構成元素在景觀中的運用

闞婷婷

摘 要：設計以自行車體驗俱樂部景觀設計為主題，向人們宣傳提倡綠色出行。設計中運用構成元素，將多種形式的騎行場地結合起來，整塊區域分為了三部分：體育競賽區、自然騎行區以及休息廣場區。運用不同方式的點線、幾何造型來表現物體，用色簡潔鮮明，充滿活力。構成是設計中的一種體現與表達形式，構成的基本元素是眾多后期設計的基礎，在此基礎上，進行景觀元素的創作形成多種多樣的樣式。本文從幾何形態在景觀設計的運用進行了闡述，介紹了景觀幾何學的基本要素，基本特征，以及景觀幾何學在實際景觀設計中的運用。

關鍵詞：幾何形態；構成；景觀幾何學

0 引言

平面，有別于一維的線和三維的立體，它是在長寬范圍內完成構造成型。構成，意即組合裝配，平面設計中諸多的設計要素，如線條、顏色等，就像機器的零部件一樣，將其組合裝配，以達到設計所需的圖形樣式。

平面構成，是一種通過人們視覺成像的二維構成。在平面設計中，主要內容是通過主觀意識創造出圖像并且后期對之做相應的處理與關聯，通過美的形式以及法則來處理設計的圖像，培養設計者構造“抽象形象”和解決形象相互關聯的思維。

1 構成元素在景觀設計中的運用

利用構成元素景觀設計的特征：構成元素研究，是了解景觀外部空間輪廓所包含的形態特征，得以解釋景觀空間組成要素、組成構造。綜觀人類歷史上的景觀布局，不難找出眾多布局形式都符合這些規律的特征，并借助幾何變化方式來表現千變萬化的各自形態。

（1）設計語言。點、線、面和體四要素是構成景觀設計的主要語言，特別是點集組合而成的面的幾何體中。究其所以，是由于這些要素雖然簡單，但是被賦予了文化內涵，具有文化符號的意義。天圓地方說，反映了人類在認知自然的歷程。這些構成要素自然而然地運用于古今中外的景觀設計中。

（2）設計特色。與傳統景觀設計中設計形態要素運用所不一樣的是，現代構成元素里景觀設計所追求的，是基于眾多不同形態要素組合的錯落有致、支離破碎、扭曲變形的強烈視覺效果。在現代構成景觀設計布局成圖過程中，往往采用分割的方法，立體空間構造被順次分解為面、線和點，如以面要素表現的綠地、湖面或窗戶等，已經成為空間結構的基本要素。通過不同大小、顏色和形態的面要素相互交疊重組等樣式，在二維平面構圖中表現出錯落有致、復雜多變而又簡單明了的抽象虛擬空間。

2 構成元素應用于騎行體驗俱樂部景觀設計

前期設計準備中，最初想設計的內容即為以自行車為主題，但開始只是想到設計一個主題展館，室內的設計和室外景觀都涉及。在和老師的交涉中，彭老師給了更好的建議，何不以自行車騎行體驗為主題，以道路景觀為設計內容，選擇一條城市道路來設計。武漢東湖風景區十分著名，無論自然風景還是人文風景值得來此地的人一看，正好環湖騎行車道幾年前修建了起來，只不過現場調研看來，現狀不是很好。自己便想以東湖車道為依托，重新設計一個環湖道路景觀。后來實施的過程中又發現，對于一個人來說工作量實在有點大，便轉而現在的設計，沒有依附在現實地塊上設計。

