下的集體導向制將學員宿舍布置為溫馨的“書香型”宿舍，從環境上創造學習氛圍，同時重新調整宿舍，每個寢室至少安排一個愛學習、學習能力較強的學生，以點成線、以線帶面，以帶動整個宿舍，使整個宿舍形成一個學習氛圍濃厚的小環境，從而帶動整個班級的學習氛圍。同時將“宿舍型學風建設”作為一個研究課題，讓學生通過研究，完成“宿舍型學風建設”課題，并提交了相關研究論文。課堂環境下的集體導向制鼓動學生在課堂上踴躍發言，建立“課堂秩序表”，班集體的每一名學員輪換填寫，“課堂秩序表”內容包括請假人員、曠課人員、違紀人員、課堂積極人員，課堂詳細記錄等，并把課堂秩序表中的無違紀人員和曠課人員的記錄列入周評比，同時做階段性課堂學風建設通報[1]。

三、班集體導向機制的實踐成果

通過群體目標、群體規范和群體內聚力的構建，飛行技術專業不斷激發學生學習動機，不斷豐富準軍事化管理內涵，不斷加大校企合作、促進校家互動，不斷營造愛校愛家的文化氛圍，完成了從“讓我學”向“我要學”轉變，從“懲戒”向“激勵”導向轉變，從“托管”向“主動參與”轉變，實現“校”就是“家”的轉變。

班集體導向機制不斷實踐與探索，兩年的時間里，飛行技術專業學風建設和學生管理初見成效。學業淘汰率逐年降低，飽滿的學習熱情、刻苦的拼搏精神，整體學習氣氛明顯轉變，從“老師要求學生學習”到“學生要求老師講授”，優秀學生獲獎人數與級別呈現質的飛躍。

本文運用大學生班集體導向機制，依據群體動力學理論，根據飛行技術專業現有管理制度和學生特點，依托群體基本單位——班集體，挖掘群體動力機制的內在發展變化因素，通過設定群體目標，建立群體規范，構建群體內聚力，在飛行技術專業進行了實踐研究。

參考文獻：

[1]錢程.高校班集體建設面臨的問題與對策[J].中國地質教育，2006（3）：99-102.

[2]《高校擴招及其相關問題研究》課題組.加強學生管理 適應高校擴招[J].南方冶金學院學報，2003，24（6）：112-114.

[3]吳曉，杜溯.基于群體動力理論的高校班級管理激勵策略探討[J].經營管理者，2012（17）：263.

[4]蔣洪旭，王維正，周彥文.飛行技術專業學生管理模式的實踐與探索——以“卓越工程師”教育培養目標為背景[J].學理論，2014（6）：251-252，284.