解析變電站運維一體化管理模式

吳建軍 楊慶

摘 要：電力系統的運維一體化管理主要是對調度和監控中心進行統一的建立，最終實現對調度和監控的一體化管理模式，本文系統介紹了電網變電檢修和運行一體化模式，把變電站運維一體化作為新的管理模式，把變電站的各方面向一體化模式上進行轉變，從而解決原有運行模式存在的問題，提高了電網運行的安全性、可靠性，滿足了人們的用電需求。變電站運維一體化的實施過程中還存在著一定的問題，需要進行改善。本文就對其存在的問題及對策進行探討。

關鍵詞：變電站；運維一體化；管理模式；加強

中圖分類號： TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）10（a）-0000-00

引言

傳統管理模式下變電運行與變電檢修人員是分屬于不同工區或部門的，彼此之間是相互獨立的，但在變電站設備檢修工作中具體業務的開展存在諸多交叉部分和關系緊密的內容，不能實現人力資源的優化配置與資源效能的最大化發揮。當前的變電運維一體化管理主要是對調度和監控中心進行統一的建立，最終實現對調度和監控的一體化。該管理模式對一定范圍內所有的變電設備就一定的內容實施維護、檢修等管理工作，而在具體的過程中是對不同部門及不同人員責任下的變電運行與變電檢修的相關職責進行合理的優化調整，在某種程度上由電網下同一管理部門或同一人員承擔其變電運行與變電檢修的雙重使命，實現人力資源的優化配置與資源效能的最大化釋放，從而實現提高電網運行效率的愿景。

1變電站運維一體管理存在的問題分析

當前實施的運維一體化管理，主要是針對變電站的作業流程進行相應的程序化管理，主要意圖是確保資源得到優化配置，提高企業人力資源的工作效率，實現企業健康、可持續發展。然而在進行運維一體化管理實際中仍存在一些問題。

1.1缺乏健全的現場作業安全管理制度

傳統的變電運維管理主要是在設備停止運轉或者是停電狀態下對其進行詳細的檢測、維護，并安排專門的人員對最終的檢測結果進行相應的驗收，這種管理方式中職責界定清晰，各司其責，但人員工作效率低下。而運維一體化管理模式，由于采用了較為先進的管理方式，更多的現代化技術得到廣泛應用，常常一人多職，從而導致在現場作業過程中缺乏有效的監管，進而為設備的正常運行留下一定的安全隱患。

1.2工作人員面臨著較大的工作強度

相比較于傳統的管理模式來說，運維一體化管理模式需要相關檢測人員同時兼顧檢修、監管、維護等相關工作，需要更多的時間、花費更大的精力，這種高強度、高風險的工作很容易導致人員疲勞，從而在工作過程中面臨著一定的風險。

1.3缺乏高素質的運維人員

目前我國電力企業面臨著高素質復合型人才短缺的問題。變電站檢修要求相關人員必須具備較強的專業知識，而巡查要求相關人員具有較高的綜合知識，因此這兩者的根本側重點不同。巡檢人員一般都能夠掌握基本的工作流程的原理，但是在對實際問題進行解決方面還存在著很多問題，在運維一體化管理模式下，一職多能方面的復合型人才嚴重不足。

在變電站運維一體化實施后對運維人員相應的提出了一定的要求，不僅要掌握一定的技術知識，而且還要提高自身的素質。由于在傳統的運維過程中，運維人員只需一種知識進行熟練的掌握，在運維一體化中運維人員需要對變電運行與變電維修所有的知識進行熟練的掌握，需要有效的提高運維人員的素質，這就需要對運維人員進行一定的培訓。

1.4增加了變電運行的工作

在我國傳統的電網運營中，變電運行與變電維修是由兩個部門分工來完成的，需要不同的人員來進行分擔，這種傳統的電網運營工作量少以及安全風險系數較低。由于在實施變電站運維一體化，變電運行與變電維修需要由相同的部門同一技術人員進行完場，在一定程度上不僅增加了工作量，而且還存在著一定的安全風險。

2進維一體化模式下的運維管理工作

2.1加強對工作人員的培訓力度

對于變電站相關工作人員來說，一定要加強對他們的培訓力度，不斷提高他們的綜合素質和專業技能，進而能夠使他們熟練運用各項知識和技能解決實際問題，達到運維一體業務的標準要求，確保我國的運維一體化管理模式的有效開展和實施。因此，在三個階段變電運維一體化項目實施過程中，電力企業可以采用輪崗制度的方式，加強員工對各個崗位的熟練程度，同時還可以根據崗位不同進行不同的培訓，并且嚴格要求工作人員必須在達到相關標準后才可持證上崗。另外還要加強對工作人員新設備、新崗位的業務培訓，從而能夠不斷提高員工們一職多能方向發展，另外，還要不斷創新培訓的考核方式，使考核能夠充分發揮出其應有的作用和功能，進而不斷提高工作人員的專業素質。

2.2實施職責落實到人制度

電力企業可以根據自身的實際情況，可以對檢修、變電巡檢以及維護這三個部門進行有效的整合，然后在根據實際情況重新分配成兩個班組，一是，集控班組，該班組的主要職責是值班，同時還要兼顧對設備的巡查工作；二是，運維班組，該班組的主要職責是對變電站相關設備進行有效的維護和檢驗。然后再在每個班組中設置不同的崗位，并且將責任落實到具體個人身上，這樣就可以確保相關職責明確到人，進而能夠在最大程度上提高人們工作的積極性和主動性。

2.3加強班組文化的建設

運維一體化尚在初期建設中，相關工作人員來自不同的工作崗位、企業，每個人的工作理念、方式、思維以及文化等各不相同，未來的工作中必須加強班組文化的建設，形成統一的文化，使班組更具有凝聚力，充分發揮出團隊的力量。另外，員工要明確自身價值，要把理想跟企業發展緊密結合在一起；另外還要處理好跟同事之間、領導之間以及企業之間的關系，樹立爭正確的長遠目標，不被短期利益所誘惑。

2.4制訂適用的運維管理標準

應從以下兩個方面來規范運維一體化管理：一是，企業要規范運維工作人員的分工和組織；二是，運維工作要標準化、科學化。當前變電站運維一體化管理主要是對相關設備進行巡檢和維護，在運維一體化管理模式下實現有效整合，提高工作效率。另外針對運維工作的勞動強度大、風險系數高等問題，企業要結合自身的實際情況，制定出標準化的作業流程，同時要求工作人員必須嚴格按照相關標準進行操作，確保運維工作行為達到標準化的而要求，進而在最大程度上降低危險發生的概率。

3結束語

變電站運維一體化運營模式不僅能夠有效的實現電網安全穩定的運行，而且還能有效的提高了變電運行和變電維修作業的質量，其管理過程中將安全生產責任制度真正的落實到實處，為電網安全穩定運行提供了相關保障。與此同時，變電運維一體化的實施需要不斷提高運維工作人員的綜合技能，進一步提高人力資源配置和運維工作的效率，同時還要建立運維工作人員激勵機制，只有這樣才能夠實現變電站運維一體化，實現運維一體化在各地區供電企業的普及。

參考文獻

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