日照 我要去航海

本刊記者 楊培舉

2014年7月11日，中國航海日花開日照。期間，一眾媒體齊聚日照，這座水上運動之都的獨特魅力瞬間四溢。隨著航海日活動效應的持續發酵，市民參與各種航海活動的熱情日甚一日，越來越多的人喜歡上了航海。

如今，當記者踏上這座濱海城市，看到藍天碧海上點點云帆時，內心深處禁不住產生一種莫名的沖動——我要去航海！

近年來，日照的城市魅力指數急劇攀升，一躍成為航海者的“樂園”？蓋因一個 “水”字。是“水”，讓這邊風景獨好。日照市委書記楊軍的一句話讓人印象深刻，他說，以前由于受傳統陸地思維的影響，一些沿海城市普遍缺乏主動走向海洋的意識，城市的發展也很少從海洋文明尋找靈感。包括日照在內，面對海洋，城市的開放意識和海洋意識、海洋情懷也是是逐步發展起來的。他的這種發展觀，是很多濱海城市領導人的共同心聲。從日照發展軌跡來看，尋覓這種靈感，它足足用了10余年的時間。

日照于1989年6月建地級市，1992年12月設區帶縣。對這樣一個新興城市，國內很多人早先并不熟悉。給日照帶來重大轉折的節點是2003年。這一年，日照確立了打造水上運動之都、建設國際水準濱海城市的戰略構想，并加速建設一流體育場館。體育場館建成后，國家體育總局便將這里設為全國惟一國家級水上運動訓練基地。至此，日照“水上運動之都”建設不斷提速。之后，日照積極申辦具有國際水準和國內最高水平的重大體育賽事活動，先后承辦過2004年全國帆船錦標賽、2005年國際歐洲級帆船世界錦標賽、世界帆板精英賽、2006年470級帆船世界錦標賽、2007年首屆中國水上運動會、2009年第十一屆全國運動會五個項目、2010年中國水上運動會、2013年激光雷迪爾帆船世界錦標賽等40多項重大體育賽事，每年在日照固定舉行的國家級、省級的帆船帆板、賽艇皮劃艇、沙灘排球、摩托艇、滑水、極限等錦標賽、冠軍賽有近20項。一系列重大體育賽事活動，奠定了日照在服務國際國內水上運動方面的重要地位，不僅成為全國唯一可同時舉辦所有水運賽事的城市，水上運動之都逐漸成為日照一張靚麗的城市名片。

如果說2003年是日照轉折之年，那么2007年對于日照而言，則是凝聚城市之魂的一年。當時，雖有水上體育賽事帶動，日照逐漸聲名鵲起，但若市民沒有融入水上運動，那么這座水上運動之都，就顯得缺乏靈魂，魅力自然減色。缺少靈魂指引和凝聚，城市發展自然會遭遇瓶頸，怎么辦？2007年，日照給出了答案。這一年的1月6日，在鄭和船隊的風帆落下600余年后，一個叫翟墨的男人駕駛“日照號”無動力帆船從日照啟航，向西方出發，過雅加達、好望角、巴拿馬，跨印度洋、大西洋、太平洋，經五大洲40多個國家和地區，航程35000海里，歷經2年半，于2009年8月16日返回日照，順利完成中國單人無動力帆船環球航海。翟墨航海的英雄壯舉，激發了廣大群眾空前的航海熱情，使這座城市有了航海靈魂。為使這種航海之魂注入城市的普羅大眾，日照在舉辦各類水運賽事活動之余，還注重各類水運設施場館的開放和水上運動的普及，游泳館、奧林匹克水上公園、世帆賽基地等水上運動場館全部向社會開放，讓更多市民能夠進入基地、走向海洋，親身感受水上運動的魅力，體驗海洋的樂趣。并且，在全市加強海洋意識教育，積極推進“海洋知識進學校、進課堂”，在小學3年級到6年級開展《藍色的家園》海洋教育地方課程，讓孩子從小認識海洋、了解海洋，培養學生知海、親海、愛海的意識。

“我們經常來日照，因為孩子們喜歡這里，藍天碧海金沙灘，在這里能享受到大海的美輪美奐，國內海濱城市不少，但我們還是喜歡來這里，因為這里有著一級大氣、一類海水、一類淡水，還有100公里金色沙灘、100公里沿海綠色松林，來了就不想走！”一位來自江蘇的帶孩子來日照旅游的家長告訴記者。對于日照海岸的綺麗風光，世界著名實驗物理學家、諾貝爾獎獲得者丁肇中評價說，“日照市作為休閑的話，絕對是超于意大利和法國的比較知名的城市。不亞于歐洲、美國最好的地方。”基于此，日照近年來也獲獎無數，相繼捧得“國家衛生城市”、“中國金融生態城市”、“國家環保模范城”、“國家循環經濟示范市”、中國人居環境獎、“中國優秀旅游城市”、“國家園林城市”、世界清潔能源獎、“聯合國人居獎”等。

至此，或許很多人會問，日照是一個新興海濱城市，它必然面臨經濟發展和環境保護的問題，它如何實現兩者的有機統一？對此，日照對全市海岸線實行嚴格的生態保護，城市建設不準觸碰此“高壓線”。因為如果稍微松松口子，那么今天日照的黃金海岸可能就是別墅林立，不是今天大家喜歡的這個樣子。據悉，近年來，日照拒批不符合環保要求的項目總投資額100億元。當然，留住更多藍天、碧海、金沙灘，嚴守海洋生態紅線，并非是此長彼消，而是做到可持續發展。日照港的發展就是一個典型案例。據日照海事局指揮中心副主任鄧兆方介紹，2014年日照港的吞吐量達3.53億噸，位列全國港口第八名，全球第十一位。可就在勢頭迅猛的時候，為促進港口與城市更加協調發展，市委市政府決定對港口規劃進行重大調整，將石臼港區煤炭、礦石等污染性貨種泊位遠離城市建成區，將瀕海的90多萬平米的煤炭堆場調整為城市用地，發展濱海旅游、文化產業等。據悉，規劃調整之后，日照港將規劃建設5個30萬噸級原油泊位和一批20 ～40萬噸級的干散貨泊位，日照港規劃通過能力將達到7.5億噸，集裝箱運輸也將實現跨越發展。目前，投資近600億元的山東鋼鐵日照精品鋼基地項目已經全面啟動，中石油、中石化、中海等一大批央企紛紛駐入。同時，隨著6月中旬中國—中亞合作論壇在日照的順利召開，作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點，日照和日照港的未來，將書寫無限可能。

據記者調查了解，在日照，民眾喜歡航海和水上運動是發自內心的，對于他們來說，幾乎天天都是“航海日”。

離開日照，記者告訴自己，如果有時間，一定再來這里，因為這里有“翟墨”，因為這里是航海者的天堂。