“開拓創(chuàng)新”在交通管理上的重要意義

徐文平

[摘 要]安全生產(chǎn)管理是車輛單位永恒的主題。必須把安全生產(chǎn)作為所有工作的重中之重，將做好安全管理的思想政治工作作為長期的一項課題進行研究，運用開拓創(chuàng)新積極探索安全管理的新思路、新方法。

[關(guān)鍵詞]安全管理；開拓創(chuàng)新

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.20.089

1 找準癥結(jié)，瞄準目標，創(chuàng)新安全意識是前提

1.1 找準弱點，明確目標

對職工進行安全教育的目的是使其獲得長期、穩(wěn)定的安全工作環(huán)境。對此，我們認為：抓干部的安全教育，是執(zhí)行決策的決定因素，是同事故作斗爭的核心。因此，我們首先在隊干部中進行思想創(chuàng)新、統(tǒng)一認識，大膽提出了“爭創(chuàng)年度局安全先進車隊”的工作目標。

1.2 加強教育，提高素質(zhì)

提高人員素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是單位整體發(fā)展的需要。我們重點把握好培訓對象、內(nèi)容、形式、效果四個環(huán)節(jié)，切實提高培訓內(nèi)容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，把員工安全知識、安全技術(shù)水平、業(yè)務能力與員工個人業(yè)績考核相結(jié)合，與激勵機制相結(jié)合，使管理人員及員工達到較高的業(yè)務水平、較強的分析判斷和緊急情況處理能力。

1.3 認識規(guī)律，掌握主動權(quán)

要善于認識規(guī)律，利用規(guī)律，從而掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。決定安全因素主要有操作規(guī)范性，設(shè)備完整性，環(huán)境的利我性和管理完善性。

2 完善制度，細化管理，規(guī)范安全行為是關(guān)鍵

2.1 建立約束激勵制度

我們形成崗位規(guī)范和考核細則。做到隊上考核有依據(jù)，員工對照有標準，直接在當月工資和季度獎金中進行體現(xiàn)。對工作表現(xiàn)差或嚴重違章的與員工實行尾數(shù)淘汰內(nèi)部待崗，扣除浮動工資和獎金。

2.2 強化黨員干部安全責任

在安全管理中我們重點突出黨員干部的安全管理責任，形成了由干部部分承包、班組長帶領(lǐng)、黨員責任區(qū)包干，直接作用于班組的三位一體的管理模式和層層負責的安全管理網(wǎng)絡。

3 選好載體，延伸管理，優(yōu)化安全基礎(chǔ)

我們選好載體，拓寬安全的觸角，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的內(nèi)部環(huán)境，作為為生產(chǎn)服務的重要平臺。為了強化安全管理效果，我們根據(jù)不同時期的工作特點，不是推出適合本隊安全管理的新舉措，如小題大做、無事生非、責任連帶、每日自檢等十幾項管理方法。在交通安全平穩(wěn)期，我們發(fā)現(xiàn)個別司機思想上產(chǎn)生了麻痹情緒，于是我們加強了本單位車輛的路查夜查。在一次路查中，發(fā)現(xiàn)一名司機超速，雖未發(fā)生事故，但還是按事故“四不放過”的原則對他進行了“停車反省兩周、員工大會檢查、罰款200元、一月不得獎”的處罰。像這種小題大做的做法，在司機中引起了很大反響，從而基本上遏制了違章勢頭的蔓延。

為了交通安全管理教育活動更加形象生動，我們利用每周一安全例會的機會，組織開展了“四個一”安全活動。即：每月一次安全主題或案例分析教育；每半年開展一次安全知識競賽；每周一次設(shè)備大檢查；每周一次路查夜查，讓每一位司機走上講臺，變領(lǐng)導講為大家講，使司機成為安全教育的主體。

3.1 向深度延伸

在抓好員工安全素質(zhì)提高的同時，我們特別注重把好員工的思想脈搏，為員工排憂解難。創(chuàng)建了車輛調(diào)度的一、二、三工作法，即派車時要做到：一看員工情緒是否正常，精力是否充沛；二問員工身體狀況、設(shè)備狀況如何、家里有什么困難；三選最佳人員，科學調(diào)度，做到設(shè)備不帶毛病上路，人員不帶情緒操作。我們建立了《安全信息卡制度》和《員工困難登記制度》，隊上還成立了義務服務組并向全隊員工做出承諾，員工無論是在家里還是在井場，只要有困難，僅一個電話，隊上將力所能及地幫助解決。從而解決生產(chǎn)問題與員工的家庭困難有機的統(tǒng)一起來，消除了員工的后顧之憂，受到員工的普遍歡迎。

3.2 向廣度延伸

俗話說“家和萬事興”，安全工作也是如此。沒有一個良好的家庭環(huán)境，要開好安全車是不可能的。因此，我們將現(xiàn)代安全管理理念，逐步向員工的家庭和親人延伸滲透。

為搞好安全工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，我們每年都組織一次別開生面的聯(lián)歡活動，邀請員工家屬和親人參加。評出“職工賢內(nèi)助”。請表現(xiàn)突出的家屬介紹經(jīng)驗，是那些平時這方面做的欠缺的家屬從中受到教育，在相互理解中支持親人搞好安全工作。

4 超前預防，不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)安全目標是根本

4.1 建立預警機制

預警機制的建立是預防事故發(fā)生的重要手段。實際運行中我們從思想上和制度上加以保證。首先是建立了“思想政治工作預案制定”，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，對重點的人和事可能要發(fā)生的思想問題制定預案，實施超前預防，把思想問題解決在萌芽狀態(tài)。

其次在制度上，我們建立了“車輛、車場消防預案制度”、“復雜天氣安全行車預案”、“車輛交通事故預案”等。同時還建立了“事故案例分析制度”，把以往的事故、別人的事故拿來進行分析，借別人的教訓長自己的經(jīng)驗。

今年百日賽期間，我們根據(jù)本隊主要行車路線，開展了“每日安全自檢法”自我檢查活動，以提高預防事故的能力。讓大家想辦法、寫預案，執(zhí)行安全規(guī)定，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。提高預防事故的能力。

4.2 堅持不斷創(chuàng)新

幾年來，我們始終堅持“不斷創(chuàng)新，穩(wěn)步提高”的思路，建立和完善了安全管理創(chuàng)新機制。規(guī)定一年至少有兩項新的管理制度或方法出臺，按照“四全”的工作要求，逐步形成了在不同季節(jié)、天氣、路段、人員和施工項目，針對性很強的管理方法。例如，在強化崗位責任方面有“五星”評比制度。在出現(xiàn)事故苗頭時有小題大做法，對風平浪靜時的麻痹思想有無事生非法，有突出過程動態(tài)管理的安全監(jiān)督制度，有超前管理的預案制度等十幾項新方法。在不斷總結(jié)提煉的基礎(chǔ)上，形成了我隊的安全管理體系。

同時也被局其他兄弟單位廣泛采用，這些方法經(jīng)過幾年的實踐，為我隊的安全生產(chǎn)起到重要的促進作用。實現(xiàn)了三個根本轉(zhuǎn)變，即在員工安全意識上實現(xiàn)了由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，由“個人安全”向“整體安全”的轉(zhuǎn)變。在管理上實現(xiàn)了由“事故處罰型”向“事故前預防型”的轉(zhuǎn)變，為我隊的安全管理增添了后勁。

參考文獻：

[1]李永健.淺談車隊安全管理方法的探討[J].魅力中國，2010（8）.

[2]鄧汝春.車隊安全的管理辦法[J].駕駛園，2008（11）.