2.1 幾何元素在設計中的引用

（1）景觀設計中，點、線、面等許多不同造型的幾何元素相互組合排列，通過聚合、分散等不同方式，會產生不同的視覺感受。而一個景觀節點，或者幾個點的集聚在一起可以形成視覺的中心點，同時一個個景觀節點給人提供了視覺聚集以及行為聚集。景觀設計中，單棵的樹木，樓，坐凳等都算是設計中“點”。此次騎行體驗俱樂部的景觀設計中，分為三塊人流活動、聚集地：A體育競賽區，B自然騎行區，C廣場活動區。A體育競賽區中，以兩塊整體四周圍起的場地為人流聚集點，其中，賽道兩旁為停車棚設計。整體形象簡潔明了，用色與周圍冷暖對比同時也能很好融入環境中，起到醒目的作用，作為整個場地的一個視覺聚集點。停車棚內設自動充氣泵，為停車提供手動/自動的充氣服務。側面為多媒體信息屏幕，提供各種電子導航、天氣和資訊查詢。提倡環保理念，頂部設有太陽能電池板。區域里的賽道導識系統，運用互補色原理，形狀以大到小漸變的圓，給騎行的人起到視覺聚集提醒作用，同樣簡潔明了。B區自然騎行區，區域散布放置著騎行中的臨時停靠架，給在途中想休息的人停靠的設施，無須下車即可作短暫的停留，同時在此給人們形成一個視覺停留點。其中，道路兩旁的護欄，利用自行車車身支架以及輪胎元素在大面積綠化中，亮色給人以視覺的沖擊感。C廣場休息區，主要區域聚集在三個下沉式休息區，下沉中心種植樹，多功能樹池一起座椅，形成三個景觀節點。

（2）線是點運動后形成的造型，在設計中，不同的線型幾何造型組合表達出變化多端不同的幾何體。相比直線，曲線更加靈活、柔美，更具動態的視覺效果。在道路上使用上，較適合運用于道路景觀車道設計中，自然地形中更加表現出一種自然形態。本次設計場地道路設計選取流動曲線造型，形成動感，明快的空間形式。自然騎行區中，道路兩旁的休息區，設置了自然流動形式的塊狀體，表面采用菱形塊狀元素分割。體育競賽區的地面裝飾，以車胎行駛留下的紋路為元素，以直線分割形成圖案紋理。休息廣場區，區域中主要的人行道路，地面鋪裝為橙色流線，形式活潑，給人以目光沿著車輪不斷向前行駛的心理暗示，讓活動區域的人們內心充滿能量與活力。

（3）景觀中的面狀構成元素包括草坪、樹、場地、地面、建筑物等。在景觀設計中，地面是最為基礎的面，上一段也提到過地面裝飾設計，整體場景里，地面分為大面積綠化，灰白色橡膠鋪地，自行車輪胎軌跡紋理三塊來設計。地面的三塊邊緣形狀，也不是一開始就想好了，修改了幾次，以圓角三角形拼接在一起形成現在的地塊分割。其中，體育競賽區整體包括多邊形邊緣領域，它由混凝土構件，四圍木質的倚靠圍護、路面鋪裝組成。邊緣領域的設施有休閑活動和體育活動的功能，它們的材料與整個廣場協調，形成一個連續兒堅固的空間。自然騎行區域地形則是以起伏小型坡地為主，人們在行車過程中可以觀賞到道路自身的動態景觀。設計中的展館外觀設計，以自行車鏈條為元素，鏈條的零件形狀有著獨特的形式，外觀以曲線成面表達，形成立面上弧形的動感。

2.2 色彩在設計中的運用

設計主題為騎行體驗景觀設計，偏向運動方向，所以在選色時多采用亮色系，有跳躍感，給人以活力，帶來積極的心里暗示。

在小品設計中，采用冷暖對比，對騎行者起到一定提示作用，同時又不至于過于突兀而很好地融入環境色中。

整體環境的色彩對人物心理的烘托起到一定作用，在設計中運用大量藍色、綠色、橙色等亮麗的色彩，給運動的人們帶來一定能量。

2.3 質感在設計中的運用

景觀設計中，材料的選擇十分重要，不同的材質帶給人不一樣的感受與體驗，可以表達完全相反的意境。

此次展館外立面設計，外表層采用異形曲面裝飾板，以幾何形態浸漬激光切割，最后安裝在建筑模塊上。給人以簡潔明了同時充滿動感的視覺感受。體育競賽區域則是采用灰白色橡膠鋪地，便于人們行駛、活動。自然騎行區域是以大面積綠化為鋪地，木質材質為主，給人以自然閑適之感，休息區塊狀體則是采用塑料加混凝土的復合材質。

參考文獻：

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