交通大數(shù)據(jù)與安全出行

趙琳

現(xiàn)在衣食住行中的“行”已經(jīng)成為了人們生活當(dāng)中很重要、很困惑、很煩惱的一個(gè)話(huà)題：城市內(nèi)的交通擁堵、出行當(dāng)中遇到的困難以及城際上的突發(fā)事件，等等。

對(duì)于傳統(tǒng)來(lái)說(shuō)，我們提出了“智慧”兩個(gè)字，大數(shù)據(jù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”給智慧交通提供了可能性，人、車(chē)、路的充分完美結(jié)合，對(duì)于交通出行供需產(chǎn)生了新的變化。我們常提的在交通過(guò)程當(dāng)中有事前的規(guī)劃、預(yù)案以及事中的服務(wù)和監(jiān)測(cè)，通過(guò)“智慧”這個(gè)詞融會(huì)貫通，可以使它形成一個(gè)很好的閉環(huán)。傳統(tǒng)的交通管理方式還在使用，但是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的狀態(tài)下，包括新出的順風(fēng)車(chē)、滴滴打車(chē)、快車(chē)，產(chǎn)生了新型的對(duì)交通管理上的輔助辦法以及對(duì)交通規(guī)避擁堵和對(duì)一些低碳綠色出行提供了更多的可能。

高德公司從2007年開(kāi)始從事交通信息服務(wù)，那時(shí)候更多的是信息服務(wù)，有點(diǎn)像傳統(tǒng)的廣播方式。傳統(tǒng)的廣播方式是直達(dá)的，反饋的作用很弱，我們也只是告訴老百姓目前是什么情況，而很少有反饋的手段。這些年，我們采用了互聯(lián)網(wǎng)的方式，首先覆蓋北京、上海、廣州、深圳四個(gè)城市，現(xiàn)在覆蓋到全國(guó)的交通信息。這里面我想提的是為什么能夠覆蓋全國(guó)的交通信息，是因?yàn)槲覀冇薪煌ù髷?shù)據(jù)。我們的交通大數(shù)據(jù)又是從哪而來(lái)的呢？我們的交通大數(shù)據(jù)一部分來(lái)自眾包的數(shù)據(jù)，一部分也是來(lái)自老百姓回傳我們的被動(dòng)、主動(dòng)服務(wù)的數(shù)據(jù)，這些交通大數(shù)據(jù)的成分占比已經(jīng)越來(lái)越高。在2007年的時(shí)候我們以行業(yè)數(shù)據(jù)作為交通的數(shù)據(jù)源的主體部分，那個(gè)時(shí)候99%以上的數(shù)據(jù)是來(lái)自于行業(yè)數(shù)據(jù)。而從2010年、2011年開(kāi)始我們做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)App，大家常用的高德地圖已經(jīng)有了3億到4億的用戶(hù)，用戶(hù)在享受基于位置的服務(wù)的同時(shí)，我們也在享用用戶(hù)帶給我們的大數(shù)據(jù)，這些海量的用戶(hù)幫助我們采集的一些數(shù)據(jù)，也包括用戶(hù)主動(dòng)上報(bào)的交通事故、交通事件。

我們有了海量大數(shù)據(jù)，還需要有一些技術(shù)手段對(duì)它進(jìn)行存儲(chǔ)、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、分析、發(fā)布。高德被阿里收購(gòu)后，利用阿里云的存儲(chǔ)能力、數(shù)據(jù)處理能力，包括數(shù)據(jù)安全能力，可以為我們做交通出行大數(shù)據(jù)相關(guān)的一些挖掘工作或者是應(yīng)用工作，提供了非常大的可能性。

在交通信息服務(wù)方面，目前我們是服務(wù)于兩大受眾群體，一個(gè)是公眾用戶(hù)，通過(guò)高德地圖導(dǎo)航，我們能夠方便地到達(dá)目的地，獲知跟出行相關(guān)的信息，得到用戶(hù)想要的一些手段和信息。還有一個(gè)，通過(guò)我們的交通大數(shù)據(jù)，為政府主要是交警、交委、交管提供一些實(shí)時(shí)的預(yù)測(cè)大數(shù)據(jù)的分析和挖掘結(jié)果，供交通的交管部門(mén)能夠及時(shí)地獲知一些緊急或者異常的事件。

如果用過(guò)我們的軟件，大家一定常會(huì)看到高德地圖有的時(shí)候有閃屏，提醒用戶(hù)接收信息，這是相關(guān)交警部門(mén)提供的一些有關(guān)積水、違章高發(fā)、管制的信息以及一些事故信息，包括事故的處理情況，這些可以以最快的方式觸達(dá)到用戶(hù)。我們即將要上的122報(bào)警聯(lián)動(dòng)，通過(guò)一個(gè)地圖軟件來(lái)進(jìn)行122報(bào)警，這也是對(duì)傳統(tǒng)的交通事件的應(yīng)急，是一個(gè)創(chuàng)新。

交通大數(shù)據(jù)包括大數(shù)據(jù)的思維和大數(shù)據(jù)的技術(shù)。大數(shù)據(jù)的思維就是能夠更快地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，這是我們的眾包模式。用戶(hù)能夠上傳他想傳達(dá)給中心的一些眾包的數(shù)據(jù)，政府也可以通過(guò)像高德地圖這樣的軟件，個(gè)性化地給各個(gè)群體推送他們想知道的或者他們應(yīng)該知道的一些應(yīng)急的案例，以及政府目前正在處理的情況。這是我們對(duì)傳統(tǒng)廣播模式的一個(gè)補(bǔ)充和更新。

（本文編輯：劉浩三）