講好絲綢之路的現代故事

盧新寧

我代表人民日報社參加21世紀海上絲綢之路國際研討會，更多的是想從一個媒體人的視角，探討21世紀海上絲綢之路建設中的媒體作為。

我們腳下的這塊土地，曾經是一個光輝的起點。700多年前，正是從這里出發，中國航船遠涉重洋，在遼闊的海洋間搭起經貿之網，架起友誼之橋。那時候，泉州港聞名于世，是與埃及亞歷山大港齊名的東方最大海港。

如果從唐代中期中國第一份古代報紙誕生算起，可以說，媒體缺席了張騫策馬西行的壯舉，卻見證了鄭和揚帆西下的時代滄桑。千年前的絲路輝煌，鋪展在報人墨客的筆下，日出萬綢、衣被天下，云帆高張、晝夜星馳，讓世人至今能一閱春秋。

媒體人常說，鐵肩擔道義，妙手著文章。具體到絲綢之路，歲月的爬犁耕耘的道義數千年一以貫之：這是一條互尊互信之路、一條合作共贏之路、一條文明互鑒之路。新時期的媒體，在傳承、振興的歷史進程中，該有怎樣的作為擔當？

從“人類命運共同體”的高度解讀絲路

如果描述“絲綢之路”這一概念的文化內涵，開放、包容、互惠，可能是誰也無法否認的概括。今天我們在國內種植的西紅柿、馬鈴薯、玉米，最初都是拉美的特產。還有考證認為，西瓜最初種植于非洲，也是隨著古代陸上和海上絲綢之路的聯通來到了中國。而在土耳其伊斯坦布爾的托普卡帕皇宮，藏有10世紀以來的中國陶瓷10358件，其中就包含了世界藏量第一的40件元代青花。物資的交融帶來精神的溝通，東西方文化的碰撞，在很大程度上成為激活現代世界的因子。

當今時代，互聯互通的程度，已經遠遠超過了絲綢之路最鼎盛的時代。一度沉寂的絲綢之路，蘊藏著人類文化交匯的密碼，也是貫穿歐亞大陸這個世界唯一東西走向大陸的通道。以互聯互通精神，重新激活這條古老的道路，“絲路復興”正當其時。

2013年9月，中國國家主席習近平訪問中亞，提出“絲綢之路經濟帶”；不到一個月，他到訪東南亞，提出“21世紀海上絲綢之路”。兩個宏大倡議，合稱“一帶一路”。世界上最長的兩條經濟大走廊、文化大長廊，自此走出歷史，重新出現于東方版圖。“一帶一路”引發強烈反響。亞洲、歐洲、非洲，甚至大洋洲……應者云集。很多位國家元首、政府首腦主動提議，加入到“一帶一路”中來。他們紛紛找尋同“一帶一路”的戰略契合點，積極對接發展戰略、國家規劃。

“一帶一路”的倡議之所以引起熱議和支持，歸根結底是因為它道出了沿岸各國人民的心聲，符合沿岸各國的共同利益。從歷史到當下，海上與陸上絲綢之路的內在精神氣質延續不變。在新的時代條件下，“一帶一路”有了豐富的現代性，成為打破民族國家之間天然的阻隔，在區域與區域、國與國之間形成共同體的一個嘗試。站在歷史和世界的層面思考絲路，從“人類命運共同體”的高度解讀絲路，正是每一個負責任、有遠見的媒體的使命。

講好“一帶一路”大故事

從敘事的角度看，歷史就是故事。當今世界的發展變化，也是一個大故事。世界故事，最精彩的篇章，可能就是“中國故事”。而“中國故事”中，最精彩的篇章，可能也莫過于“絲路故事”。媒體是絲路的守護者、倡導者，有責任呵護絲路的根基，維護絲路的暢通，傳播絲路的理念，有責任為未來留下我們時代精彩的絲路故事。

此前，我做了一個統計，《人民日報》有關“一帶一路”的報道，多達千余篇。“鐘聲”是《人民日報》重要國際評論品牌，僅在該欄目，有關21世紀海上絲綢之路的言論就已達21篇。而人民日報社的新媒體方陣，包括微博、微信、客戶端等，關于“一帶一路”的報道，更是鋪天蓋地，以萬為單位計量。翻開一篇篇報道，歷史的、現實的，鄉土的、都市的，悲歡離合，盡展人生百態。絲路故事，可說精彩紛呈。

