張力鑫
摘 要:隨著鐵路貨運改革,高職鐵路貨物運輸課程面臨著內容重組,方法革新的問題。CDIO理念為課程的改革給出了指引,提供了思路和方法。因此,本文通過對高職鐵路貨物運輸課程現狀分析,提出了基于CDIO理念的一體化課程改革的措施,并結合超長貨物運輸組織項目進行了教學實施過程設計。
關鍵詞:CDIO;鐵路貨物運輸;一體化;改革;實踐
高等職業教育以培養適應某類企業崗位所需要的,具有一定專業基本知識和基本技能,具有較強生產操作和實際動手能力的高素質技術技能型人才為目標。鐵路貨物運輸課程作為高職鐵道運輸類專業的一門專業核心課,旨在培養適應鐵路貨運員、貨運核算員、貨運安全員等崗位人才。并使其能以最快時間適應企業崗位,這是課程的終極目標。
一、問題背景
高職鐵道運輸類專業在開展鐵路貨物運輸課程教學過程中,一直以來開設的是《鐵路貨運組織》課程。這門課程原是為研究型本科階段學生設計和開發的,其內容更加偏向理論知識,而在實踐技能指導方面稍有不足。同時,鐵路體制改革之后,鐵路部門加快了貨運市場化的腳步,圍繞著簡化受理、拓寬渠道,敞開受理、隨到歲辦,“一口價”,“門到門”等內容的改革,凸顯出鐵路向現代物流方向轉型升級的改革以見成效。由此帶來了業務辦理手續的改變,互聯網貨運業務的開展,貨運營銷方式的轉變,貨物運輸組織方式的改革,貨運運價收費機制的規范,物流服務業務的延伸等等。面對這些改革,當前的教學內容、教學方法和評價方式等都不再適合進行高職鐵路貨物運輸教學工作。因此,依據《現代職業教育體系建設規劃(2014-2020年)》中關于建立產業技術進步驅動課程改革機制的有關要求。結合全國鐵道職業教育教學指導委員會關于鐵路貨物運輸課程改革的指導意見。聘請企業專家參與課程設計,經過多次調研和教學實踐,逐步推進鐵路貨物運輸課程改革,并取得了階段性的成效。
二、基于CDIO理念的一體化課程
(一)一體化教學內容改革
在培養鐵路貨運崗位一線生產和管理的高素質技術技能型人才的專業培養目標的指導下,以企業真實工作環境為背景,以培養學生貨運崗位綜合能力為目標,注重培養學生專業知識、職業能力、職業道德及團隊協作和溝通能力。經過對鐵路貨運企業調研,教師頂崗鍛煉,企業專家參與,參考職業資格標準,確定鐵路貨運崗位典型工作任務,以項目、問題學習為載體設計教學內容,實現構思、設計、實施和運作的教學實施過程。
將鐵路貨運組織課程調整為鐵路普通貨物運輸、鐵路特殊貨物運輸兩門課程,明確了中級、高級職業技能的關系,建立了2階段一體化教學內容,設計9個項目。
以中級貨運員職業技能為核心的第一階段,教學內容體現為貨物運輸基本條件、整車貨物作業程序及要求、專用線作業、貨物運費核算、貨車施封、篷布苫蓋、貨物損失處理和集裝運輸等內容。以高級貨運員職業技能為核心的第二階段,教學內容體現為鮮活貨物運輸、危險貨物運輸、超長貨物運輸、超限超重貨物運輸和軍事運輸等內容。使學生掌握核心基本理論知識,培養學生的動手能力、解決實際問題的能力。
(二)一體化實訓基地建設
根據課程實踐教學的要求,以企業真實生產過程,建設一體化實訓基地。將逐步建成以運輸模型為工具的裝載加固一體化實訓基地,以貨運辦理流程為依托的鐵路貨運一體化實訓室。實現一體化實訓區域劃分合理,功能完善,集教學、實訓、實踐與一體實訓基地建設。
(三)一體化師資隊伍建設
加強雙師素質教師培養,提高教師實踐能力,聘請企業兼職教師參與教學。鼓勵教師參與教科研,參加企業掛職鍛煉,使每名專任教師都具有一體化教學能力,既可以解決生產中實際問題的綜合職業能力,也具有完成教學所需的專業知識、技能,以及較高的教育教學水平。
三、鐵路貨物運輸一體化課程的教學實施
在CDIO教學理念的指導下,結合每一個具體的項目、問題從構思、設計、實施和運作來進行教學實施。在教學過程中,理論聯系實際,充分體現學生的主動性,創造性,培養學生的動手能力、分析解決問題能力、團隊協作能力、競爭意識等綜合能力。下面以超長貨物運輸組織項目為例,進行說明。
(一)方案設計
學生按照貨物加固方案的確定過程,制定項目工作計劃,確定小組分工,合作完成貨物裝載加固方案的制定。
(二)組織實施
按照裝載加固方案指導貨物的裝車并進行裝車質量檢查和簽認。
(三)管理考核
指導教師對項目執行情況進行巡查,并對完成的工作,進行考核評分。師生共同對存在的問題進行討論,找到解決方法,并通過自評、互評、教師評價多方進行總體考核。
(四)總結提高
通過答辯和總結報告的形式對項目中每個人的學習成果進行展示,進行經驗交流和實施效果的考核。
四、結語
基于CDIO理念的一體化教學方法在鐵路貨物運輸課程中的應用,實現了課程對實踐能力培養的要求,通過理論和實踐的結合,以學生為主體,調動學生的學習自主性,學習效果較好。
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