公路運輸對區域經濟的影響探析

李勇

摘 ?要：公路運輸與區域經濟發展之間是相輔相成、互為促進的關系，公路運輸發展程度將對區域經濟發展產生重大的影響。文章從經濟角度出發，簡要分析了公路運輸與區域經濟發展之間的關系，探討了公路運輸促進區域經濟發展的理論基礎，論述了公路運輸對區域經濟發展的影響。

關鍵詞：公路運輸;區域經濟發展;理論基礎;影響

中圖分類號：F127 ? ?文獻標識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2015）36-0133-02

近年來，隨著我國各地高速公路建設事業的快速發展，公路運輸成為了區間最直接、最有效的交通運輸方式，帶動了區域經濟發展，使公路運輸與區域經濟發展之間的關系備受關注。從區域經濟發展現狀看，公路運輸發展程度是區域經濟發展的條件之一，沒有良好的公路運輸條件，區域經濟就好像失去“翅膀”的鳥兒一樣，沒有了飛翔的動力。所以，研究公路運輸對區域經濟發展的影響有著巨大的現實意義，便于區域經濟發展中更好的利用公路運輸條件帶動產業結構調整、改善投資環境，發揮出公路運輸在經濟發展中的積極作用。

1 ?公路運輸與區域經濟發展之間的關系

公路運輸是國民經濟的先導性產業，是聯系生產、分配、交換和消費的紐帶，是地域間商品流通的重要保證，其以先導產業的身份和作用有效帶動了區域經濟發展。尤其是在一些中小城市、偏遠的農村地區，公路支撐著人流和物流的流動，沒有了良好的公路運輸條件，當地經濟發展緩慢。當公路運輸條件滿足基本運輸需求和經濟發展需求后，經濟將帶動公路運輸，區域經濟發展為公路運輸發展提供動力和支持。我們知道公路運輸與區域經濟是相互影響的，只有二者相互促進、協調發展，形成良性循環，實現共同發展，才能促進國民經濟水平的整體提高。

2 ?公路運輸促進區域經濟發展的理論基礎

2.1 ?點軸開發理論

這一理論認為：重要交通干線的建立，將使干線地區的人流、物流迅速增加，同時，運輸成本、生產成本將不斷降低，形成良好的投資環境和區位條件，為區域經濟發展創造需要的條件，促進區域經濟發展。

2.2 ?區位理論

杜能提出的農業區位論認為：生產成本、市場價格、運費是影響農業經營利潤的三個主要因素，要想最大限度的增加經營利潤，就需要通過合理的農業布局來降低運費，運費是農業區位選擇的決定性因素。從這一理論可以看出，運輸成本對區位經濟發展有一定程度的影響，而方便快捷、快速直達的運輸條件能有效降低運輸成本，可見公路運輸發展程度影響著區域經濟發展。

韋伯提出的工業區位論認為：運輸成本是決定工業區位的主要因素，便利、快捷的公路運輸可以吸引更多的投資者在特定區域內建立企業、工廠，帶動外向型經濟發展，拉動區域經濟發展。

2.3 ?中心-外圍理論

弗里德曼提出的中心-外圍理論認為：任何國家的區域系統，都由中心-外圍兩個子空間系統組成。在區域系統中，市場、資源、技術、環境等方面的區域分布存在客觀的差異性。當某些區域空間聚集著較多的市場、資源、技術、環境等方面的發展優勢，就會獲得比外圍更多的競爭優勢，逐步成為區域經濟的中心。但是隨著交通運輸條件的不斷改善，市場間的聯系愈加密切，中心與外圍之間的界限會逐步消失，外圍的競爭優勢和經濟水平會大幅度提升，中心的經濟也會快速發展，進而帶動區域經濟的整體發展。

3 ?公路運輸對區域經濟發展的影響

從公路運輸與區域經濟發展之間的關系中可以知道公路運輸發展程度是區域經濟發展的影響因素之一，良好的公路運輸條件能促進區域經濟發展。公路建設是一項投資數額大、建設周期長的項目，但對地方經濟、沿線經濟有著明顯的拉動與促進作用。下面筆者具體論述了公路運輸對區域經濟的影響。

第一，拉動當地就業。公路建設對地方經濟的拉動作用是明顯的，根據專家測算，每1元公路建設投資創造的社會總產值約3元，每億元公路建設投資將為公路建設行業提供約2 000個勞動日就業機會，為相關行業提供約5 000個。如此高的回報，足以證明的公路建設對地方經濟的拉動作用。

第二，提高當地經濟收益。公路建設將為地方帶來很大的資金收益，拉動地方經濟發展。征地拆遷費;原材料購買將產生大量的收益;工程隊伍衣、食、住、行等方面的消費額巨大，直接刺激當地第三產業快速增長;帶動就業。由于在當地施工，當地人員勢必會參與到公路建設中來。從這些表現看，公路建設對當地餐飲業、房屋建設的發展都有一定的拉動作用。

第三，促進當地金融業發展。公路建設如此龐大的工程，需要的建設資金較多，從資金存取方面看，會有一部分工程款存取在當地銀行，一定程度上能解決資金緊缺問題，并為當地銀行帶去一定收入。

第四，降低當地企業的物流成本。由于公路的建設，干線沿線地區企業的物流成本將大大降低，提高了經濟運營效率。眾所周知，物流行業的發展關系著現代經濟發展，較高的物流成本勢必制約當地經濟發展，成為區域經濟發展瓶頸。而公路運輸能明顯的降低物流成本，根據區位理論觀念，這將帶動當地的工業、農業發展。

第五，促進沿線工業、農業發展。公路運輸為地區間的人流、物流流通提供了便利，加強了各地區之間的經濟聯系，使區位優勢得以強化，進一步優化了投資環境，在招商引資上更具吸引力。所以在區域經濟發展中，利用公路運輸帶來的優勢吸引投資，建設各類工業園區，能促進區域范圍內的產業結構調整和產業內部升級，實現生產力合理布局，帶動區域經濟發展。在農業發展上，良好的公路運輸條件縮短了運輸時間，降低了運輸成本，加快了區域范圍內的農業信息交流，不僅便于農業產業結構調整和優化，也便于促進農業集約化生產，推動農產品的商業化發展。工業和農業的發展，將顯著提高當地及沿線人們的生活水平，增強消費能力，反過來促進區域經濟的發展。

第六，繁榮沿線的商業市場。公路運輸為商品流通提供了一個便捷、快速的物質基礎，縮短了產品產地與銷地之間的流通距離，便于區域范圍內商品流通，促進區域內商業的繁榮。而且，交通運輸條件的改善，促進了客運量的提高，加強了城市之間的人員交流，這為商業發展提供了便利。

第七，帶動旅游業發展。旅游已經成為現代人休閑娛樂的主要方式之一，旅游業已經成為區域經濟發展中不可缺少的產業。要發展旅游業，缺不了良好的公路運輸條件，公路運輸能促進沿線旅游景點的開發，增加旅游人數和收入，帶動旅游業發展，進而促進區域經濟的發展。

4 ?結 ?語

綜上所述，公路運輸對區域經濟發展的影響是巨大，而且這種影響是長遠的，區域經濟發展離開不了公路運輸。在區域經濟發展中要加強公路建設，改善公路運輸條件，為人流、物流的流動帶來便利，同時增強區位優勢，改善投資環境，拉動投資，促進工農業產業結構調整與內部升級，優化生產力布局，直接促進區域經濟發展。當然，公路建設可能帶來環境問題，需要加以控制與改善，降低環境問題對區域經濟發展的影響，實現區域經濟的可持續發展。

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