當前，在加快自身發展、實現民族復興方面，中國同兩條絲綢之路沿途沿岸各國都有著同樣的信念和夢想。共建21世紀海上絲綢之路的重大倡議已經發出，具體工作涉及方方面面，這是一個系統工程，需要各國一起商議，共同推進。但是，可以確定的一點是，沿岸各國人民真心真意的支持，將是決定21世紀海上絲綢之路建設推進速度、發展深度和廣度的關鍵因素。

媒體是絲路的守護者，有責任呵護絲路的血脈，維護絲路的暢通，傳揚絲路的理念。

在講好“一帶一路”大故事、發出各國合作好聲音方面，我認為媒體需要著重把握以下幾點：

第一，講清楚21世紀海上絲綢之路秉持的和平屬性。

東盟秘書處公共事務主任李鍵雄在《人民日報》上講述了一則故事：在新加坡拉柏多公園附近，曾有一塊高6米、形狀似龍牙的巨石，據傳鄭和的船隊以此石作為航線的標志。后來巨石被英國人炸毀，新加坡修建了復制品，命名為“龍牙門”。在他看來，和西方殖民主義者帶來槍炮和戰爭不同，中國船隊帶來的是滿載絲綢和茶葉的商船；千百年來，中國正是通過自身的和平發展，促進了中國同東南亞的經貿、文化交流。

阿拉伯國家聯盟駐華代表處主任赫尼姆？塔哈？西博黎在接受《人民日報》記者采訪時深情回憶說：“在我的家鄉伊拉克，古港巴士拉就是海上絲綢之路的必經之地。陸上，因為成熟的鐵路和公路網，中東一座座四通八達的‘旱港也是絲綢之路的重要中轉站。歷史經驗一再證明，不同的民族為了共同的利益可以攜手并進，密切的商業活動、人文交流可以使人們遠離爭執和敵對，在相互了解的基礎上積累越來越多的共識。”

這樣的故事和話語，不經雕琢、不加修飾，樸實自然，卻最是打動人、鼓舞人。從歷史到現實，海上絲綢之路凝聚著和平、包容、文明互鑒的寶貴精神。如今，提出共建21世紀海上絲綢之路的倡議，同樣體現了沿岸各國和平發展、共贏發展的共同愿望，也是沿岸國家維護和平、深化友誼的堅強基石，最終將為沿岸各國帶來持久和平、共同繁榮。我們需要大聲講出和平友好的故事，讓它們在“一帶一路”的建設、共贏中不斷地滋潤沿岸各國人民的心田。

第二，講清楚21世紀海上絲綢之路創造的共同機遇。

“一帶一路”建設符合沿線各國利益，不是人為強行推動的一體化方案，而是自然形成的合作構想。如何把21世紀海上絲綢之路蘊藏的諸多合作機遇講述清楚，是擺在媒體面前的一項重大課題。

今天，“一帶一路”晝夜跳動的經濟脈搏中，兩組數據，格外引人矚目：一組是它在世界經濟中的權重。東牽亞太經濟圈，西系歐洲經濟圈，覆蓋約44億人口，經濟總量約21萬億美元，分別占全球的63%和29%；一組是中國在“一帶一路”大盤子中的比重。中國是不少沿線國家的最大貿易伙伴、最大出口市場和主要投資來源地。近10年，與這些國家貿易額年均增長19%，直接投資年均增長46%，更積極在籌建亞洲基礎設施投資銀行，并設立400億美元的絲路基金。

阿拉伯名著《一千零一夜》中，有一篇膾炙人口的《辛伯達航海旅行記》，有人推測故事的原型是航海家阿布？奧貝德。1200多年前，他把亞麻、棉花、乳香和藥品遠渡重洋帶到中國，并帶回了絲綢、陶瓷和樟腦，他出發的阿曼港口蘇哈爾由此被稱為“通往中國的門戶”。絲綢之路和海上絲綢之路，本來就是商旅之路、貿易之路。“一帶一路”的倡議，有利于各區域間互通有無、優勢互補，建立和健全亞洲供應鏈、產業鏈和價值鏈，使區域合作邁上一個新臺階。

媒體是真實的記錄者，我們媒體人有責任、有義務引導人們意識到，這決不是爭奪海上霸權、決不是零和游戲，而是人類命運共同體、利益共同體的聯系和提升，是共同繁榮的愿景。媒體應該秉承客觀理性的態度，最真實最客觀最生動地報道絲綢之路沿途各國及主要城市的發展，促進沿途各國以創新的合作模式共建絲綢之路經濟帶，共同推進這一造福沿途各國人民的大事業。

第三，講清楚21世紀海上絲綢之路帶來的文明互鑒。

1419年，鄭和船隊帶回來的“麒麟”，引發南京城萬人空巷的圍觀盛況，其實這是從非洲帶回來的長頸鹿。法國皇帝弗朗西斯科將中國瓷作為私人的“秘寶”，放在壁櫥中收藏以便隨時賞玩。縱觀人類文明進程，古絲綢之路以其連接文明形態之多、跨越歷史時期之長而著稱于世。

習近平主席曾說過，“弘揚絲路精神，就是要促進文明互鑒”。世界不是只有一種顏色，一帶一路沿線的各個國家，人種不同、宗教不同、歷史文化傳統不同，但歷史與現實都已經證明，這并不會成為溝通的障礙。相反，正是因為這樣的不同，才讓這廣闊的區域，呈現出更豐富的色彩，這正如中國古語所說的：“五色交輝，相得益彰；八音合奏，終和且平。”

去年夏天，《人民日報》召開了絲綢之路經濟帶媒體合作論壇。去年底，《人民日報》又以“共建海上絲路、聯通亞太夢想”為主題，邀請來自東盟10國和中國、日本、韓國、印度、巴基斯坦等17個國家46家媒體的96位媒體代表、外交使節等，召開了東盟與中日韓媒體合作研討會。這兩次論壇上，與會代表都表示，一路一帶沿途各國，應該加強互聯互通、促進互利合作，在夯實媒體合作、助力民心相通等議題上也展開了熱烈討論，達成多項共識。介紹這兩個論壇的成果，正是想說，“一帶一路”給媒體合作一個巨大的舞臺，這也是促進文化交流、加強互相理解的重要內容。

2014年，中國有兩個與交通有關的項目，列入世界文化遺產，一個是貫通南北的大運河，一個就是溝通東西的絲綢之路。這也充分說明，“一帶一路”的構想，不僅僅有經濟的意義，在文化上也有著同樣深刻的價值。作為媒體人，見證和推動文明的交流與進步，正是最大的幸運。

“絲路媒體”需要三個“E”

絲綢之路，是打破千山橫亙、萬水阻隔，讓天涯若比鄰的友誼之路。今天，“一帶一路”沿線各國的媒體，可以說都是“絲路媒體”。如果說國與國之間的經濟合作推動了發展道路之間的互聯互通，媒體交流促進的就是彼此心路之間的互聯互通。心路互聯互通，就會成為沿途國家的和平之錨、繁榮之槳和幸福之帆。我們共同的責任，是在各個國家和各國人民的心靈之間，搭起一條“心的絲路”。在此，我倡議各位媒體同行，以三個“E”，共筑“絲路媒體”精神，共促“一帶一路”大業。

第一個E，eyes，目光。

摒棄傲慢與偏見，以誠懇尊重講述絲路故事。

第二個E，extensiveness，延展。

拒絕偏激和狹隘，以開放包容共鑄絲路精神。

第三個E，exchange，交流。

告別畫地為牢，以交流互動謀求文明共識。

一片土地的歷史，就是在她之上的人民的歷史。

海上絲綢之路，是用生命與執著蹚出來的經貿往來之路，是用信念與希望蹚出來的文明交融之路，是打破千山橫亙、萬水阻隔，讓天涯若比鄰的友誼之路。

《人民日報》作為中國第一大報，真誠希望與各國媒體開展合作，為21世紀海上絲綢之路沿途各國民眾相知相親作出新的貢獻。相信我們的攜手努力，能夠讓海上絲綢之路在新的時代，編織出和平友誼、互利共贏的巨幅錦繡。

（此文系2月11日作者在21世紀海上絲綢之路國際研討會上的發言。小標題系編者加。）

責編：譚震